宝马集团近日公开宣布，在2010年财政收入和利润均创下新高，财政收入攀升19.3%，达604.77亿欧元(2009年：506.81亿欧元)，税前利润跃至48.36亿欧元(2009年：4.13亿欧元)。集团息税前利润为50.94亿欧元(2009年：2.89亿欧元)，全年净利润为32.34亿欧元(2009年：2.1亿欧元)。

　　鉴于如此强劲的表现，宝马集团董事会和监事会将于2011年5月12日召开的年度会议上向股东提议，普通股每股收益增至1.30欧元(2009年：0.30欧元)，优先股每股收益增至1.32欧元(2009年：0.32欧元)，两者均创下历史新高。

　　宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士近日在慕尼黑表示：“对上一财年取得的进步我们深感愉悦。我们创造了新的财政收入和利润纪录，并超过我们预期的全年目标。现在我们希望通过支付史上最高的股息，与股东分享我们的成功。我们具有竞争力的产品线和对‘Number ONE’战略的严格执行显著提升了集团2010年的利润。”

　　在销量方面，宝马集团创下了历史第二的佳绩。宝马集团共交付宝马、迷你和劳斯莱斯汽车1461166辆(2009年：1286310辆)，增幅达13.6%。宝马集团因而轻松实现了2010年140万辆的销售目标，成功捍卫了全球第一的高档汽车制造商地位。

　　由于推出了极具竞争力的新车型，宝马品牌汽车销量增至1224280辆(2009年：1068770辆)，增幅达14.6%。全新一代5系销量增加35.5%，共交付238454辆(2009年：175983辆)，该车型从第四季度起成为同级别车中的销量冠军。X1也表现极佳，在它上市的第一年便交付约10万辆。

　　宝马的旗舰车型7系和X家族的其他车型的市场需求也十分强劲。2010年，7系销量增长24.9%，共交付65814辆(2009年：52680辆)，主要市场是亚洲和逐渐复苏的北美市场。X5依旧保持了同级别车型的领军地位，增幅达15%，共交付102178辆(2009年：88851辆)。X6的销量达46404辆(2009年：41667辆)，同比增长11.4%。

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