雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前预测称，自动驾驶车有望在4年内投入实用，相关法规体系的缺乏比技术更容易拖后腿。

　　6月3日，戈恩在参加法国汽车俱乐部发布会时告诉媒体，到2018年自动驾驶车可能将在“先驱国家”上路，例如法国、日本和美国，而到2020年有望在欧洲地区实现商业化。关于进度，戈恩认为“问题不在于技术，而在于立法”，包括如何界定无人车的相关责任。

　　当前日产、宝马等整车企业，大陆等零部件制造商，还有谷歌等IT公司都在从事自动驾驶车的研发。

　　雷诺已经开始在Zoe电动车上测试“先进驾驶辅助系统”ADAS（AdvancedDrivingAssistanceSystems），工程师从硬件和软件两个方面入手，使得Zeo电动车能够以20英里/时的速度自动行驶，将司机从驾驶中解脱出来。该系统采用了现有的传感器技术，因而相对较为简单可行。

　　不过Zeo需要在特定的路况下实现自动驾驶，即特殊设计、无行人的道路，例如市区的双程分割车道（双向之间有分车带，DualCarriageway）。

　　戈恩曾表示，到2020年公司准备将自动驾驶技术投入实用。外媒认为届时雷诺将推出简化版本的自动驾驶车。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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