根据菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA日前发布的财务数据，菲亚特集团旗下超豪华品牌法拉利今年前三季度全球销量小幅下滑，但在中国市场大幅增长。该品牌上季度营业收入增长较快，但利润基本和去年同期持平。

　　在华销量暴增

　　2014年第三季度，法拉利在全球交运销量（Shipment，以下称为交付量或销量）达到1，612辆，去年同期为1，499辆，今年同比增长7.5%。法拉利表示，搭载12缸发动机的车型销量同比下跌10%，而搭载8缸发动机的车型销量同比增长15%。最大市场美国销量同比下滑14%；而在5大主要欧洲市场同比增长4%；在亚太市场因在华表现突出，同比激增81%。

　　法拉利在上一任CEO蒙特泽莫罗领导下，为了保持品牌的奢侈性控制销量增长，近几年全球销量基本在7，000辆附近盘桓。实际上在过去三个季度里，只有第三季度出现同比增长，第一和第二季度均出现下滑。

　　前三季度中，法拉利累计在全球交付了5，243辆汽车，去年同期交付量为5，264辆，今年同比微跌0.4%。菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内已经接替兼任蒙特泽莫罗的职务，有望为法拉利开放销量限制。

　　据悉，蒙特泽莫罗正是因为在法拉利规模上同马尔乔内存在分歧，才在执掌多年后离职。但菲亚特并不认可该说法，马尔乔内表示将“在一定限度内”促进法拉利增长。

　　法拉利在中国市场（包括香港和台湾）表现较为强劲，除了今年第二季度之外都呈现大幅增长态势。该品牌今年第一至第三季度全球交运量分别为1，699辆、1，932辆和1，612辆，中国市场所占份额分别达到25%、9%和13%，前三季度在华累计销量约为809辆。

　　相形之下，去年法拉利前三个季度全球交运量分别为1，798辆、1，969辆和1，497辆，中国所占份额依次为8%、10%和6%，累计达到431辆，今年同比增幅高达87.7%。

　　利润率滑坡

　　今年第三季度，法拉利实现营业收入6.62亿欧元，去年同期5.34亿欧元，今年同比增长24.0%。

　　息税前营业利润8，900万欧元，去年同期8，800万欧元，同比增长1.1%。利润率从16.48%下跌至13.44%。

　　前三季度，法拉利营收为20.11亿欧元，去年同期17.11亿欧元，同比攀升17.5%。

　　息税前营业利润2.74亿欧元，去年同期2.64亿欧元，同比增长3.9%。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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