据外媒报道，当地时间10月22日，福特时隔七年重新在美国投产中型Ranger皮卡。福特在密歇根州的装配厂投资了8.5亿美元，用于Ranger和Bronco车型的生产。Ranger于2011年在美国停产，但在其他市场仍有生产，而Bronco于1996年停产。

　　在面临股东压力以及不确定未来之际，福特此举旨在加强其在高盈利性卡车市场的强势地位。福特股价今年下跌逾30%，该公司正面临原材料成本高昂、来自传统竞争对手和颠覆性科技公司的威胁，以及贸易战等问题。

　　随着美国消费者对皮卡、SUV和跨界车态度的转变，福特重新将这两款车引入美国市场。福特计划到2020年替换75%的车型，并将不再销售轿车和紧凑型汽车。IHS Markit分析师Stephanie Brinley表示，中型皮卡市场不断增长，福特有望从目前该市场的领军企业丰田手中夺取市场份额。

　　Brinley表示，新一代Ranger在某些关键方面与前一代车型有所不同。新款车型更大，并且提供了四门配置。对于喜欢宽敞座舱的家庭或买家来说，卡车越来越具有吸引力。

　　新款Ranger定价也更高，部分原因在于现在消费者对卡车的需求比过去更多。Brinley称，之前版本的Ranger是一款非常简陋的入门级车型，而新款Ranger起价为24,300美元，并将配备更多的安全功能和技术。

中国产业竞争情报网相关研究成果《皮卡项目可行性研究报告》

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