天然气发电后，还可再利用其余热制冷供暖——这是日前在长沙黄花国际机场看到的湖南省第一个分布式能源项目。该系统已在黄花机场第二航站楼并网发电两个月，效果明显。

　　分布式能源，是为用户建立的一套冷、热、电三联供综合能源系统，通过利用天然气发电，再对余热进一步回收，用来制冷、供暖等，从而实现对能源的梯级利用。与传统的集中式能源系统相比，分布式能源不需要建设大电网进行远距离高压或超高压输电，可大大减少输配电建设投资和运行费用。

　　在位于黄花机场第二航站楼左前方的分布式能源站内，看到一排整齐的发电机组正轰鸣作业。省机场管理集团副总经理刘国林介绍，一般而言，天然气发电时的能量利用率仅为40%，剩余60%的能量转化为500摄氏度的高温蒸汽和200摄氏度的热能。“普通供能方法浪费了这60%的能量，而分布式能源系统可将天然气的能量利用率提高到90%以上。”

　　自黄花机场第二航站楼分布式能源系统并网发电试运营以来，能源消耗成本显著下降。第二航站楼现有供能面积11.55万平方米，是第一航站楼的两倍多，而单位面积能耗仅为第一航站楼的43%。与常规供能系统比较，预计每年可减少二氧化碳排放约5700多吨，节约能源消耗费用1500多万元。

　　据介绍，该项目由新奥燃气投资8200万元建设和运营。黄花机场是中部6省首家引入该项目的民航机场。项目于2009年动工，2011年7月完工后投入中央空调部分的使用，今年6月开始并网试运营，10月正式并网发电。

　　省机场管理集团总经理刘志仁介绍，湖南机场近年来以建设“绿色机场”为目标，积极探索适应机场可持续发展要求的节能减排创新技术，相继建成并投入使用了应急管理指挥中心光伏电站、污水处理站、贵宾厅太阳能路灯等多项“两型”项目，为旅客营造了更加健康、环保、低碳的机场环境。

中国产业竞争情报网相关研究成果《分布式能源项目可行性研究报告》

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