从十万辆到百万辆，对一个汽车企业来说，这增加的不仅仅是数字，更是一个企业市场份额的拓展和其背后不断扩大的消费者口碑。而从0到600万，一汽丰田用了15年。

　　日前，一汽丰田600万辆品牌日活动在北京古北水镇隆重举行。在一汽丰田向600万车主表达感恩的同时，我们也借机重温一汽丰田这15年来在中国市场取得的非凡成绩。

　　2003年，一汽丰田正式成立，推出的第一款产品是第一代国产威驰。这款车型凭借不错的外观和良好的品质，很快被中国消费者接受，上市首年即创造了4.9万台的骄人成绩。之后，兰德酷路泽、普拉多、花冠、皇冠、锐志、柯斯达等产品逐步进入中国市场，凭借齐全的产品阵容和不断扩大的经销商网络，一汽丰田迅速成长了起来。

　　然而，任何市场的发展都并非一帆风顺，国内的汽车市场在经过了近十年的高速增长后，于2015年开始了缓增长的新常态。对一汽丰田而言，由于产品更新换代速度不及时，加上小型车战略短时间内未能取得成效，自2014年起，其陷入了微增长态势。

　　2016年，一汽丰田开始精简车型的瘦身计划，在充分发挥卡罗拉、威驰等爆款车型优势的同时，启动花冠、锐志等老旧车型逐步退市的打算。经过一系列的内外改革，2016年，一汽丰田实现销量65万辆，同比增长5.9%，实现了2014年以来，最好的年度增长幅度。

　　今年，一汽丰田将年度销量目标定为67万辆，并力争达到70万辆。而据一汽丰田官方给出的数据，今年前8个月，一汽丰田累计销量已达46.4万辆，实现年度销量目标的70%左右。所以，目前来看，一汽丰田今年销量目标的达成，或只是时间问题。

　　当然，任何成绩的取得都离不开背后产品体系的完善和“用心”的客户服务。

　　一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君在“600万品牌盛典”的活动现场表示：“最近三年中，我们给客户安了‘四颗心’。”而个“四颗心”，简单来说，就是“倾心”的产品、“安心”的服务、“省心”的服务网络和“开心”的营销。

　　在产品体系上，一汽丰田三年累计向市场投放了超过10款产品，而主力产品也全部完成了更新换代。今年上半年，随着威驰FS的入市，一汽丰田的小型车战略进一步推进。在刚刚过去的8月份，威驰家族单月销量达1.05万辆，仅次于爆款车型卡罗拉的月销量。

　　在服务上，一汽丰田在业内树立了“诚信服务”的标杆，旗下的各个子产品，如定保通、快速保养、TOYOTA纯牌零件等等，也被广大客户所熟知并接受；而爱车养护课堂、服务嘉年华等服务营销活动更是不断推陈出新，不断向客户传递着一汽丰田“专业对车，诚意待人”的服务理念。与此同时，一汽丰田还推出了一个全新的客户服务平台——安享管家计划。它继承了丰田的CAR LIFE的理念，为车主提供全面的管家式服务。

　　在网络渠道上，三年来，一汽丰田不断推动区域职能和网点下沉。据姜君透露，目前一汽丰田全国7个大区都具备了完整的销售、市场、服务职能，可以实现快速反应；遍布全国的4S店和分店接近800家，覆盖了几乎全部的地级市和多数的县级市，并且通过合作网点和营销活动，向下可以充分渗透到县、乡级别的市场，进一步缩短客户的触达半径。

　　而在营销上，一汽丰田也是不断推陈出新，数字营销、体验营销、跨界营销、体育营销、娱乐营销等，都进行了尝试。而此次感恩600车主的盛典上，由汽车体验馆、嘻哈卡罗拉等组成的一汽丰田小镇，可以说也是一次兼具娱乐和科技感的跨界营销。

　　今年，一汽丰田累计销量达成600万辆，这在一汽丰田的发展史上或具备里程碑式的意义。但面向未来，这或许又是一个新的起点。正如姜君总所言：2017年对一汽丰田来说是承前启后的一年，下一个三年，一汽丰田将步入另一个快速发展阶段。

　　明年，基于TNGA丰巢概念生产的车型将推向市场，这是一汽丰田重磅打造的高端小型SUV，目标用户依旧瞄准年轻消费群体。与此同时，一汽丰田还将加大双擎车和混合动力车型的比重，进一步提高对环境的保护，而在更先进的汽车安全科技方面，一汽丰田也将有新动作。站在600万辆达成，这一新的起点，我们期待未来更为优秀的一汽丰田。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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