在电动汽车方兴未艾的今天，我国电动汽车动力电池行业却迎来了新一轮的发展高潮。2012年6月16日，山东衡远新能源有限公司投资2.14亿美元用于研发、制造和销售锂离子电池的新工厂新建成投产。恒远公司投产十天之后力帆公司宣布，拟投资6.7亿元筹建蓄电池、锂电池生产车间及相关设备，并组建新能源研究院。在此之前，上汽集团、奇瑞汽车已先后进入动力电池行业。

　　在电动汽车中，最核心的部件便是动力电池。电动汽车产业的发展需要高功率动力电池的支撑。未来，汽车企业要想在全球电动汽车领域占领市场并率先抢占先机，首要问题就是先生产出高功率的动力电池。即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》也促使各大车企纷纷进入动力电池行业。

　　据了解，目前国内纯电动汽车使用的主要是铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池这三类，但是锂电池的优势最大，因为锂电池体积小、重量轻、循环寿命高，单体电池的循环寿命是前面几种电池的若干倍。因此，锂离子电池逐渐取代铅酸和镍氢电池，成为纯电动汽车动力电池的核心技术。

　　但是目前锂电池在安全方面还存在诸多问题，例如能量密度、放电功率，电池组的包裹性和碰撞所发生高压电伏，都是威胁电动车安全的因素。到现在为止，世界上没有任何一项技术能从根本上解决这些问题。

　　面对动力电池新一轮的研发高潮中，华经纵横认为：要想解决动力电池安全性这一世界难题，我国政府和企业应该采取以下措施：

　　1. 国家应将动力电池划定位为新储能产业，编制合理的科学的发展规划。在规划中制定出必要的行业进入条件，防止低水平重复投资造成资源浪费。

　　2. 国家应该给予政策、资金、税收等方面的支持，从而提高企业研发积极性。

　　3. 制定动力电池行业标准，引导企业健康发展。

　　4. 动力电池研发生产企业间应采取多种方式进行合作，从而解决研发资金、人才不足问题。

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　　中国产业竞争情报网编辑：Amy