一、汽车行业总体情况
2011年1月，汽车产销市场保持稳定发展，汽车产量环比微降，销量近190万辆，再创历史新高。1月，我国汽车行业重点企业（集团）经济运行态势良好，各指标均实现较快增长。汽车商品进出口形势总体稳定，环比微升，同比继续保持较快增长，1月汽车商品进出口总额再超百亿美元。总体来看，1月我国汽车行业呈现平稳增长态势。
二、汽车产销情况
2011年1月，汽车产销分别完成179.79万辆和189.44万辆，同比分别增长11.33%和13.81%；环比生产下降3.58%，销售增长13.67%。从数据可以看出，虽然月销量创出历史新高，但整体增幅已大幅回落，环比生产出现下降。
出现这种情况主要与有关鼓励消费政策退出和限购令政策实施、上年基数较高，以及上年年底各企业为节日进行了一定的生产储备有关。与上年12月产大于销的情况相反，1月销售明显大于生产，消化了一部分企业库存。
表1 2010年1月-2011年1月汽车产销量
生 产 销 售 产量（辆） 环比（%） 同比（%） 销量（辆） 环比（%） 同比（%） 2010年1月 1614754 5.04 143.19 1664187 16.83 124 2010年2月 1206157 -25.3 49.13 1211509 -27.2 46.25 2010年3月 1734348 43.79 57.69 1735151 43.22 55.79 2010年4月 1563536 -9.85 34.61 1555172 -10.37 34.37 2010年5月 1416629 -9.39 27.86 1438358 -7.5 28.35 2010年6月 1390603 -1.84 20.43 1412078 -1.83 23.48 2010年7月 1285776 -7.54 15.67 1244038 -11.9 14.42 2010年8月 1277546 -0.64 11.99 1322282 6.29 16.14 2010年9月 1592916 24.69 16.94 1556718 17.73 16.89 2010年10月 1541028 -3.26 22.5 1538632 -1.16 25.47 2010年11月 1754769 13.67 26.11 1697041 10.1 26.86 2010年12月 1864792 6.27 22.3 1666651 -1.79 17.9 2011年1月 1797907 -3.58 11.33 1894336 13.67 13.81
1、乘用车产销情况
（1）总体产销情况
2011年1月，乘用车市场表现总体稳定。乘用车产销分别完成139.81万辆和152.90万辆，同比分别增长12.39%和16.17%，环比生产下降3.26%，销售增长16.84%，月销量再破记录。
（2）乘用车市场结构情况
2011年1月，乘用车自主品牌共销售70.34万辆，占乘用车销售总量的46.01%，环比和同比市场占有率稳中略降。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售27.31万辆、22.88万辆、17.06万辆、11.12万辆和4.19万辆，分别占乘用车销售总量的17.86%、14.96%、11.16%、7.27%和2.74%，与上月相比，德系和美系占有率有所增长。
1月，自主品牌轿车共销售34.99万辆，占轿车销售总量的32.69%，分别比上月和上年同期下降1.43个百分点和2.03个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售22.18万辆、20.83万辆、16.38万辆、8.47万辆和4.19万辆，占轿车销售总量的20.72%、19.46%、15.30%、7.91%和3.92%，与上月相比，德系和美系占有率分别提升2.04个百分点和2.11个百分点，市场表现较好。
（3）分车型销售情况
2011年1月，基本型乘用车（轿车）销售107.04万辆，环比增长16.25%，同比增长15.07%；多功能乘用车（MPV）销售4.72万辆，环比下降3.93%，同比增长20.46%；运动型多用途乘用车（SUV）销售14.85万辆，环比增长17.65%，同比增长57.21%；交叉型乘用车销售26.29万辆，环比增长23.71%，同比增长4.22%。
（4）分排量销售情况
2011年1月，购置税优惠等政策的取消对小排量车型销售的影响有所显现。1月，1.6升及以下排量乘用车销售107.91万辆，同比增长14.67%，环比增长16.50%，分别比乘用车销售增速低1.5和0.34个百分点。1.6-2.0升排量的乘用车销售30.18万辆，同比增长25.69%，环比增长21.49%，明显高于1.6升及以下排量的车型。
2．商用车产销情况
（1）总体产销情况
2011年1月，商用车产销分别完成39.98万辆和36.54万辆，同比分别增长7.77%和4.89%，环比生产下降4.68%，销售增长2.07%。
1月商用车中各车型增减不一，除货车非完整车辆产销增速较高外，其余车型难有亮点。春节前历来是商用车的产销淡季，表现较为低迷，二季度商用将会有较好的表现。
（2）客车销售情况
2011年1月，客车市场销售情况总体稳定，产销率继续保持较高水平。1月，客车销售4.19万辆，环比增长1.30%，同比增长14.12%，产销率为113.30%。
1月，大型客车销售0.79万辆，环比下降25.13%，同比增长28.95%；中型客车销售0.81万辆，环比下降16.86%，同比增长3.66%；轻型客车销售2.59万辆，环比增长22.84%，同比增长13.72%，产销率分别为110.79%、115.22%和113.50%。与上月相比，轻型客车环比增长较为明显，大型和中型客车下降较快；与上年同期相比，客车各品种呈不同程度增长，其中大型客车增速依旧最为明显。
（3）货车销售情况
2011年1月，货车销售23.95万辆，环比下降1.63%，同比增长5.49%。货车各车型中，重型货车1月份销售增长明显，同比增长达84.7%，环比增长也是4个车型中最快的。
三、市场结构情况
2011年1月，在乘用车主要品种中，除多功能乘用车（MPV）销量环比略有下降外，其它品种均呈较快增长，其中交叉型乘用车增速最为明显，轿车月度销量首次超过百万，表现较为突出；与上年同期相比，交叉型乘用车销量增速略低，其它品种增速均超过15%，其中运动型多用途乘用车（SUV）增速最快。
1月，在商用车各品种中，与上月相比，半挂牵引车和货车非完整车辆产销呈不同程度增长，客车产量下降明显，销量小幅增长，货车和客车非完整车辆产销呈一定下降；与上年同期相比，半挂牵引车产销有所下降，货车产销微增，客车非完整车辆产量略降，销量保持增长，客车和货车非完整车辆产销增速居前。
四、重点企业销售情况
2011年1月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、江淮、比亚迪和长城，分别销售41.22万辆、29.76万辆、26.36万辆、24.41万辆、13.31万辆、8.63万辆、7.25万辆、5.70万辆、5.21万辆和5.07万辆。与上月相比，广汽和长城有所下降，其它企业呈一定增长，其中江淮和上汽增速更为明显；与上年同期相比，比亚迪下降较快，广汽降幅略低，其它企业保持不同程度增长，其中长城、上汽和东风增速居前。1月，上述十家企业共销售汽车166.92万辆，占汽车销售总量的88%。
2011年1月，乘用车销量排名前十位的企业为：上海通用、上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、奇瑞、重庆长安、东风日产、北京现代、比亚迪和一汽丰田，分别销售12.85万辆、12.15万辆、11.30万辆、10.10万辆、8.58万辆、7.75万辆、7.53万辆、7.23万辆、5.21万辆和4.89万辆。与上月相比，只有一汽丰田呈现下降，一汽大众、上汽通用五菱和上海通用增速更快；与上年同期相比，比亚迪和重庆长安呈现下降，其它企业稳定增长，其中上海大众和上海通用增速位居前列。1月，上述十家企业共销售乘用车87.59万辆，占乘用车销售总量的57%。
2011年1月，商用车销量排名前十位的企业依次为：东风、北汽福田、江淮、一汽、江铃、重汽、金杯股份、重庆长安、南汽和上汽通用五菱，分别销售5.61万辆、4.91万辆、2.67万辆、2.62万辆、2.04万辆、1.91万辆、1.76万辆、1.49万辆、1.31万辆和1.17万辆。与上月相比，北汽福田、一汽、重汽和重庆长安呈不同程度下降，南汽、上汽通用五菱和江淮增速较为显著；与上年同期相比，北汽福田、一汽和重庆长安呈下降趋势，其它企业继续保持增长，其中江铃和东风增速更明显。1月，上述十家企业共销售商用车25.49万辆，占商用车销售总量的70%。
五、汽车出口情况
2011年1月，汽车商品进出口形势总体稳定，环比微升，同比继续保持较快增长。1月，汽车商品进出口总额再超百亿美元，达到111.03亿美元，环比增长1.06%，同比增长42.91%，其中进口金额58.76亿美元，环比下降0.68%，同比增长41.48%；出口金额52.27亿美元，环比增长3.09%，同比增长44.53%。
表2 2011年1月份汽车出口情况
指标名称 1月完成（辆） 环比增长（%） 同比增长（%） 汽车总计 51919 -16.36 37.71 其中：国内制造 51919 -16.36 37.71 CKD 0 0 0 总计中：乘用车 27236 -19.74 37.35 其中：基本型乘用车(轿车) 16259 -33.95 44.03 多功能乘用车(MPV) 1765 160.32 134.71 运动型多用途乘用车(SUV) 5925 0.15 -15.25 交叉型乘用车 3287 20.67 312.42 总计中：商用车 24683 -18.61 42.44 其中：客车 3437 30.09 65.64 货车 19303 -9.94 43.37 半挂牵引车 1333 -60.75 29.8 客车非完整车辆 68 -28.42 -80.17 货车非完整车辆 542 -5.57 -43.83
六、汽车市场价格基本稳定
据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，2011年1月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车与进口汽车价格小幅波动。
国产汽车价格小幅下降。1月份国产汽车价格比上月微降0.04%，比去年同期价格下降0.97%，乘用车与商用车价格涨跌各异。
乘用车价格继续小幅下行，环比下降0.19%，比去年同期价格下降3.82%。其中，基本型、运动型乘用车与微型客车价格分别比上月下降0.23%、0.24%和0.14%，同比分别下降1.75%、0.97%和6.42%。
商用车价格稳中有升，环比上涨0.15%，比去年同期价格上涨2.62%。其中，商用货车价格由降转升，环比上涨0.66%，同比上涨4.70%；细分车型中，轻型、中型、重型货车价格分别比上月上涨0.93%、0.18%和0.86%，同比分别上涨4.35%、3.50%和5.46%。商用客车价格比上月下降0.21%，同比上涨1.16%；细分车型中，大型客车、轻型客车价格分别比上月下降0.48%和上涨0.51%，同比分别上涨4.89%和下降8.63%。
进口汽车价格由降转升。1月份，进口汽车价格环比上涨2.33%，比去年同期价格上涨6.64%；其中，进口轿车与进口越野车价格分别比上月上涨2.48%和2.17%。
从监测情况看，由于传统假日与政策调整等因素影响，市场供需关系宽松，预计后期在供求基本面不会马上发生改变的情况下，汽车价格有望继续保持稳中小幅波动走势。
七、行业经济效益情况
据中国汽车工业协会统计，2010年，规模以上企业完成工业总产值4.34万亿元，同比增长36.25%，完成工业销售产值 4.26万亿元，同比增长36.72%。汽车行业重点企业经济运行态势良好，2010年17家汽车行业重点企业集团完成工业总产值1.92万亿元，同比增长36.50%；完成营业收入2.10万亿元，同比增长37.87%；完成利税总额3285亿元，同比增长50.75%。
