7月自主SUV份额同比回升主靠新车带动

　　国内SUV市场中，今年7月自主品牌份额同比回升。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，自主品牌SUV销量实现12.17万辆，比去年同期的9.72万辆提升了25.2%，增幅快于SUV市场整体的20.9%，市场份额同比上升，同比提升1.4个百分点至42.4%。

　　新车销量是拉动自主SUV整体增长的最主要因素。从自主SUV畅销车型来看，今年7月，排名前十的依次是哈弗H6、瑞虎3、瑞虎5、众泰T600、奔腾X80、长安CS75、比亚迪S6、广汽GS5、长城M4和海马S5。其中，超半数为新车或新款车型。

　　瑞虎5、众泰T600、长安CS75和海马S5均为近一年内上市的全新车型，今年7月均入榜单。其中，瑞虎5、众泰T600进入前五，依次排名第三、第四，销量分别实现6744辆和5940辆；长安CS75销量5310辆，排名第六位，海马S5销量4256辆，排名第十位。

　　近段时间上市推出了新款的瑞虎3，今7月销量大幅提升，由去年同期的6191辆提升76.0%至1.09万辆，排名第二位。奔腾X80同比也有22.4%的增长。

　　而除新车以外，实现高增长的还有持续畅销的哈弗H6，其销量继续高幅增长，并以2.65万辆的成绩继续把持SUV市场宝座头衔，同比增长40.0%。然而值得一提的是，长城另一款重磅SUV长城M4，7月销量却出现逾六成的下跌。

　　1-7月自主SUV份额仍跌哈弗H6高增57%

　　1-7月累计来看，自主品牌SUV市场占有率仍同比下跌，销量累计85.20万辆，同比增长59.7%，增幅低于SUV市场整体的33.7%，市场份额下降1.3个百分点至40.6%。其原因一方面与德日美法系车销量高幅增长，拉动了市场整体增幅，导致自主品牌被稀释；另一方面则是外资品牌汽车价格下沉，已与自主品牌直面竞争，蚕食自主份额。

　　如去年上市的翼搏，以及今年上市的锋驭、创酷和标致2008，价格均探入了15万元以下区间，并且市场表现不错，尤其是翼搏，今年前7月销量累计4.67万辆，在中端SUV市场（指导价为8至15万元区间市场）打入了前五位。

　　今年1-7月，自主品牌SUV销量前十的依次是哈弗H6、长安CS35、比亚迪S6、长城M4、奇瑞瑞虎5、传祺GS5、瑞虎3、奔腾X80、吉利GX7和力帆X6。其中，哈弗H6以16.97万辆的销量成绩遥遥领先其他车型，且较去年同期大幅增长了57.4%。

　　长安CS35和比亚迪S6销量5.76万辆和5.73万辆，依次排名第二、第三位，超过了长城M4。而长城M4销量下跌两成至5.63万辆，排名跌至第四位，去年同期则仅低于哈弗H6。

　　新车瑞虎5前7月销量实现4.76万辆，排名第五位。此外进入前十的另一款新车奔腾X80，销量4.18万辆，排名第八位。

微信服务号：

微信订阅号：

　　北京华经纵横咨询有限公司拥有专业的细分市场研究团队和丰富的研究经验。我们以最新的准确可靠的数据为依据, 常年为政府部门，全球500强企业提供下列细分市场研究咨询服务:
　　1. 行业分析：研究行业发展关键因素、规模和发展趋势、发展环境
　　2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
　　3. 产品分析：研究产品产销情况、销售模式、进出口状况、市场需求
　　4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
　　5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
　　6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
　　7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析