福田汽车2月25日在上证e互动上回答了投资者提出的两个问题，公司表示，公司单线生产各类新能源客车（含天然气客车）总产能达17600台，预计后期产能提升。同时也表示，公司现已在多国布局非产业KD工厂，印度工厂正在建设中，预计未来海外市场将取得突破。

　　据上证e互动，福田汽车表示，在单线生产各类新能源客车的条件下，福田汽车天然气客车的产能约为8000台/年，纯电动客车的产能约为2800台/年，混合动力客车的产能约为6800台/年。公司广东工厂目前只是一期厂房投入生产，随着订单的变化，二期厂房建设可随时开展，建成后，预计产能将有大幅度的提高。

　　此前从福田汽车、湖南永州公交公司等多个知情人士处了解到，福田汽车欧辉客车事业部1月接到湖南省多个公交公司共计1000辆LNG公交车的订单，主要将投放永州、岳阳等地。据业内人士估算，1000辆欧辉LNG客车的订单金额在5亿元左右。

　　此外，福田汽车向投资者表示，公司已在多国布局非产业KD工厂，印度工厂正在建设中，预计未来海外市场将取得突破。

　　据悉，KD件或称为套件是以KnockDown两个英文字的字首首字母所组成的简称，亦即国外原装进口的零件。近两年国内的各大汽车公司从国外引进新车型达到30多种，其中前期以CKD（全散装件）方式为主，从2002年开始，部分汽车厂家为了抢占国内市场，直接从国外引进SKD（半散装件）总成在国内组装生产。

　　据福田汽车消息，公司目前正处于战略转型期，产品由低端向高端转型。公司轻卡业务低端的时代产品出现一定下滑，但是高端的奥铃、欧马可增长势头良好；公司最近几年为新产品的投放期，前期投放市场的欧曼GTL、拓路者、蒙派克S等新车型销量正在逐步释放，今明两年还将有新产品陆续推出。

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