宝马将率先在美国50个州出售柴油车。从今年10月开始，宝马将在美国市场上投放X5和3系轿车的柴油引擎版本。不过，宝马预计，在未来5年内，柴油车的比重将不会占到整个市场的10%。讴歌将于2010年出售他们的柴油TSX，同年日产将带来重新设计过后的柴油Maxima。今年晚些时候，大众将在美国发布Jetta运动款和轿车款的柴油版本，消费者于6月1日就可去大众经销商处试驾并下订单了。
      梅塞德斯•奔驰在纽约车展上展出了“Bluetec”技术，并举行了一场名为“House of Bluetec”蓝调音乐会，隆重推介其2009年车型“GL级”、“R级”、“M级”中配备有“BLUETEC”的柴油发动机车。BLUETEC为采用尿素SCR(选择性还原催化剂)的尾气处理系统，符合美国尾气排放规定“Tire2Bin5”。其实，奔驰BLUETEC技术已于2006年10月配备在“E320 BLUETEC”上，并一直在美国市场销售。据透露，目前美国市场上奔驰各种车型的柴油车比例分别为：E级13%、R级12%、GL级23%、ML级24%。
克莱斯勒早就在其旗下品牌JEEP的大切诺基中增加了柴油引擎版本，柴油版大切比汽油版节油30%，且二氧化碳排放量减少20%，但其高昂的售价让消费者望而却步。所以，尽管去年克莱斯勒将柴油版本大切的价格下调了1000美元，但仍然鲜有人问津——其价格还是高出汽油版1010~3265美元。
      丰田一直执著于混合动力技术，但丰田表示，2010年他们也会推出一些柴油版的大卡车。
      通用汽车一直对柴油机技术则持谨慎观望态度，但自从通用研发出柴油皮卡和货车后，他们就开始对柴油车热衷起来。通用表示，他们将投入6900万用于柴油机技术的研发。