据统计，今年7月美国市场轻型车新车销量为143.6万辆，同比增长9%。累计销量攀升5%至914.8万辆。上月增长主力包括日系丰田、日产和美系克莱斯勒，本田等跌落，而大众连续第16个月下跌。

　　增幅可观但不及预期

　　数据显示，今年7月份，美国轻型车新车销量为1，435，805辆，而2013年7月份为1，315，266辆，同比增长9.2%。该增幅远高于6月份的1.2%，但比原先业界预测的10%略低。虽然增速慢于预期，但仍反映了美国消费者在高额折扣的吸引下，乐于解囊购车。

　　去年12月到今年2月，美国车市深受暴风雪和严寒天气困扰，销量下跌；3月份开始天气转好，经销商给出更高的折扣优惠，而4月份优惠力度加大，促进销量回涨。5月份经销商继续以折扣招揽买家，加上悼念日假期和周末较多，销量增长明显。6月周末较少，销售日比2013年6月减少2天一定程度上妨碍了销量增长，但销售速率仍然较好。

　　基于当月销量速率所得的全年销量预期，季节性调整年化销量（SeasonallyAdjustedAnnualizedSalesRate，SAAR）为1，630万辆，也是今年连续5个月SAAR突破1，600万辆大关，3月份为1，640万辆，4月份为1，610万辆，5月为1，680万辆，6月份达到最高点1，700万辆。

　　7月的SAAR值不及彭博社预测的1，670万辆，但高于去年7月的1，580万辆。分析人士预计今年美国全年轻型车新车销量将达到1，630万辆左右。此前美国车市在2006年达到1，660万辆最高值。

　　当月汽车行业平均折扣优惠幅度为2，731美元，较2013年7月提高7%，但比6月下降1%。

　　按照类别看，美国市场轿车上个月销量从658，617辆同比增长4.7%至689，673辆，轻型卡车（含SUV和跨界车）同比增长13.6%，从656，649辆提高到746，132辆。小型轿车、SUV、豪华跨界车和紧凑豪华车依然是增长主力。

　　1至7月份，美国市场轻型车新车累计销量9，604，694辆，去年同期9，148，292辆，同比增长5.0%。其中轿车从4，676，526辆同比微增0.7%至4，709，873辆，轻卡从4，471，766辆同比攀升9.46%至4，894，821辆。

　　各车企中，丰田、日产和克莱斯勒上个月均实现两位数比例增长，现代-起亚、通用汽车丢失市场份额，本田同比下降，而大众品牌连续第16个月在美销量滑坡。宝马、奔驰、特斯拉和捷豹路虎等豪华车制造商也实现攀升。

　　以下是各车企7月在美国销量表现。

　　1、通用汽车：凯迪拉克独跌

　　今年7月份，通用在美共计销售256，160辆汽车，同比增长了9.4%；通用今年前七个月在美总计售出1，712，028辆汽车，较去年同期的1，654，417辆提升了3.5%。

　　别克品牌7月份在美销量同比提升7.9%至17，683辆；前七个月，别克在美销量总计达到了131，155辆，同比提升了11.9%。

　　凯迪拉克7月份在美销量为15，241辆，同比下跌2.6%；前七个月，凯迪拉克在美累计销量同比仍下滑2.0%，由去年同期的99，331辆跌落到了97，358辆。

　　雪佛兰品牌7月份在美销量同比增长了7.7%，达到175，155辆；前七个月，雪佛兰累计销量达到1，203，063辆，同比提升了2.1%。

　　GMC品牌7月份在美售出48，081辆汽车，同比上涨了22.2%；前七个月，该品牌在美累计售出280，452辆汽车，较去年同期上涨7.8%。

　　2、福特汽车：福特品牌累计微降

　　福特7月份在美国本土的销量较去年同期的193，715辆增长9.6%，达到212，236辆，其中福特品牌销量同比提高9.4%至204，373辆，林肯品牌销量也同比上升了13.6%，增至7，863辆。

　　今年前七个月中，福特在美销量总计达到了1，482，268辆，较去年同期微跌0.3%；其中福特品牌销量同比降低0.8%至1，429，883辆；林肯品牌销量同比仍提升15.9%，达到52，385辆。

　　3、菲亚特克莱斯勒：多品牌两位数增长

　　今年7月份，克莱斯勒集团美国销量总计达到了167，667辆，较去年同期上涨20%。前七个月，克莱斯勒集团在美累计售出1，187，790辆汽车，较去年同期的1，048，434辆提升了13%。

　　7月份，克莱斯勒品牌在美国市场同比增长了17%，销量为23，455辆；前七个月，该品牌在美销量跌至183，817辆，同比降低10%。

　　Jeep品牌7月份销量同比骤增41%至392，390辆；前七个月，Jeep品牌在美总计销售了392，390辆汽车，同比增幅达到了44%。

　　道奇品牌7月份同比提升了3%，达到43，118辆；前七个月，该品牌累计在美售出350，042辆，同比下滑了3%。

　　Ram品牌7月份销量同比提升18%，达到37，699辆；前七个月，该品牌在美总计售出252，056辆，同比提升了22%。

　　菲亚特旗下500和500L两款车型7月份在美销量总计达到了3，807辆，同比提升了1%；前七个月，该品牌美国销量总计达到了25，395辆，较去年同期上涨13%。

　　4、大众汽车：连跌16个月

　　大众乘用车品牌上个月在美销量为30，553辆，较之2013年7月的35，779辆，同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，帕萨特和捷达销量都呈现两位数比例下降。

　　2014年前7个月，大众乘用车品牌累计在美国销售了209，697辆汽车，对比2013年同期的242，571辆，同比下降13.6%。

　　2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第16个月在美国市场销量同比下行。

　　5、丰田汽车：雷克萨斯增速居高

　　今年7月份丰田在美国的销量较去年同期上涨了11.6%，达到215，802辆。

　　丰田事业部7月份在美国销售了188，469辆汽车，同比上涨了10.6%。雷克萨斯事业部7月份同比增幅达到18.7%，销量增至27，333辆。

　　今年1月至7月，丰田在美国市场上总计销售了1，381，409辆汽车，较去年同期上涨6.1%；其中丰田事业部销量同比提升4.7%至1，215，387辆；雷克萨斯事业部销量达到166，022辆，同比增长了17.4%。

　　6、本田汽车：讴歌跌势明显

　　本田7月份在美国销量为135，908辆，较去年同期下跌了3.9%。

　　本田事业部今年7月份在美销量为123，428辆，同比下跌2.3%。讴歌事业部7月份的销量为12，480辆，同比下跌了17.6%。

　　今年1月至7月，本田在美累计销量达875，344辆，较去年同期下跌1.3%，其中轿车销量同比下跌2.2%至467，945辆；皮卡及SUV销量为398，399辆，较去年同期微跌0.3%。

微信服务号：

微信订阅号：

　　北京华经纵横咨询有限公司拥有专业的细分市场研究团队和丰富的研究经验。我们以最新的准确可靠的数据为依据, 常年为政府部门，全球500强企业提供下列细分市场研究咨询服务:
　　1. 行业分析：研究行业发展关键因素、规模和发展趋势、发展环境
　　2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
　　3. 产品分析：研究产品产销情况、销售模式、进出口状况、市场需求
　　4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
　　5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
　　6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
　　7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析