僵持长达20多天的宝马厂商关系，终于得到了缓解。宝马方面同意给经销商支付51亿元返点补贴，尽管不及之前要求的60亿元，但和往年相比足足增加了40亿元。

　　1月5日，宝马发布《宝马和经销商面向未来轻装前进》公开信，“宝马和经销商已经在财务支持和商务措施大方向达成一致意见”。

　　由于宏观经济不景气，以及过去中国汽车经销商的过快发展，2014年中国的经销商生存状况非常恶劣，此前本报曾报道指出，2014年中国有将近六成的汽车经销商在亏损，90%以上的新4S店三年内都一直在亏损。

　　在宝马经销商向厂家提出追加返点的要求之前，12月初奔驰在没有进行任何事前沟通的情况下，以“特殊销售质量奖励”名义，给旗下经销商对销售到本地的车型给予额外奖励，总计约10亿元。而在日前举行的奥迪年会上，奥迪也宣布将给予经销商年度补贴20.5亿元，其中15亿发放给老店，5.5亿补贴给新建店。此后中国流通协会也代表经销商要求一汽丰田向中国经销商增加22亿元的返点贴补。

　　一名不愿表示姓名的宝马经销商表示，宝马同意向经销商补贴51亿元人民币，较往年增加40亿元，其中25亿元是在春节前到账，剩余部分在一季度贴补到位。

　　宝马及其经销商都看好中国的豪华车市场，这一点成为双方能最终达成一致意见的根本。

　　宝马大中华区总裁兼首席执行官安格对于2015年中国汽车市场的判断是，整体汽车市场的增幅将与GDP的增幅差不多，在7%左右；乘用车市场会略高于整体汽车市场，可能是9%~10%；而豪华车市场的增幅会再略高于整体乘用车市场，会略高于10%。“汽车消费升级的趋势非常明显，消费者都期望‘下一辆车要更好’。”

　　“中国豪华车市场这种稳健、温和、较低两位数的增长态势会一直延续到2020年。”安格认为，随着基数增长，中国豪华车的增速未来增幅可能接近10%，甚至略低于10%。相比于前些年的超高速增长，中国豪华车市场的增长趋于正常化，但与世界其他主要市场相比这样的增长仍然相当可观。中国很快就会成为世界上最大的豪华车市场。

　　对此，宝马在公开信中指出，宝马和经销商充分认识到，中国汽车市场正在经历从高速增长到稳定增长的正常化过程。在这种新常态下，厂家和经销商要开放思维加强合作，进一步深耕市场，实现多方共赢。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

微信服务号：

微信订阅号：

　　北京华经纵横咨询有限公司拥有专业的细分市场研究团队和丰富的研究经验。我们以最新的准确可靠的数据为依据, 常年为政府部门，全球500强企业提供下列细分市场研究咨询服务:
　　1. 行业分析：研究行业发展关键因素、规模和发展趋势、发展环境
　　2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
　　3. 产品分析：研究产品产销情况、销售模式、进出口状况、市场需求
　　4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
　　5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
　　6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
　　7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析