近日，有媒体报道，美国俄亥俄州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到一分钟。

　　由于这种电池需要在阴极和阳极放置非常大的石墨烯表面，因此带动了石墨烯概念股近期再次发力。

　　金路集团(000510.SZ)、方大碳素(600516.SH)、中钢吉碳(000928.SZ)等公司股价近日再次飙升。其中，金路集团股价从9月19日每股7.7元一路飙至9月23日最高8.9元，周涨幅15%。

　　然而，对于石墨烯电池1分钟快充技术，业内人士却有不同的看法。

　　有业内人士表示，按照电动汽车电池的要求，如果要求一分钟充电完成，对电流的需求绝对超过500安培。

　　曾参与“和平使命—2009”中俄联合军演、建国60周年国庆阅兵全部方队蓄电池充电保障任务的宇能电气有限公司副总经理武维超称：若此技术真的实际应用，对电网的冲击将非常大。“首先，电网公司必须给其专建一个特别的充电站，否则目前电网无法承受；此外，石墨烯电池1分钟快充产生的功率极大，在充电过程中，还需要考虑到电磁兼容的问题，不仅需要考虑充电站内的设备相互之间不干扰，同时，还不能影响周边厂区设备的正常工作，以及保证通信信号正常使用。”

　　对于大规模应用，武维超认为近期不可能。“即使不考虑上述问题，按目前石墨烯每克高达2000元的价格计算，制造一辆配有石墨烯电池的汽车，成本可能需要几千万元。你觉得大家都买不起这样的电动车时，再去谈一分钟快充还有意义吗ς”

　　业内人士认为，从行业来看，人们一直在追求快速充电的技术，除宇能电气外，其他国内外企业在充电技术研发上进展不顺。所以，这些研究机构和企业不得不在材料上做文章，从铁锂电池到镉镍电池，再到现在的石墨烯电池。但目前来看，所谓石墨烯电池1分钟快充，仍处于实验室阶段，没有实际应用价值。

　　武维超认为，目前对石墨烯电池的宣传，现在看来更像是配合资本市场的炒作。

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