兴民钢圈将与首钢技术研究院签署“首钢-兴民钢圈联合实验室”共建协议。公司表示，这将令公司将建立具有国内领先、国际一流的钢制车轮开发及检测中心。

　　据披露，双方目标建立具有国内领先，国际一流的钢制车轮开发及检测中心，满足国内外欧美等车系对钢制车轮的检测要求，共同开发钢制车轮新产品及车轮用钢新产品并进入国内外高端用户。联合实验室致力于钢制车轮的新材料、新工艺、新结构的研究，开发具有高强度、高疲劳寿命、轻量化等新型钢制车轮，配套开发高使用性能的车轮用钢材料。

　　协议显示，双方按照设备投资总额进行出资，首钢技术研究院以约1200万元进行实物出资，兴民钢圈以约797万元进行实物出资，双方实验设备出资比例为57：43。双方对各自出资的设备拥有产权。双方共同成立联合实验室项目部，主任1人，由兴民钢圈指定，副主任1人，由首钢技术研究院指定。联合实验室的合作开发项目成果由双方共享，首钢可通过成果推广其车轮钢产品，兴民钢圈可通过成果推广其车轮产品，但任何一方在产品推广中不得泄露另一方的技术信息和秘密。

　　双方还进一步签署了采购供应协议，对于协议方共同研发的新产品（首钢现有车轮钢牌号以外共同研发的产品），如质量稳定并通过小批量试用，兴民钢圈承诺所需要的新产品钢材原材料100%在首钢采购；对于协议方共同研发的新产品，首钢给予兴民钢圈第一年新产品推广保护期（以小批量试制成功为时间节点算起），首钢承诺不向国内其它客户推广此产品。第二年首钢可推广此产品，为保证兴民钢圈的竞争力，针对国内其它客户新产品销售价格在乙方价格基础上加价不含税20元/吨；第三年对于该产品正常销售，不再额外加价。若兴民钢圈能保证该新产品的年度订货量不低于20000吨/年，甲方可延长保护期。

　　公司表示，选择与首钢合作是因为后者是国内品种最齐全、产量最大的车轮钢制造企业之一。2012年，首钢车轮钢产销量27万吨，市场占有率约为22.5%。2013年首钢计划生产车轮钢28.6万吨。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车钢圈项目可行性研究报告》
 

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