商用飞机与汽车减重相同质量带来的燃油节省费,前者是后者的近100 倍。而战斗机的燃油节省费又是商用飞机的近10 倍,更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。
正因为如此,早在20 世纪20 年代开发出的镁合金部件有发动机曲柄箱、发动机零件(铸件) 、气球吊篮(薄板) 、客机坐椅、起落轮(薄板、挤压件) ;在20 世纪40 年代开发出的镁合金产品有JU88 起落架支持框(铸件) 、He177 &Ju90 部件(铸件) 、BMW801 发动机部件(铸件) 、机枪支架环(铸件) 、无线电设备底座(压铸件) 、定向仪(压铸件) 、尾轮(压铸件) 、B236 轰炸机部件;20 世纪50 年代,镁合金的应用有RR Darr 发动机部件(铸件) ,S55 直升机发动机基座、蛤壳式门、尾锥(锥件) 和蒙皮(薄板) ,火箭和导弹零部件(薄板) ,直升机齿轮箱(砂型铸造件) ,直升机车轮及发动机部件(砂型铸造件) 、涡轮喷气发动机机罩(砂型铸造件) ,主起落轮(砂型铸造件、锻造件) ,B247 轮及发动机部件(砂型铸造件) ,机轮外壳(离心铸造薄板) ,C2121 和C2124 运输机地板横梁(挤压件) ;在20 世纪60 年代镁合金的应用有B247 和B252 主起落轮(锻件) 、卫星零部件、HC218 直升机地板(挤压件) 、飞机座2舱顶棚框架(砂型铸造件) ,Apollo 振动监测设备(砂型铸造件) ,S264B 起落架齿轮箱(砂型铸造件) ;在20 世纪70 年代镁合金的应用有F220 减速装置及座舱顶棚框(砂型铸造) 和CH253E 直升机传送箱(砂型铸造件) ,在20 世纪90 年代镁合金的应用有直升机传动系(砂型铸造) ,PW100 涡轮发动机部件(砂型铸造件) ,Garrett TPE TPE331214&215 主涡轮发动机部件(砂型铸造件) ,恒速传动、辅助动力设备进气管、喷气发动机传动齿轮箱。
随着镁合金制备技术的发展,材料的性能如比强度、比刚度、耐热强度、蠕变等性能不断提高,其应用范围也不断扩大。目前其应用领域包括各民用、军用飞机的发动机零部件、螺旋、齿轮箱、支架结构以及火箭、导弹、卫星的一些零部件。如用ZM2 合金制造WP7 各型发动机的前支撑壳体和壳体盖; 用ZM3 镁合金制造J6 飞机的WP6 发动机的前舱铸件和WP11 的离心机匣;用ZM4 镁合金制造飞机液压