无惧“治堵”纷纷增加投资

　　上海汽车、东风汽车、广汽集团三大车企年报披露，总共赚了290亿元。但是，2011年汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新补贴等政策的取消等都给连续增速超过30%的国内汽车销售市场“泼冷水”。不过从车企扩张投资规模看，他们仍然“豪赌”车市增长。

　　上海汽车年报显示，2010年营业总收入　3133.76亿元，实现净利润137.29亿元，整车销量达到358.3万辆，同比增长31.5%。

　　东风汽车2010年收入1223.95亿元或同比增加33.4%，净利增75.7%到109.81亿元。去年，东风销售195万辆，同比增36%，高于行业约3.6%，市场占有率提高0.3%达到10.8%。

　　广汽集团2010年销售汽车超过72万辆，同比增长19.41%，销量增幅略低于行业平均水平，销售收入约598.48亿元，增长约19.1%，纯利42.95亿元；江淮汽车10年出口增幅达到12.25亿元。

　　车市增速放缓仍加大投入

　　对于11年车市的展望，上海汽车预计我国汽车市场增长将趋缓，从前两年的“高增长”向“平稳增长”回归。预计全年国产汽车需求总量有望达到2000万辆左右，同比增长10.3%。

　　该公司预计，11年乘用车需求总量为1300万辆左右，同比增长14.7%；商用车需求总量为700万辆左右，同比增长3.0%。此外，由于市场增长趋缓，预计市场竞争将更加激烈。

　　广汽集团预计11年中国仍然可以保持较快的增长。按照其“十二五”规划，2015年时集团汽车产能将达到300万辆、销售收入将达到4000亿元。

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