9月3日，马自达发布数据称，今年8月在华销量同比增长约25%，前8个月累计销量也同比攀升22%。CX-5、阿特兹和昂克赛拉等新车成为推动增长的关键所在。

　　长马翻倍一马滑坡

　　根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，2014年8月份马自达总计在中国市场销售了15，787辆汽车，对比去年8月份的12，637辆，同比增幅达到24.9%。

　　马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达8月份销量为7，174辆，对比2013年8月的8，616辆，同比下跌16.7%。上个月长安马自达销量为8，613辆，较之2013年8月的4，021辆，同比激增114.2%。

　　2014年1至8月份，一汽马自达共销售70，393辆汽车，而2013年同期销量73，284辆，今年同比减少3.9%。前8个月长安马自达累计销售辆60，180辆，同比增长79.3%，去年同期销量33，562辆。

　　综合两家合资公司，马自达今年前8个月在华国产车销量达到130，573辆，同比增长22.2%，去年同期106，846辆。

　　马自达目标完成难度小于日系三强

　　马自达中国董事长稻本信秀之前给出的在华销量目标是，今年将达到22万辆，较2013年高出17.8%，而到2016年将实现年销量40万辆。1至8月目标完成率为59.1%，好于丰田、日产和本田三强。

　　但这也意味着在今年剩下的4个月中，马自达需要完成89，427辆销量，平均每个月22，357辆。盖世汽车网查阅数据发现，2012年以来，只有2012年1月、2013年12月和2014年1月满足该数字。马自达若要达成该销量目标，后4个月销量需要在2013年同期79，844辆的基础上，同比增长12%。较之日系三强所需要的两成至四成增幅，马自达的难度明显较低。

　　CX-5、阿特兹和昂克赛拉走热

　　马自达（中国）企业管理有限公司渡部宣彦表示，8月份在华销量之所以大幅增长，得益于搭载“创驰蓝天”技术的CX-5、马自达6Atenza阿特兹以及马自达3Axela昂克赛拉的热销。

　　今年4月份，一汽马自达、长安马自达两个销售网络分别启动了阿特兹和昂克赛拉的预售活动，5月这两款新车在中国市场正式投放。马自达称到店消费者数量因阿特兹和昂克塞拉亮相而增多。

　　7月昂克赛拉销量4，392辆，前7月达到12，470辆。7月阿特兹销量3，634辆，前7月为9，426辆。预计很快马自达将公布细化到车型的8月销量数据。

　　2014年，马自达采用创驰蓝天技术的国产车型增加到3款，未来两年将进一步增加至10款。

　　另外，马自达还在中国推进经销网络扩张，计划在年底前将一汽马自达和长安马自达两个销售渠道的4S店总数扩增至460家。截止8月末，4S店总数已达454家

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