6月底7月初，一条消息开始在煤炭贸易商圈子中流传：由于签署了大额进口合同，随着煤炭价格的急剧下坠，广东最大煤炭进口商潮州亚太能源有限公司(以下简称亚太能源)已基本暂停了煤炭进口业务。

　　一位广西煤炭贸易商证实，亚太能源在防城港的压港煤炭为40多万吨；北方一位煤炭贸易商亦表示，亚太能源在营口鲅鱼圈的存煤约有30万吨。

　　根据数位与亚太能源有过合作往来的贸易商的推断，加上广东本部的煤炭库存，亚太能源的进口煤库存或已超过100万吨，考虑到三个月来国际煤价下跌近40美元/吨，亚太能源的账面损失或达到2亿元左右，甚至更多。

　　“亏损金额略少于它的比比皆是。”7月9日，煤炭专家黄腾表示，其所熟知的几家大型煤炭贸易商，在过去数月中多已有过亿元的亏损。

　　广东作为长年的国内煤炭进口第一大省，此轮煤价剧跌寒潮之下，亚太能源仅仅是煤炭贸易商的一个缩影。据悉，目前广东省内已经有超过10家的煤炭贸易商亏损过亿，拒绝履行进口合约或国内采购的合同的毁约现象开始蔓延。

　　低调的亚太能源

　　一向以低调示人的亚太能源，事实上业内能量极大，其不仅是2011年广东最大的煤炭进口商，同时也是当年全国最大的煤炭进口商。

　　2011年亚太能源的实际进口量目前仍是未知，但从亚太能源网站的资源中或能窥斑见豹：亚太能源连续多年实现销售收入80亿元人民币以上，煤炭购销规模年保持在2500万吨以上；年进口量保持在1200万吨左右，年进口用汇额度10亿美元左右。

　　上述广西煤炭贸易商判断，在煤炭进口态势极为火热的2011年，亚太能源的进口量或为1300-1500万吨左右，约为第6名的中煤能源进口量的3倍，后者2011年进口煤炭493万吨。

　　2011年中国煤炭进口增长11%，达到1.824亿吨。如若亚太能源的进口量为1300万-1500万吨，则其业务量已占据国内煤炭总进口量的7%-8%。

　　据业内人士回忆，亚太能源为潮州人士林吉旺于上世纪80年代开始创办，初期从事轻纺等民用品的进口，随后开始切入到矿产特别为煤炭进口领域。

　　“潮汕商人极为团结，林吉旺进入煤炭进口领域之后，迅速获得族群资金方面的集体驰援。”上述广西煤炭贸易商表示，凭借潮汕商帮在各大电厂中的人脉积累，亚太能源迅速积聚起粤电集团、广州控股下属电厂等客户资源，并为客户提供优质廉价的动力煤。

　　亚太能源位处华南，由于运距原因及远离产煤大省，煤炭进口所占份额愈加扩大，成为亚太能源成长的重要倚仗目前进口煤已占据广东、广西、海南等省、自治区海上煤炭调入量的1/3左右。

　　前述煤炭贸易商证实，2011年广西进口煤炭2726.9万吨，比上年增加61.3%，煤炭进口量占同期全国进口总量的15%，首次跃居全国第一，“亚太能源约占广西煤炭进口量的1/9，电厂客户已扩至华电、国电等五大发电集团的广西分公司”。

　　与此同时，亚太能源并不甘心仅做贸易商的角色，其甚至将产业链延展至船务领域，以期进一步降低煤炭物流运输成本。在5月16日76000吨散货轮“亚太3”号交付使用之后，亚太能源已拥有近40万吨运能的远洋船队，问鼎广东省民营散货海运企业前10。

　　在产业链一体化的助力下，亚太能源的业务从本土广东，扩至广西、海南、福建等南方沿海省区，甚至将商业战场延展到北方的营口港，而煤炭来源则遍布美洲、南美洲、亚洲和非洲。

中国产业竞争情报网相关研究成果《煤炭项目可行性研究报告》

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