一、汽车座椅简介
汽车座椅主要部件包括坐垫骨架（Cushion Frame），背骨架（Back Frame），滑轨（Slide Channel），坐套（Covering），发泡（Pad Assy），调角器（Recliner Assy），电机（Motor）。骨架通常是高强度钢材激光焊接而成，滑轨也是如此，这两者都需要高超的金属加工技术。发泡则需要掌握高超的化学制备工艺技术，电动调节和位置记忆需要电子技术，坐套需要纺织技术。因此汽车座椅总成厂家屈指可数，门槛很高。
看似不起眼的座椅在汽车成本结构中仅次于发动机。一般轿车座椅的平均价格在850～1050美元左右，中档轿车在1400～1600美元左右，高档的超过2000美元，对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
二、汽车座椅报告推出背景
全球汽车座椅厂家可以分为美系、日系和欧系。美系主要是江森自控（JC）和LEAR。JC是全球第一大汽车座椅厂家，在发泡技术方面和全球布局方面具有绝对优势。JC拥有强大的现金流，依靠收购小厂家来完善自己的产业链，自2010年11月到2011年1月，JC就完成了3件收购。2010年11月，江森收购了法国MichelThierry，该企业主要为江森提供汽车座椅纺织面料。2010年12月，江森收购了Keiper的零部件业务和Recaro的座椅业务，Keiper是全球第一个座椅调角器的发明厂家，Recaro则以顶级汽车座椅闻名。2011年1月，江森收购了汽车座椅金属骨架供应商CRH，CRH主要客户也是豪华车厂家。
Lear以座椅面料(Fabric)起家，其产业链整合程度非常高，主要客户是通用、福特和奥迪，占其收入的50%以上。
日系厂商主要有丰田纺织（TOYOTA BOSHKOU）、东京座椅（TS）和泰极（TACHI-S）。前两者以座椅面料起家，后者以座椅弹簧起家。丰田纺织主要供应丰田，东京座椅则供应本田74%的汽车座椅。泰极的主要客户是日产和本田。
欧系厂商主要是法国的佛吉亚（Faurecia）和德国的博泽。佛吉亚专注于中高档轿车，2010年12月佛吉亚收购德国贺尔碧格公司的座椅舒适系统部（seat comfort segment）。该公司主要客户是奥迪A8、A7、宝马7系、宾利831/621、奔驰S系列，全部是百万以上豪华车。
博泽是欧洲第一大电动座椅调节器的生产厂商和第二大门锁系统的生产厂商。在车门玻璃升降器、车门系统、ABS电机和空调鼓风机总成领域处于世界领先水平，不过座椅总成不多。
此外，汽车座椅厂商还有韩国的DYMOS和韩一理化。DYMOS公司同时为韩国坦克提供变速箱，韩一理化的业务以车门（Trim）为主。
中国除比亚迪外全部都采用合资企业的座椅。比亚迪也需要采购关键元件。中国的汽车合资企业大多外方控股，最终可能演变为独资企业。外资汽车企业在中国的合资企业大都是其利润率最高的分公司。以丰田纺织为例，日本地区的运营利润率为1.2%，而中国区高达13.6%。中国区为丰田纺织贡献了超过80%的利润。
基于汽车座椅发展的必要性，北京华经纵横咨询有限公司本着服务汽车及其相关企业的原则，为汽车及其相关企业提供最新、最具价值的汽车座椅研究分析成果，供企业参考使用。
三、本报告给予客户的重点价值信息
汽车座椅报告基于对汽车座椅的正确把握，重点剖析如下内容：
1、 汽车座椅的相关概念、发展概况与生命周期；
2、 汽车座椅行业发展环境，该部分立足国内、放眼全球，从经济、政策、技术等方方面面深度剖析，识别机会与威胁，重点突出全国先进国家发展现状，尤其是技术现状及趋势；
3、 汽车座椅产业链生态体系及运行现状，该部分以产业链理论为依托，对产业链各个环节运行现状进行梳理分析、剖析汽车座椅在全产业链中的地位，研究产业链利润模式及利润流动规律，剖析汽车座椅在中国应用情况等；
4、 汽车座椅的市场供需情况，通过对2008-2010年汽车座椅的市场需求与供给分析，对2011-2013年的市场走势变化作出预测与判断；
5、 汽车座椅的进出口变化，发掘数据变化的特征以及进出口格局情况；
6、 汽车座椅相关企业分析，认识行业生态最有效的手段是深入企业，进行深度分析，本报告很好地把握住了这一点，将提供汽车座椅解决方案的企业进行广泛筛选后，选择优秀企业，进行深度剖析论证。
7、 汽车座椅行业投资研究，该部分基于对行业发展现状的把握，理顺行业投资机会，挖掘行业投资热点，并对未来3年行业投资演义进行严谨论证、预测。
总之，本报告侧重行业宏观发展研究分析，从行业发展环境、国内外现状、产业链运行、产业政策、企业竞争、行业投资等角度对汽车座椅行业的发展进行细致研究。我们通过定性分析和统计数据来揭示汽车座椅行业当前发展的规律、特点、存在问题，在此基础上提出相应研究结论，给出合理建议。
四、本报告研究技术
我们以精湛专业的调研技术、数据库信息技术为根本，以专业分析调研和研究人员为依托，深入研究汽车座椅行业的方方面面。
汽车座椅是汽车的重要零部件，对于其研究势必依赖于有效的研究技术体系，华经纵横通过8年的摸索和积累，形成一套独有的针对细分行业、新兴产业（产品）的GSPV研究技术体系：
图 华经纵横细分行业（市场）研究技术体系
同时，高质量决策级市场研究还依赖于科学严谨的研究流程的保障，华经纵横长期服务于准上市公司发行前市场调研工作，积累出一套独创的研究流程体系。
图 华经纵横细分行业（市场）研究流程体系
五、中国汽车座椅发展研究报告
【目录】
第一章 汽车座椅行业发展概况
第一节 汽车座椅相关概念
一、汽车座椅的定义
二、汽车座椅结构
三、汽车座椅骨架
四、汽车座椅电机
五、汽车座椅面料
第二节 汽车座椅行业发展概况
一、行业沿革
二、行业发展特点
三、行业产销规模
四、行业企业竞争格局
五、行业技术现状
第三节 汽车座椅行业生命周期
第二章 世界汽车座椅发展概况
第一节 世界汽车座椅发展历史
第二节 世界汽车座椅产业规模
第三节 世界汽车座椅厂家与汽车厂家配套关系
第四节 全球主要汽车厂家座椅供应商供应比例
第五节 世界汽车座椅发展趋势
第三章 中国汽车座椅行业发展环境分析
第一节 中国汽车座椅行业宏观经济环境分析
一、中国国内生产总值（GDP）发展分析
二、中国居民消费价格指数（CPI）分析
三、中国城镇居民家庭人均可支配收入分析
四、中国固定资产投资分析
五、中国进出口贸易分析
第二节 中国汽车座椅行业发展政策环境分析
一、《汽车产业调整和振兴规划》
二、《产业结构调整指导目录(2011年本)》
····
第三节 中国汽车座椅行业发展技术环境分析
第四节 中国汽车座椅行业发展社会环境分析
第四章 中国汽车座椅行业市场供需分析
第一节 2008-2010年中国汽车产量统计
第二节 2008-2010年中国汽车座椅产量统计
第三节 2008-2010年中国汽车销量统计
第四节 2008-2010年中国汽车座椅销量统计
第五节 2011-2013年中国汽车产量预测
第六节 2011-2013年中国汽车座椅产量预测
第七节 2011-2013年中国汽车销量预测
第八节 2011-2013年中国汽车座椅销量预测
第五章 汽车座椅行业产品进出口市场分析
第一节 汽车座椅行业进出口数据统计
一、2008-2010年汽车座椅行业产品进口量统计
二、2008-2010年汽车座椅行业产品出口量统计
第二节 汽车座椅行业产品进出口区域格局分析
一、进口地区格局
二、出口地区格局
第三节 2011-2013年汽车座椅行业产品进出口预测
一、2011-2013年汽车座椅行业产品进口预测
二、2011-2013年汽车座椅行业产品出口预测
第六章 汽车座椅行业产业链发展分析
第一节 汽车座椅行业产业链模型分析
第二节 汽车座椅行业上游行业发展概况
第三节 汽车座椅行业下游行业发展概况
第四节 汽车座椅行业原材料供给情况
第五节 汽车座椅行业下游消费市场构成
第七章 汽车座椅行业企业竞争
第一节 汽车座椅行业企业竞争格局
第二节 国内外企业竞争力对比分析
第三节 国外主要企业研究
一、江森自控（JC）
1、企业介绍
2、产品业务构成
3、未来发展预测
二、LEAR
1、企业介绍
2、产品业务构成
3、未来发展预测
三、TOYOTA BOSHKOU
1、企业介绍
2、产品业务构成
3、未来发展预测
····
第四节 国内主要企业研究
一、长春富维丰田纺织汽车饰件有限公司
1、企业介绍
2、产品业务构成
3、2008-2010年经营统计数据
4、未来发展预测
二、广州提爱思汽车内饰系统
1、企业介绍
2、产品业务构成
3、2008-2010年经营统计数据
4、未来发展预测
三、东风李尔汽车座椅有限公司
1、企业介绍
2、产品业务构成
3、2008-2010年经营统计数据
4、未来发展预测
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第八章 汽车座椅行业投资情况分析
第一节 汽车座椅行业投资环境分析
第二节 2008-2010年汽车座椅行业投资景气指数变化情况
第三节 近几年主要投资项目分析
第四节 投资风险分析
一、政策风险
二、经济风险
三、技术风险
四、汇率风险
第五节 华经纵横观点和建议
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北京华经纵横咨询有限公司拥有专业的细分市场研究团队和丰富的研究经验。我们以最新的准确可靠的数据为依据,
常年为政府部门，全球500强企业提供下列细分市场研究咨询服务:
1. 行业分析：研究行业发展关键因素、规模和发展趋势、发展环境
2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
3. 产品分析：研究产品产销情况、销售模式、进出口状况、市场需求
4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析
