中物联钢铁物流专业委员会10月1日发布钢铁PMI指数报告显示，9月份钢铁行业PMI指数2连降至43.6%，较上月回落4.8个百分点。至此，该指数已连续5个月处于收缩区间，并创近7个月以来新低。多位钢铁业内人士表示，国内钢市“金九”旺季不旺，在钢铁行业景气度持续低迷之下，未来钢市难有强势表现。

　　分析师表示，PMI显示当前钢市整体疲弱形势似有所发展，供需矛盾突出、成本支撑作用削弱。值得注意的是，一些利多因素正在积聚，央行放松房贷政策及各地限购取消有望对房地产市场形成稳定作用，基础设施建设逐步落实有望带来钢市需求改善。

　　一位长期跟踪钢铁行业人士称，纵观9月国内钢市可谓“旺季不旺”，尽管9月中旬以唐山钢坯为代表的现货市场小幅拉涨，但钢价反弹之势在终端需求持续冷淡之下迅速“夭折”，并多次刷新近10年新低。在缺乏需求及成本支撑的情况下，预计钢价短期内仍以震荡盘整为主。

　　9月以来，钢厂盈利空间随着钢价阴跌逐步收窄，加之资金紧张，钢企检修减产力度有所加大，生产热情有所下降。据中钢协统计数据显示，9月中旬重点企业粗钢日均产量178.7万吨，旬环比下降0.45%。

　　从钢铁PMI各分项指数来看，生产指数、采购量指数大幅收缩至荣枯线以下，分别为45.9%、41.6%；新订单指数3连降且收缩幅度持续加大，降至38%；产成品库存指数则2连升至60.9%，创近7个月以来新高。

　　从分项指数来看，当前钢铁行业库存、资金压力持续加大，下游需求也未见改善，钢企销售压力进一步加大。分析师认为，后期钢厂去库存化行为将继续对钢价走势产生不利影响，钢厂生产热情还会因价格及资金问题进一步降低，国内钢铁产量有望从高位逐步回落。

　　对于未来钢市走势，分析师预计后期钢价将逐步止跌，并存在超跌反弹可能。但鉴于宏观层面整体仍旧偏空，尤其是钢铁行业资金问题仍将持续发酵，钢价弱势格局短期内料难改观。

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