2011年，我国摩托车工业总体呈现平稳发展。国Ⅲ排放标准在摩托车行业全面实施，推动了行业的技术进步；摩托车企业努力开拓国际市场，全年摩托车出口实现快速增长。总体来看，2011年摩托车工业发展呈现以下几方面特点：

　　一、摩托车产销保持较高水平，产销量比上年微增。自去年7月摩托车行业实施国Ⅲ标准以来，摩托车行业产销明显下滑。进入2011年，全行业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期，加上燃油助力车等替代品带来的冲击，国内市场表现低迷，需求下降。在国内不景气的情况下，企业加大了国际市场的开发力度，千方百计扩大出口，全年摩托车出口超过1000万辆，有效支撑了行业的产销规模。2011年，全行业产销摩托车2700.52万辆各2692.77万辆，同比增长1.21%和1.32%，摩托车产销继续保持较高水平。近年来摩托车销售量情况见图1。

　　从月度产销情况看，除2月产销量较低外，其余各月产销基本呈现平稳发展，产销量均在200万辆以上，其中12月产销量最高，达到245.29万辆和240.77万辆。摩托车月度销售量情况见图2。

　　从季度产销情况看，一季度产销607.64万辆和617.06万辆；二季度产销698.55万辆和692.33万辆；三季度产销673.37万辆和674.21万辆；四季度产销712.65万辆和700.47万辆。可见，四季度产销量最高，下半年产销量好于上半年。

　　二、摩托车出口超过1000万辆，实现快速增长。2011年，由于国内市场需求萎缩，企业加大了出口的力度，摩托车山口实现快速增长，全年出口摩托车超过1000万辆，创历史最好纪录。2011年，全行业出口摩托车1074.47万辆，同比增长27.67%；出口金额51.06亿美元，同比增长35.24%。摩托车出口量占行业总销量的比重达到39.90%，比上年提高8.24个百分点。近年来摩托车出口量情况见图3。

　　从月度山口情况看，自2月份起出口量逐月上升，7月份出口达到105.11万辆，成为年内出口最高的月份，8月之后出口回落，增速放缓。总体来看，全年摩托车出口保持较高水平，同比实现快速增长。摩托车月度出口量情况见图4。

　　从出口量占总销量比重看，上半年出口占比逐月上升，7月份以后出口占比呈回落走势。2011年摩托车月度内、外销占比情况见图5。

　　三、全行业经济效益明显下滑，利润总额接近07、08年的水平。2011年，虽然摩托车产销量比上年微增，但随着钢材、燃料动力价格上涨、人工成本上升等影响，全行业经营成本增长依然高于收入增长，行业利润明显下降。据对全国104家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，2011年前11个月，摩托车生产企业累计实现营业收入1178.35亿元，同比增长8.77%，其中营业成本1041.26亿元，同比增长9.69%，期间费用96.51亿元，同比增长6.51%。前11个月，全行业实现利润总额26.65亿元，同比下降18.87%。预计全年利润总额大体接近07、08年的水平。近年来摩托车生产企业实现利润情况见图6。

　　从主要效益指标的逐月增长变化趋势看，营业收入增幅呈扩大趋势：利润总额降幅呈缩小趋势。详细情况见图7。

　　四、摩托车骨干企业销售量及盈利状况普遍不佳。2011年，摩托车骨干企业运营情况并不乐观，在销售量排名前十家企业中，有5家企业销售量出现不同程度下降。从前11个月企业盈利情况看，在销售量排名前10家企业中，除力帆、广州大运和银翔3家企业利润总额增长外，其他7家企业均出现不同程度下降。2011年，前10家企业销售量累计1436.22万辆，同比下降3.31%；前10家企业1-11月利润总额累计17.53亿元，同比下降24.06%。前10家企业销量、营业收入和利润总额详细情况见表1。