据悉，换代R8将搭载一款3.0T双涡轮增压发动机，动力性能进一步提升。此外，新车换搭更小排量引擎后，消费税率大幅降低，未来预计售价也将下调。

　　奥迪换代R8将与保时捷Panamera及宾利飞驰等车型同平台，基于大众MSB模块化平台打造。新车在外观设计上使用了全新的元素，车型更显流畅动感。预计全新R8将于2015年正式亮相，未来上市后也将引入国内市场销售。

　　动力方面，为迎合“小排量增压引擎”这一趋势，全新R8将搭载一款排量为3.0L的双涡轮增压发动机，最大功率达到324kW，峰值扭矩430Nm。有望与之匹配的，是奥迪全新研发的S-Tronic双离合器变速器。

　　奥迪现款R8搭载的是一款4.2L自然吸气发动机，最大功率316kW，峰值扭矩430Nm。而换搭更小排量的3.0T增压引擎后，最大功率提高了8kW。得益于“双涡轮增压”技术的使用，全新R8在保证动力性能的同时，燃油经济性进一步提升。

　　在现款奥迪R8上，使用了排量为4.2L的自然吸气发动机，消费税税率为40%。未来换代R8车型有望使用全新的3.0T双涡轮增压引擎，在排量上有很大变化，按照消费税税率计算后，税率将降低28个百分点。未来换代奥迪R8入门车型售价也有望进行大幅下调。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车零部件项目可行性研究报告》

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