据中国汽车工业协会根据世界汽车制造商协会（OICA）提供的2010年世界汽车生产数据统计，2010年，国际金融危机影响力总体趋弱，世界经济呈恢复性增长，受此影响，世界汽车生产结束上年下降，呈较快增长，其中商用车增幅高于乘用车。2010年，全球共生产汽车7760.99万辆，同比增长25.8%。其中乘用车生产5826.43万辆，同比增长22.2%；商用车生产1934.56万辆，同比增长38.0%。整体来看，2010年世界汽车生产大致呈现以下特点：

　　1、全球汽车生产形势好于上年，四大地区全面增长

　　2010年，随着世界主要经济体逐渐走出危机阴影，对于汽车的需求明显回升，全球四大地区汽车生产呈现全面增长，其中美洲、亚太地区增速居前。2010年，美洲地区生产1661.17万辆，同比增长32.2%；亚太地区生产4089.73万辆，同比增长28.8%；欧洲地区生产1961.30万辆，同比增长15.6%；非洲地区生产48.79万辆，同比增长18.0%。

　　2、商用车增速快于乘用车，美、欧地区商用车生产形势明显好转

　　2010年，从汽车主要品种产量来看，乘用车和商用车均呈较快增长，其中商用车增速更快，高于同期乘用车增速15.8个百分点，高于同期全行业增速12.2个百分点。

　　2010年，从世界各地区乘用车产量变化情况来看，亚太地区增速最快，共生产3241.88万辆，同比增长28.2%；美洲地区增速居次，共生产846.55万辆，同比增长21.7%；非洲地区增速也较快，共生产34.08万辆，同比增长21.0%；欧洲地区增速相对略低，但也超过10%，共生产1703.92万辆，同比增长12.4%。

　　从商用车各地区产量变化情况来看，美洲和欧洲地区增速最快，分别生产814.61万辆和257.39万辆，同比分别增长45.2%和42.2%；亚太地区增速也超过30%，共生产847.86万辆，同比增长31.0%；非洲地区商用车产量增速明显低于其它地区，共生产14.70万辆，同比增长11.7%。

　　3、世界主要汽车生产国产量呈不同程度增长，中国蝉联第一

　　2010年，汽车产量排名前十位的国家依次是：中国、日本、美国、德国、韩国、巴西、印度、西班牙、墨西哥和法国，分别达到1826.47万辆、962.59万辆、776.14万辆、590.60万辆、427.19万辆、364.84万辆、353.68万辆、238.79万辆、234.51万辆和222.74万辆。与上年相比，除法国增速略低外，其它国家同比增长均达到两位数，其中墨西哥、美国、印度和中国增速更快。此外，中国在保持快速增长的同时，产量继续稳居第一，并创造世界汽车生产史上最高记录，表现尤为突出。2010年，上述十国共生产5997.55万辆，占世界汽车总产量的77%。

　　2010年，乘用车产量排名前十位的国家依次是：中国、日本、德国、韩国、巴西、印度、美国、法国、西班牙和墨西哥，分别达到1389.71万辆、830.74万辆、555.24万辆、386.62万辆、282.83万辆、281.46万辆、273.11万辆、192.23万辆、191.35万辆和139.02万辆。与上年相比，巴西、法国和西班牙增速低于10%，墨西哥和中国增速居前。2010年，上述十国共生产乘用车4522.31万辆，占世界乘用车总产量的78%。

　　2010年，商用车产量排名前十位的国家依次是：美国、中国、日本、加拿大、泰国、墨西哥、巴西、印度、土耳其和西班牙，分别达到503.03万辆、436.76万辆、131.86万辆、110.22万辆、109.01万辆、95.50万辆、82.01万辆、72.22万辆、49.12万辆和47.44万辆。与上年相比，上述十国呈快速增长，其中加拿大、泰国、墨西哥和印度增速更为显著。2010年，上述十国共生产商用车1637.17万辆，占世界商用车总产量的85%。