7月12日，随着国航6月生产运营数据出炉，国航上半年的一些运营数据同步面世。今年上半年，国航共运送旅客2374.37万人次，较2010年上半年增长了7.4%；共运送货物和邮件57.04万吨，同比增长4.8%。而国航上半年的平均客座率也超过80%，为81.0%，较去年同提升了1.8个百分点。

　　数据显示，前6个月，国航国际市场的载客量上升幅度较国内市场和地区市场平缓，相比后两者的8.5和12.1个百分点的增幅，国际客运市场运送旅客只同比增长了0.1的百分点，好在其拥有距离优势，在收费客公里这一指标上，国航国际市场与另两个市场的增幅的差距被大幅缩小，最少只相差了2.4个百分点。

　　与市场表现不同，国航在运力投放上明显偏好国际航线，上半年国际航线的可用座位公里同比增长了11.3个百分点，跟国内航线（4.0）和地区航线（7.4）的增幅加起来差不多，可用货运吨公里也毫不逊色，7.1个百分点的增幅带动整体货运运力同比增长4.2个百分点。

　　此消彼涨之下，国航国际航线上半年的客座率指标与货运载运率都出现了下滑，在整体客座率达到81.0%的情况下，国际航线客座率仅为78.9%，虽领先地区航线的78.4%，却同比减少了2.7个百分点；国际货运表现也差不多，虽然65.1%的载运率遥遥领先于国内和地区市场，却比2010年少了2.5个百分点。

　　不过，从6月的市场表现看，国航发力国际市场还是有了些回报。在各个市场的运营数据均较5月环比下滑的大背景下，国航的国际航线的收费客公里为环比增加2.3个百分点，收费货运吨公里虽然也较5月有所减少，但幅度明显低于国内航线和地区航线。即便该月，国航对国际航线的运力投放增幅在三个市场中最多的情况下，其国际航线各项载运率指标，特别是客座率表现抢眼，环比增长2.0个百分点，至83.0%。

　　国航在6月营运数据说明中还指出，该月中旬，其先后开通了北京至米兰和成都至东京两条国际航线，而国外航油采购均价为人民币 6914元/吨，与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为7205元/吨，同比分别提高了40%和33%。

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