由中国电池工业协会主办的“2011国际新能源应用及电池展览会”于2011年10月30日～11月1日在北京·中国国际展览中心成功举办。该展会是迄今为止规格最高、规模最大、影响力最深远的新能源展会，代表着全球新能源的水平和走向，新能源汽车更是其中的重中之重。综合近期各展会、论坛、研究报告的相关资料，华经纵横对新能源汽车的最新发展作出如下预测：

　　新能源汽车整车

　　华经数据显示，2010年国内锂离子动力电池与镍氢动力电池产销分别达到了40亿瓦时与 3.6亿瓦时，可以满足15万辆电动汽车的装车要求。

　　华经纵横预计，到2012年我国将形成50万辆新能源汽车产能，以单车电池2.5万元的水平估算，将形成125亿元的市场规模。锂电池可能在未来3年间取得较大的技术突破，也将会大规模运用于新能源汽车领域。

　　锂资源及动力电池

　　近期，一份由派克研究所发布的报告显示，锂离子电池的销售额将从2011年的10亿上升到2017年的146亿。同时，在这段时间内锂离子电池在运输行业的需求量将由250万千瓦时增加到2800万千瓦时。

　　华经纵横预计，未来几年锂离子动力电池市场将迎来飞涨，其中超过半数的锂离子动力电池的市场需求来自亚洲，主要是中国。在市场需求迅猛增长的同时，锂离子动力电池生产关键技术的掌握和核心资源的控制必将是影响市场供应的两大要素。因此，我国锂离子电池生产厂商要想在这巨大的盛宴中分得一杯羹，则需进一步加强技术和资源的掌控力。

　　新能源汽车电机及关键技术

　　中国汽车技术研究中心副主任吴志新在“电动汽车与城市可持续交通”中德合作国际论坛间隙透露，中国的电动车充电标准已经上报国家相关部委批准，预计马上就会公布实施。

　　华经纵横认为，由于即将出台的中国标准将与德国的充电标准较接近，目前国内多数车企开发的电动车插座参考德国标准，因此新标准实施并不会对国内车企产生较大影响。但是毫无疑问，电动车充电标准的出台将是新能源汽车发展道路上一块重要的基石，是新能源源汽车行业逐渐走向成熟的标志之一。

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　　中国产业竞争情报网编辑：Amy