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2011年上半年吉利沃尔沃合并收入700亿元人民币

中国产业竞争情报网  2011-08-22  浏览:


  “8月22日,吉利将在港交所披露2011年上半年财务报告。通过上半年运行,吉利集团财务状况向好趋势明显。”7月25日,吉利控股集团副总裁、CFO李东辉表示。

 

  710亿元负债构成

 

  李东辉称,截至2010年底,吉利集团资产总额约967亿元人民币,负债总额约710亿元人民币,资产负债率约为73.4%。其中,吉利汽车负债约为180亿元,较上年增长约20亿元,资产负责率约为62%;“与2009年变化不大,在财务上保持了非常稳定水平”。

 

  据此,增加近530亿元负债大部分来自吉利集团全资收购沃尔沃汽车;同时,因吉利集团接收了沃尔沃汽车全部负债,因此造成2010年负债大幅上升现象。

 

  2010年,沃尔沃汽车实现盈利,原有资产负债率逐步向好;2011年,沃尔沃汽车在销售额呈现两位数以上增长,李东辉表示。

 

  分析人士称,在A股上市一汽轿车、长安汽车、东风汽车、上海汽车、江铃汽车资产负债率最高为60%,吉利集团73.4%负债率显然偏高,但吉利集团和前几家汽车公司包含资产不尽相同,并不具备可比性。

 

  回归A股不在日程上

 

  据悉,吉利集团目前货币资产(即目前持有现金总额)超过210亿元,这企业运营保障。此前募集10亿元人民币债券,主要用于吉利集团核心零部件研发和生产。

 

  据李东辉介绍,之所以选择募集债券形式,主要由于债券利率较低,10亿元企业债券发行利率6.4%,期限7年。银行贷款利率5年以上10%左右,因此,“发行企业债对于改善债务结构和融资成本有帮助”。发行债券与企业资金压力没有直接关系。同时,吉利集团内部从未讨论过回归A股相关事宜,针对现在市场状况和企业融资需求而言,回归A股并不在企业日程上。

 

  在沃尔沃轿车业务上,今年上半年沃尔沃汽车在中国销售超过2.1万辆,同比增长36%,增长明显。

 

  李东辉表示,沃尔沃汽车目前受困于产能问题,在产能逐步提升之后,加之中国汽车市场向高端车型过渡明显,因此沃尔沃汽车成长空间比较大。今年年底,吉利集团将跻身世界500强。截至今年上半年,吉利与沃尔沃合并收入达到700亿元,预计全年将达到1400亿~1500亿元,已经远远超过世界五百强企业标准。“以这样标准衡量,吉利集团资产负债率正常水平就在75%~80%。”


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