油价节节攀升、能源紧缺，交通能源转型势在必行。油价上涨使中国绿色能源汽车市场充满了商机，奇瑞、一汽、上汽、东风、长安、吉利、比亚迪等都在加大新能源车研发力度。减免购置税有望获得批复的消息将加快新能源汽车发展步伐。

　　华经纵横经济信息中心汽车研究组分析师认为：油价压力或将助推国家尽早出台有关购买新能源车及小排量车的激励政策。而长城证券汽车行业分析师吕磊认为，发展电动汽车和混合动力汽车是汽车行业在世界能源短缺和生活方式改变背景下寻找出路的必然之举。德国大陆公司在维也纳发表调查报告指出，不断上涨的燃料价格正促使人们改变驾车观念，全球范围内低耗环保的混合动力轿车将可能拥有巨大的市场。

　　然而新能源汽车的市场表现并不尽如人意，丰田普瑞斯去年仅销售几百辆，目前新能源汽车在武汉步履蹒跚，甚至叫好不叫座。华经纵横汽车分析师认为，汽车新产品必经实际应用和市场检验后，被市场和消费者认可、接受，才可谈论新能源汽车的商业化、产业化发展之路。技术水平不高、成本偏高、相关配套设施不完善是当前影响新能源汽车在我国汽车市场上表现欠佳的主要原因。
汽车业资深专家贾新光则认为，政策优惠与同级别传统轿车的价位相比，还不足以产生足够的吸引力，只高额的维修及保养成本也足以让消费者却步。

　　“混合动力车集中获量产许可并不意味着这一市场已经成熟，现在新能源车的产业化特点仍不明显，与传统车型的维护及使用成本相比，差距还很大，现在有条件地允许一些新能源产品进入市场，再慢慢地观察和培育这个市场会是一个较长的过程。”发改委产业政策司处长李万里表示。所以，新能源汽车在中国市场的发展将走螺旋上升道路，“欲速则不达”。