随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，“十二五”期间国内外市场对于聚氨酯保持强劲需求，拉动上游异氰酸酯的需求持续增长。中国聚氨酯工业协会及其异氰酸酯专委会预计，到2015年，我国异氰酸酯需求量将达250万～300万吨，其中MDI200万吨、TDI超过70万吨，HDI、H12MDI和IPDI需求量也将有明显增加。

　　中国聚氨酯工业协会及其异氰酸酯专委会起草的《“十二五”异氰酸酯行业发展规划》指出，最近10年，我国MDI产品消费增长率约为同期GDP增长的2倍，“十二五”期间，应用领域的一系列利好因素将使得我国MDI在未来5年继续保持高速增长。据悉，在“十二五”期间，MDI主要利好因素包括：建筑节能政策提升至国家层面铁路、高速公路等公共基础设施建设投资持续加大；矿山采掘将向集约化、规模化转变；纺织材料氨纶市场向中国转移；汽车行业增长迅猛等。但是同时也要看到，我国家电下乡政策可能退出和我国制鞋、制革等工业向国外转移等不利因素，也可能带来MDI部分市场的减小和衰退。

　　中国聚氨酯工业协会异氰酸酯专委会副秘书长李建波认为，MDI在未来5年需求年增速约为7%~10%，与产能的扩张基本保持平衡，行业将保持良性发展。预计到2015年，我国MDI的需求量将达到200万吨，其中聚合MDI需求140万吨，纯MDI需求60万吨。

　　TDI的主要应用领域是软泡、涂料等领域，“十一五”期间由于国内产能所限，产品一直供不应求，表观消费平均增长率仅为5%左右，从2005年的35万吨，增加到2010年的约48万吨。随着“十二五”一批国内TDI装置的陆续投产和达产，TDI市场可能有较大幅度的增长，预计到2015年末，整个市场的消费量将达到70万吨。

　　另外，HDI、H12MDI、IPDI等特种异氰酸酯，我国研发、生产和市场应用在国内起步均较晚，目前还处于快速增长的初期阶段。

　　HDI是最大宗的脂肪族特种异氰酸酯。调查机构数据显示，2010年全球HDI产能约18.8万吨，其中国内HDI消费量2.5万吨，年均增长率在15%以上。由于HDI长期被跨国公司垄断，仅拜耳在上海建有3万吨/年装置，且大部分产品出口，价格居高不下。

　　业内人士预计，“十二五”我国汽车工业将保持较高增速，大飞机项目的实施也将带动我国航空工业的跨越发展。随着国内异氰酸酯厂家的进入，HDI市场将会有较快的发展。预计到2015年末，国内HDI有望达到6万吨消费量。

　　H12MDI主要应用于水性聚氨酯分散液、塑料涂料和透明弹性体等高端领域，目前我国H12MDI完全依靠进口，市场仍处于初期开拓阶段。2010年全球H12MDI主产能2万~3万吨，市场完全被拜耳和赢创德固赛垄断。“十二五”我国汽车、塑料、弹性体等行业不断向高端领域发展将有可能使H12MDI有较大发展，预计到2015年消费量将达到0.5万～1万吨。

　　IPDI主要应用于汽车面漆、火箭推进剂、防腐蚀涂料、光固化涂料和粘合剂等领域。2010年全球产能6万吨，市场主要被赢创德固赛等少数跨国公司占领。预计到2015年，国内消费量将达到1万~2万吨。

　　据介绍，其他特种异氰酸酯主要包括萘-1,5-二异氰酸酯NDI、苯二亚甲基二异氰酸酯XDI、四甲基苯二亚甲基二异氰酸酯TMXDI等，这些产品因独特的结构而具备不可替代性，在各个特殊领域也具有良好的市场前景。