5月6日，菲亚特克莱斯勒集团发布最新五年规划，旗下超豪华跑车品牌法拉利着眼于利润而非销量，未来年销量将维持在7千辆水平，而利润率目标则是超过15%。

　　法拉利2014至2018年路线图（2014-18Roadmap）显示，将全面提供搭载8缸和12缸发动机的高端跑车；未来每年推出一款新车，每款车寿命周期为4年，之后推出M改进版，再延续4年；法拉利还将针对高端用户推出特别版车型。

　　为了保证法拉利品牌的高端特征和独特性，其追求重点不是销量规模，而是利润率。2013年，法拉利全球交运量为6，922辆，较之2012年的7，318辆，同比下跌5.4%。该数字甚至低于2011年的7，195辆。根据最新五年规划，即便到2018年，法拉利全球年销量仍将控制在7，000辆以下，不过保留拓展至10，000辆的潜力。

　　法拉利营收同比增长5%至22亿欧元，营业利润为3.64亿欧元，同比增长9%，因此利润率同比攀升50%至15.6%。该品牌计划到2018年利润率维持在15%以上。

　　菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内在报告中指出，豪华品牌的实际价值应当是息税折旧及摊销前利润EBITDA的9至12倍，因而法拉利品牌价值在33至54亿欧元之间，中位为43亿欧元。但其强调不会出售法拉利。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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