截至2014年1月15日，黑龙江分公司克服跨省移库时间紧、涉及库点多、任务叠加等多种困难，圆满完成了2013年跨省移库粮食调拨任务，创下了660万吨年度调运总量、110万吨月度运量、17万吨单库点运量和对接953个库点、多品种、多性质、多方式同时运输的多项调拨纪录。

　　一、提早谋划，力保完成。2013年黑龙江分公司最高库存量达到3100万吨，创历史新高，且露天型态多、保管难度大。为缓解收储压力，提前做好2013年秋粮收储准备工作，分公司提早考虑，统筹谋划，积极争取粮食跨省移库政策。2013年，总公司下达黑龙江分公司三批跨省计划660万吨，是历史最高年份2009年的近两倍。从年初开始，我们就努力克服2012年跨省移库计划尾欠部分和2013年三批跨省移库计划在批次间叠加、时间紧、任务重、政策要求严等多种困难，针对不同批次跨省移库计划的特点，采取不同措施进行组织和实施。无论从计划安排、文件下达，还是从组织协调、督促检查、商务处理，甚至到统计减表、资金回笼等各环节进行统筹考虑，严细操作，全力确保跨省移库计划的顺利完成。

　　二、领导重视，上下联动。2013年跨省移库工作得到了总公司、分公司及各调出、调入库点领导的高度重视。6月20日，总公司购销计划部牵头召开了跨省移库工作座谈会，研究推动跨省移库有关工作，消除工作盲点；9月18日，宋致远副总经理亲自召集会议，安排部署跨省移库工作；6月17-18日和12月3-5日，总公司购销计划部主管副部长深入到黑龙江分公司调出库点进行实地调研，了解存在的困难和问题，提出解决的办法，并亲自到哈尔滨铁路局协调发运的有关事宜。黑龙江分公司上下高度重视，领导亲自上阵，广大干部员工加班加点，斗酷暑、战严寒，顶风冒雨、冒雪日夜奋战在装粮第一线，调出库点实现了“人等车”，而没有出现“车等人”的现象。各调入分公司和接收库点通力合作，确保了跨省移库工作顺利推进。

　　三、加强组织，细化措施。2013年跨省移库工作有以下几个特点：一是粮食性质全。既有中央储备粮，又有临储粮和最低收购价粮。二是涉及品种多。既有水稻，又有玉米和大豆。三是运输方式复杂。既有铁海联运，又有铁路直达运输；既有散改集运输，又有集装箱门对门；既有单车发运，又有整列发运。四是调运区域集中。东部地区的佳木斯车务段运量占辖区运量的一半左右。五是极端天气。调运期间遇到了酷暑、严寒、火灾、水灾等极端天气，以及春播、秋收时节人力匮乏。六是板前费用不足。面对多种困难，分公司加强组织领导，在总结以往调运工作经验的基础上，注重细节和业务的衔接，做到月倒排、日分析、周调度，“盯环节、盯流程、盯结果”，推动了调运工作良性运行。日常工作中，做到了“一可、七有”：计划安排可实施，调运工作有组织、调拨启动有号令、计划执行有方案、进度推进有检查、重点环节有督促、问题反馈有落实、业务处理有跟踪。按照“全面铺开、抢抓大点、齐头并进、梯次收口”的原则来推进跨省移库工作。

　　四、注重协调，效果明显。2012年，由于黑龙江玉米色变粒情况较为严重，加之跨省移库期间南方高温高湿，部分调入分公司对跨省移库粮食质量存有异议。我们从出库开始，严密跟踪了解粮食质量变化情况，并及时调整跨省移库计划库点或货位，不让不合格的粮食备载，同时认真做好出库备载前的通风工作。针对跨省移库出现的个别商务问题，我们一方面通过直属库间直接沟通协调解决，一方面加强分公司间的协调沟通，确保跨省移库工作顺利进行。跨省移库工作结束前，我们逐一征询各调入分公司意见，妥善解决有关问题，双方基本上都达成了共识，做到了事毕账清。

　　五、统筹兼顾，搞好服务。黑龙江分公司在承担自身跨省移库工作的同时，还承担着为北方公司、内蒙分公司12万吨和17万吨在哈尔滨铁路局装车的调运协调工作。我们把兄弟分公司的事情当成自己的事情尽心尽力来做，从每天的请配车、散粮车和铁路运力的协调、保价费用的商谈等方面，积极主动与哈尔滨铁路局和当地车站进行协调和沟通，取得了很好的效果。不仅按时完成了两个公司的跨省移库任务，而且还为调出直属库节省了部分板前费用。

微信服务号：

微信订阅号：

　　北京华经纵横咨询有限公司拥有专业的细分市场研究团队和丰富的研究经验。我们以最新的准确可靠的数据为依据, 常年为政府部门，全球500强企业提供下列细分市场研究咨询服务:
　　1. 行业分析：研究行业发展关键因素、规模和发展趋势、发展环境
　　2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
　　3. 产品分析：研究产品产销情况、销售模式、进出口状况、市场需求
　　4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
　　5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
　　6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
　　7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析