七八月是水泥行业的传统淡季，吨水泥均价分别环比下跌12元、9元。9月，水泥行业开始进入旺季，然而今年的旺季水泥价格并未出现如期上涨，相反，吨均价环比下跌5元。华经纵横认为，这主要是由于交通建设资金紧张，导致公路、铁路建设对水泥需求增速放缓。

　　交通建设资金紧张

　　为了应对金融危机对我国经济的冲击，大量公路项目在2008年和2009年开工建设。根据建设周期，今年是在建项目资金需求非常大的一年。但是由于国家从紧的货币政策以及地方土地出让收入减少，导致的地方财政预算内资金减少，交通类基础设施建设资金倍感紧张。受资金到位水平低的影响，今年全年交通运输行业的工程进度计划将受到较大影响，预计资金到位率比去年下降25个百分点，实际完成工程量比计划下降20%左右。

　　铁路投资增速下滑

　　1月～8月全国铁路基建投资完成3165亿元，同比减少397亿元，下降幅度11.1%，单月投资增速同比下滑49.5%，延续自5 月以来的负增长。铁路增速的大幅下滑，符合市场预期。8 月国务院会议决定：适当降低新建高铁运营初期的速度；对已经批准尚未开工的项目，重新进行安全评估；暂停审批新的铁路建设项目。因此预计在建项目的完工期、获批未建项目的开工期将延迟，铁路基建投资速度将进一步下滑。此前，根据规划“十二五”期间铁路投资总规模年均投资仅5600亿元，低于2008年至2011 年投资规模；2011 年全年铁路基建投资计划完成6000亿元，同比下降14%。

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