攀钢于8月25日首次执行新的《高速铁路用钢轨标准（TB/T3276—2011）》，在万能线试生产的U75V（G）60kg/m百米定尺高速轨获得成功。

　　据悉，铁道部于1998年出台了《时速200公里客运专线60kg/m暂行技术条件》，于2004年出台了《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》，于2005年出台了《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》。铁道部根据这些技术条件生产多年的实践经验等，于2011年拟定出了新的《高速铁路用钢轨标准（TB/T3276—2011）》，并于2011年8月1日开始实施。新标准对轨身平直度、修磨处数等指标的要求更加严格。

　　攀钢钒轨梁厂从8月21日开始，按照新标准组织了U75V(G)60kg/m百米定尺高速钢轨大批量试生产。首批采用新标准生产的U75V(G)60kg/m百米定尺高速钢轨各项性能指标均符合要求。

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