“MAGSENGER”号散货船载着近6万吨由毛里塔尼亚进口的铁矿砂日前靠泊江苏江阴港。该轮本航次装载铁矿总量为11.28万吨，受长江航道吃水深度限制，之前已在宁波港卸载5万余吨。这是江阴港首次进口非洲铁矿砂，其近每吨163美元的单价（对应货物铁含量超62%）也达近期价格高点。

　　多年来江阴港以进口贸易性铁矿为主，呈现批量小、矿种多、来源国繁杂的特点，来自主要产区巴西、澳大利亚的铁矿批次很少，导致进口稳定度小，每年进口情况都有新变化。江阴港是2004年开始铁矿进口的，印度矿曾达九成，占绝对多数；其后来自马来西亚、菲律宾等东南亚地区批次增多，伊朗、朝鲜进口量也逐步放大，目前进口印度矿占总量比例已低于两成。据统计，今年第一季度，江阴累计进口铁矿44批、重量78万吨、货值7955万美元，其中来自墨西哥的原矿为13批，进口批次占首位。去年同期进口44批、重量92万吨、货值9950万美元，平均吨价与今年接近，但印度尼西亚的海砂矿却是主角，进口批次达12批，占第一位。

中国产业竞争情报网研究成果《铁矿砂项目可行性研究报告》

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