东风股份发布公告称，计划以4900万回购裕隆合资公司持有的东风裕隆汽车销售有限公司49%股份。此举表明东风“大商用”车战略又落一子，而裕隆公司也因此退出了其在大陆的轻卡销售。

　　东风汽车股份有限公司(下简称东风股份)发布的公告显示，公司将以4900万元的价格受让英属维京群岛JETfordINC.持有的东风裕隆汽车销售有限公司49%股权。

　　东风裕隆汽车销售有限公司(下简称东风裕隆)成立于2003年8月，由东风股份和英属维尔京群岛 JETFORD INC.，对原属于东风股份旗下的销售公司和东风裕隆公司进行整合重建，成为与国际汽车业营销接轨的汽车销售公司。东风股份占股51%，英属维尔京群岛 JETFORD INC.占49%。后者为裕隆日产汽车股份有限公司的子公司，其主要业务是负责裕隆日产汽车股份有限公司在中国大陆的投资。

　　作为东风轻型车产品的全国总经销商，东风裕隆业务主要覆盖东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星等全系列轻卡产品，目前营销服务网络遍及全国30多个省、市、自治区，建有400多家销售点，500余家服务站，遍布全国385个地县级区域。

　　事实上，作为台湾最大的汽车集团，裕隆集团自上世纪九十年代就开始进军大陆汽车业。东风与裕隆的合作始于2000年。那一年，裕隆与东风汽车组建了广州风神汽车公司，占40%的股份。生产销售基于日产技术的风神阳光和蓝鸟轿车，并因此大获成功。后来在国家有关部门的支持下，看好中国市场的日本日产汽车公司直接与东风汽车公司全面合资，裕隆于2003年黯然淡出。而为了弥补裕隆，东风有限与裕隆集团成立了东风裕隆汽车销售有限公司，主要在东风轻卡上有所作为。

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