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　　2016年4月，我国汽车产销环比下降，同比继续保持稳定增长。其中乘用车产销同比增速略高于全行业，商用车同比继续保持小幅增长。在购置税优惠政策的支持下，本月小排量乘用车销售继续实现较快增长，市场占有率较上月及上年同期均有所提升。4月，我国汽车出口量再度陷入环比、同比双下滑局面，但同比降幅较上月继续收窄。经济效益方面，1-3月，汽车工业重点企业（集团）产出指标稳步增长，但由于目前国内外经济环境依然复杂，利润总额仍呈下降走势，但随着我国经济继续企稳，利润总额降幅较上月有所收窄。

 

 

　　2016年4月，汽车产销环比有所下降，同比呈稳定增长态势。4月，汽车生产217万辆，环比下降13.91%，同比增长4.25%；销售212.24万辆，环比下降13.01%，同比增长6.32%。1-4月，汽车产销保持增长，分别累计完成876.02万辆和865万辆，同比增长5.70%和6.11%，产销增幅高于同期，增幅分别比上年同期提升1.58个百分点和3.34个百分点，延续了回升势头。

 

　　单位：辆，%

 

 

　　4月，乘用车产销环比下降明显，同比保持增长。当月乘用车生产183.44万辆，环比下降14.42%，同比增长4.47%；销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。1-4月，乘用车产销继续保持平稳增长，累计完成产销753.67万辆和744.81万辆，同比分别增长6.57%和6.69%。

 

 

　　单位：辆，%

 

 

 

 

 

　　4月，中国品牌乘用车共销售74.76万辆，环比下降16.15%，同比增长8.65%，占乘用车销售总量的42.02%，占有率比上月下降1.35个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.62万辆、28.64万辆、19.72万辆、14.69万辆和5.25万辆，分别占乘用车销售总量的19.46%、16.10%、11.08%、8.26%和2.95%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈一定下降，美系乘用车降幅居前。

 

 

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　　4月，基本型乘用车（轿车）销售90.54万辆，环比下降12.85%，同比下降2.91%；运动型多用途乘用车（SUV）销售60.93万辆，环比下降12.09%，同比增长31.64%；多功能乘用车（MPV）销售17.95万辆，环比下降23.36%，同比增长7.49%；交叉型乘用车销售8.50万辆，环比下降5.10%，同比下降21.49%。

 

 

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　　（4）分排量销售情况

 

　　2016年4月，小排量乘用车销售环比下降，同比实现较快增长，市场占有率较上月及上年同期均有所提升。1.6升及以下排量的乘用车4月共销售127.95万辆，环比下降12.59%，同比增长12.19%；1.6升及以下排量乘用车销量占乘用车总销量比重为71.92%，市场份额较上月提高0.71个百分点，较上年同期提高3.58个百分点。

 

　　4月，1.6升及以下排量轿车共销售71.44万辆，环比下降13.26%，同比增长2.72%；1.6升及以下排量轿车销量占轿车总销量比重为78.90%，市场份额较上月下降0.38个百分点，较上年同期上升4.28个百分点。

 

 

 

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　　2016年4月，商用车市场产销环比下降，同比继续保持增长。当月商用车生产33.55万辆，环比下降11.03%，同比增长3.09%；销售34.33万辆，环比下降10.60%，同比增长5.41%。1-4月，商用车产量结束下降，销量增速较上月进一步回升。1-4月，商用车累计产销122.34万辆和120.19万辆，同比分别增长0.59%和2.65%。

 

 

 

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　　4月，客车销售陷入环比、同比双降局面。当月客车完成销售3.96万辆，环比下降9.86%，同比下降5.27%。分车型来看，客车销售整体陷入低迷，主要是受轻型客车影响。三大车型中，轻型客车销量最大，但环比、同比降幅均超过15%，严重拖累了整个客车行业表现；大型客车和中型客车环比、同比均实现较快增长，其中中型客车增速居前，环比增长66.19%，同比增长40.44%。

 

 

 

　　单位：辆，%

 

 

 

 

 

 

　　4月，货车销售环比下降，同比继续增长。当月货车共完成销售22.90万辆，环比下降9.71%，同比增长6.72%，增速较上月有所提高。分车型来看，重型货车、中型货车和微型货车本月销量环比、同比均实现增长，其中中型货车增速居前；轻型货车月销量超过其他三类货车之和，但本月环比大幅下滑，同比也有近6%的下降，表现较差，拖累了整个货车行业的增长。

 

 

　　单位：辆，%

 

 

 

 

 

 

 

　　2016年4月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他三大类乘用车品种均呈较快下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量保持快速增长，多功能乘用车（MPV）增速略低，其他品种有所下降。在商用车主要品种中，与上月相比，各车型销量均有不同程度下降，其中半挂牵引车和货车非完整车辆降幅居前；与上年同期相比，客车类产品出现下降，其中客车非完整车辆下降明显，其余车型各有增长，其中半挂牵引车同比增长较快。

 

 

 

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　　2016年4月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、长城、华晨、江淮和吉利，分别销售47.22万辆、32.75万辆、25.64万辆、22.68万辆、22.36万辆、12.89万辆、7.96万辆、6.24万辆、5.28万辆和4.52万辆。与上月相比，上述十家企业销量呈不同程度下降，长安和华晨降幅居前。4月，十家企业共销售187.54万辆，占汽车销售总量的88.36%，占有率较上月下降0.68个百分点。

 

 

 

　　4月，乘用车销量排名前十位的企业为：一汽大众、上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、北京现代、长安汽车、东风日产乘用车公司、长城汽车、长安福特和一汽丰田，分别销售15.42万辆、14.78万辆、14.53万辆、12.68万辆、9.62万辆、9.15万辆、8.08万辆、6.98万辆、6.09万辆和5.34万辆。4月，上述十家企业共销售102.67万辆，占乘用车销售总量的57.71%，占有率较上月下降1.11百分点。

 

 

 

 

 

　　4月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风汽车、江淮股份、一汽集团、上汽通用五菱、江铃控股、中国重型、重庆力帆、长安汽车和金杯汽车，分别销售4.78万辆、4.13万辆、2.65万辆、2.32万辆、2.22万辆、2.03万辆、1.98万辆、1.61万辆、1.41万辆和1.15万辆。4月，上述十家企业共销售24.28万辆，占商用车销售总量的70.73%，占有率较上月下降0.88个百分点。

 

 

 

 

 

　　2016年4月，我国汽车出口再度陷入环比、同比双下滑局面，但同比降幅较上月继续收窄。当月我国汽车企业出口量为5.36万辆，环比下降5.48%，同比下降12.91%，降幅较上月收窄5.81个百分点。乘用车出口量同比实现增长，但商用车出口量同比降幅依然较大。

 

　　从出口车型来看，与上月相比，乘用车各车型中，SUV和交叉型乘用车实现增长，其中SUV增速居前；商用车各车型中，客车货车和半挂牵引车出现下降，其余三大类产品均实现增长。与上年同期相比，乘用车、商用车各产品中，除轿车、SUV和货车非完整车辆实现增长外，其余车型均有明显下滑，整个汽车出口市场依然较为低迷。

 

 

 

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　　据2016年1-3月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，重点企业（集团）产出指标稳步增长，利润总额降幅收窄。

 

　　1-3月，汽车工业重点企业（集团）工业经济效益综合指数为526.98，比上年同期提高28.95点。1-3月，重点企业（集团）累计完成工业增加值1808.98亿元，同比增长10.61%，增幅比1-2月提高7.08个百分点；累计完成工业总产值7355.07亿元，同比增长8.01%，增幅比1-2月提高4.73个百分点；累计完成工业销售产值7263.54亿元，同比增长9.28%，增幅比1-2月提高3.87个百分点。营收方面，1-3月，重点企业（集团）累计实现营业收入8095.03亿元，同比增长7.07%，增幅比1-2月提高4.07个百分点。利润方面，1-3月，汽车工业重点企业（集团）利润总额降幅收窄，累计实现利润总额716.48亿元，同比下降0.64%，降幅与1-2月相比，收窄0.35个百分点。