中国航空工业集团公司在第十四界北京航展现场举行了2011-2030年民用飞机中国市场预测年报新闻发布会，对未来20年民用飞机中国市场作了最新预测。

　　由于国内市场的快速增长，国际市场的逐步恢复，2010年中国航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别比2009年增长了26.1%、16.1%和26.4%。在过去的10年内，中国航空旅客周转量保持了年均15.3%的增速，约为同期世界航空运输增速的3倍。运输飞机的机队规模从本世纪初的527架增长到2010年的1593架。机场数量从2000年的139个增加到2010年的175个。

　　2010年中国经济总量超过日本，成为世界第二大经济体，中国经济持续稳定增长的内在动因未曾改变，预测期内中国经济将保持年均6.5%的增速。经济的发展、城市化的进程、消费结构的升级以及旅游业的繁荣都将减少对航空的冲击，高铁的影响小于预期。高企的燃油价格和日益严格的环保要求将加快老旧飞机的退役，绿色环保的机型受到更对的欢迎。

　　本次预测，综合考虑了经济、外贸、旅游、城市化、空管、机场、高铁、燃油价格、航空减排等因素对中国航空运输发展的影响。预计2011-2030年中国航空客运周转量的年均增长率为8.1%，到2030年客运周转量接近1.9万亿人公里，约为2010年的4.7倍；同期航空货运周转量的年均增长率为9%，略高于航空客运的增长速度，到2030年到达996亿吨公里，约为2010年的5.6倍。
 

　　为了满足运量增长的需要，预计到2030年，中国的民用客机机队规模将达到5118架，货机机队达到722架。由于机队的增长和替换老旧飞机，预计未来20年中国需要新增民用客机4583架，其中大型喷气客机3682架，支线飞机901架。

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