7月17日在此间发布的一项专业报告称，过去十年间，中国乘用车销量迅猛增长，但未来五年，由于车辆使用成本上升以及部分一二线城市的拥堵限行等因素，中国乘用车市场的年均增速预计会下降至10%。

　　这项报告分析说，在人均GDP上升及家庭可支配收入增长的驱动下，中国乘用车市场销量在2001年至2007年以35%的年复合增长率快速增长；2008年受金融危机影响，中国乘用车市场销量增长放缓；2009年的经济刺激政策以及一系列汽车消费刺激政策使得销量猛增50%；随着刺激政策效力的释放，2010年中国乘用车销量增速较上年有所放缓，但仍达30%。

　　报告认为，随着中国的车辆购置刺激政策在今年的停止，以及城市停车费和燃油费增加导致车辆使用成本上升、汽车消费主流市场(一线及二线城市)拥堵限行等因素，未来五年中国乘用车市场的年均增速将下降至10%。