SUV攀升促进整体销量增长

　　吉利在销量快报中表示，今年10月份在全球范围内销售了55，785辆汽车。去年10月吉利全球销量为48，609辆，今年同比增长14.7%。如果和今年9月份的43，027辆销量对比，10月份环比大幅提升29.7%。

　　吉利旗下多款车型上个月表现尤为突出。最畅销车型帝豪EC7当月销量达到20，275辆新高，同比大幅攀升36%。吉利SUV在国内外市场走热，总计销量达到7，436辆，同比激增62%。

　　作为吉利汽车首款SUV车型，GX7也是吉利SUV走热的代表，该车研发历时三年，由世界著名汽车设计大师乔治亚罗与吉利联手打造，兼顾都市车型时尚感和越野车型的力度感，注重人性化配置、车内空间、安全性和驾乘性能。GX7于2012年上市，当年热销3.5万辆。

　　在各款轿车和SUV车型的推动下，1到10月份，吉利全球累计销量达到431，595辆，去年同期累计销量372，547辆，今年同比提高了15.8%。吉利为今年设立的全球销量目标为560，000辆，前10个月完成率为77%。

　　今年前10个月吉利SUV与去年同期销量对比

　　吉利出口新力量

　　尽管今年中国汽车出口整体走缓，连续同比下滑5个月后到10月止跌，但吉利的出口业务总体上呈现上行态势，并且向出口销量最高、增速最快的自主品牌宝座迈进。

　　2013年10月份，吉利向海外市场出口了14，282辆汽车，去年10月份吉利出口销量略超过12，200辆，今年同比增幅达到17%。上个月吉利在国内市场销量为41，503辆，去年10月份在国内销量为36，400辆，同比增长了14%。

　　1到10月份，吉利累计向海外出口了94，944辆汽车，对比去年同期的81，000辆左右，同比增长17%。

　　GX7等SUV车型不仅成为吉利整体销量增长的支柱，同时也成为吉利出口的新力量，业已挺进中东等市场。吉利成都公司副总经理冯旭红透露称，“今年以来，公司生产的SUV受到了海外市场的欢迎……出口订单不断飞来：1月18辆，2月578辆，3月400辆。”根据吉利内部报告，今年上半年仅GX7一款SUV就出口了2，178辆。

　　2月份订单中500辆于今年7月交付，运抵沙特、伊朗、科威特等中东国家，成为迄今四川省单批量出口汽车最多的一次，出口产值在7，000万元以上。

　　2013年吉利成都公司GX7车型计划产销9万辆，由此吉利成都公司年产值预估将达110亿元；其中出口销量将在1.2万至2.0万辆之间，出口产值将超过20亿元。

　　生产足印落户海外

　　吉利不但将SUV作为出口业务增长的重要组成，还注重将SUV生产线向海外拓展，通过本土化生产提升区位和成本优势。

　　今年7月，吉利集团董事长李书福与白俄罗斯工业部部长迪米特里·卡特里尼奇（DzmitryKaterynich）签署了“吉利与白俄罗斯合资建设大型汽车组装项协议”，吉利将与白俄罗斯全球第二大矿山机械企业BELAZ公司和白俄国家零部件集团合资公司SOYUZ公司组建合资子公司，名为“吉利（白俄罗斯）汽车有限公司”；该合资企业将负责吉利汽车在白俄罗斯的整车生产工作。

　　该项目规划产能120，000辆，前期将生产吉利现有的GX7SUV、海景SC7、SC5和熊猫CROSS等四款热销车型，利用进口自中国的散件总装；并在此基础上进一步扩大产能、丰富产品线。目前该厂已经开始试总装SC7紧凑型轿车，年内还将投产GX7。产品市场将辐射包括俄罗斯、乌克兰在内的整个独联体市场。

　　分析人士认为，GX7落户吉利白俄罗斯工厂后，未来将对吉利SUV乃至吉利整体东欧销量的增长起到积极促进作用。