2012年上半年，我国船舶工业在全球船舶市场持续低迷的情况下，造船完工量持续增长，同时工业总产值也保持平稳上升。2012年1-6月份，全国造船完工量为3220万载重吨，呈现小幅度增长，同比增长率为4.2%。承接新船订单1074万载重吨，同比下降50.3%。在全球经济和航运复苏态势缓慢的整体环境下，我国船舶工业运营将面临更加严峻的挑战。

　　造船业是劳动、资金、技术密集型的现代综合性产业，对造船相关的机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等行业具有较强的带动作用。另外，我国拥有丰富的劳动力资源、健全的工业和科研体系，并且具有适宜造船的漫长海岸线，因此发展船舶工业具有较强的优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。

　　国内船舶工业经过几十年的发展，实现了快速增长。经历了2011年的惨淡阴霾，进入2012年依然低迷，上半年实现小幅度增长。2012年1-6月份，全国规模以上船舶工业企业1630家，完成工业总产值3971亿元，同比增长4.7%。其中，船舶制造业2999亿元，同比增长0.5%；船舶配套业565亿元，同比增长25.8%；船舶改装业157亿元，同比增长25.4%；海洋工程装备制造业141亿元，同比增长10%。

　　总体上，2012年上半年，船舶企业积极应对各种困难，确保交船，提高了抗击风险能力，造船完工量继续保持增长，我国上半年造船总量再创新高，世界市场份额仍然保持不变。据英国克拉克松研究公司统计数据，上半年中国船舶工业造船完工占世界市场份额的40.7%，新接订单占世界市场份额的40.8%，手持船舶订单占世界市场份额的42.3%。可见，在全球船市整体低迷的时期，我国仍能保持较高的市场份额。

　　华经纵横认为，我国船舶工业稳步发展主要得益于以下几点：

　　船舶企业调整结构，准确的市场定位

　　1.2012年上半年，国内船舶市场企业为适应市场需求，调整结构、加快步伐转变发展方式。国内呈现出一批产品定位恰当、细分市场准确、特色化发展的中型造船企业。

　　2.注重科研开发、技术创新

　　国内研究机构与行业内各大公司加快合作研发，在科研开发与技术创新上取得一定成绩。经过攻关国内重大科技专项，在海洋工程装备设计、建造能力方面提升到了一个新的高度，同时，我国在载人深潜技术取得重大突破，达到国际领先水平。

　　3.国家政策引导支持

　　国内出台《海洋工程装备制造业中长期发展规划》为海洋装备发展起到正确引导作用。船舶企业积极贯彻落实《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，加快发展海洋工程装备产业，交付、承接了一批先进产品。

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中国产业竞争情报网编辑：Ann