2007年，江淮汽车集团取得了连续第17年高速增长的好成绩，实现整体销售182亿元，同比增长29.1％，产销各类汽车21.6万辆，同比增长21.7％。全国人大代表、江淮汽车集团董事长左延安说，这是江淮集团自主创新力持续提升、经济发展方式快速转变的必然结果。他认为，中国的创新时代已经来临，制造业是创新与创新成果综合运用的主体，汽车产业作为国家重要的支柱产业，年产销量已逾800万辆，对国家经济社会持续健康发展具有重要作用，自主创新是汽车业义不容辞的使命。
      江淮汽车17年高速发展的实践证明，要实现技术的持续创新就必须推进企业的系统创新，而技术创新的核心基础在于研发体系的建设。江淮汽车依照“整合全球资源造世界车”和“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的指导思想，以掌握系统集成技术和产品开发过程管理技术为重点，形成了规范的产品开发流程管理技术和四层次的研发体系，有力地支撑了企业产品技术的持续创新。江淮汽车至今没有与任何外方合资，旗下所有产品包括客车专用底盘和轻卡、瑞风MPV、格尔发重卡等都是自主创新的成果，瑞鹰SRV及宾悦轿车更是整合全球资源的创新之作。
      今年1月17日，江淮汽车首款中级轿车宾悦批量下线，标志江淮汽车按市场配置资源，加快转变经济发展方式，调整和优化自主乘用车产业结构的一次务实、求真、谋取持续大发展的成功战略转型的开始。
      2007年中国自主品牌轿车累计销售124.22万辆，占轿车销售总量的26％，但是，销量前10位的车型价格都集中在10万元以下，占自主品牌轿车销量的72％。这表明自主品牌轿车整体仍徘徊在中国乘用车产业结构的低端水平。