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2013年1-7月份石油产品市场分析

中国产业竞争情报网  2013-12-20  浏览:


  7月份,国际上,全球制造业PMI呈现回升态势,美国回升最为明显,环比回升4.5个百分点,至55.4%,欧元区回升至50%以上,进入扩张区间,显示出全球经济整体上复苏向好,由此带动石油需求有所回升,加之7月份处于季节性用油高峰,美国原油库存持续减少。全球石油供给虽保持宽松,但OPEC日均海运石油出口略有减少。在供需基本面因素带动下,加之中东地区动荡、埃及局势紧张等因素,国际原油价格延续震荡上涨走势。而国内,宏观经济稳中趋升,虽然油品供给仍显宽松,但夏季用油需求季节性增加,汽车销量和保有量不断增长,加之国际油价上扬,成品油价格具备上行基础,国家发展和改革委员会于7月20日分别上调汽、柴油价格325元/t和310元/t,上调幅度远大于7月5日的下调幅度。7月份,流通环节成品油累计平均销售价格环比上涨0.7%,同比上涨0.9%,柴油和汽油价格均有不同程度的上涨。


  从后期走势看,需求方面,7月召开的G20峰会表示继续支持实施宽松货币政策,以帮助经济复苏,意味着后期经济将延续回稳复苏态势,加之8、9月份仍处于美国的用油高峰,全球原油需求的基础支撑因素仍较稳固。供给方面将面临一定的地缘政治风险,这些因素将导致OPEC的总体油品供应反季节下滑。供需以及地缘政治因素将进一步推高国际原油价格上涨。而国内,随着8月份高温天气缓解,汽油需求或有所减弱,柴油消费受物流运输带动,将延续平稳增长态势,在国际油价震荡上扬的带动下,国内成品油价格有望保持小幅升势。


  1原油增速回升,进口创新高


  7月份,油品资源供给环比均有所增加。原油方面,国内产量增速回落,但当月进口量创新高,进口原油增速止降回升。成品油方面,各主要品种的供给较6月份都出现不同程度的增加,从同比增速看,汽油和煤油增势减缓,而柴油增速有所回升。


  1.1原油供给大幅增加、增速延续升势


  7月份,原油供给环比增加366.7万t。其中,国内生产1717万t,环比下降27.3万t;进口原油2611万t,为2012年以来新高,较6月份环比大幅增加394万t,较2012年同期增加428万t。1~7月份,原油总资源28495.7万t,同比增长1.9%,增速较上半年回升1.4个百分点。其中,国内产量12077.7万t,同比增长3.9%,增速较上半年收窄0.4个百分点;进口方面,前7个月累计进口原油16418万t,同比增长1.4%,增速由负转正。


  1.2主要成品油供给保持增长,柴油增速回升


  7月份,汽油、柴油和煤油产量较6月份均有所增加。其中,柴油产量1450.4万t,环比增加54.2万t,增长3.9%,上半年累计产量10013.2万t,同比上升0.5%,升幅较上半年扩大0.4个百分点。当月煤油产量214.3万t,环比增加14.6万t,增长7.3%;1~7月累计产量1395.1万t,同比增长15.9%,增速较1~5月回落0.1个百分点。7月份汽油产量813.6万t,环比增加10万t,增长1.2%;1~7月累计产量5698.7万t,同比增长13.3%,增速较上半年回落0.8个百分点。


  2汽油消费仍处旺季,柴油需求保持平稳增长


  整体上看,7月份,汽油消费仍处于旺季,受物流运输提振,柴油消费仍延续平稳增长。


  原油方面,7月份,我国原油加工量4030万t,环比增加70万t,较2012年同期增长7.1%,增速较6月份回落3.7个百分点;1~7月份,累计原油加工量27705万t,同比增长4.5%,增速较上半年回升0.4个百分点。7月份日均产量有所下降,为130万t,但较2012年同期增加9万t。


  成品油方面,汽油消费仍处于消费旺季。7月份,我国大部分地区处于持续晴热高温天气,汽油需求较为旺盛。同时,中国汽车工业协会的数据显示,7月份我国汽车销量151.63万辆,虽然环比有所下降,但仍保持较高销售水平。


  柴油终端需求受物流运输带动保持平稳增长。尽管夏收农业用油减少,工矿基建业开工低迷,但7月份物流运行稳中趋升。据中国物流信息中心核算,1~7月份,全国社会物流总额109.5万亿元,按可比价格计算,增长9.3%,增速较上半年回升0.2个百分点。从货运量来看,尽管公路货物周转量增速略有回落,但水路货物周转量大幅增长,7月份,水路货物周转量为9349.9亿t·Km,环比大幅增长32.4%;1~7月份,水路货物周转量为48945.4亿t·Km,同比增长4.8%,增速由负转正。


  3国际油价延续升势


  7月份,多种因素交织作用,带动国际油价震荡上升。一是各主要发达国家货币政策依然维持宽松,刺激油价上涨。二是6、7月份,美国原油库存连续四周回落,对于期货市场形成利好,形成推高油价的重要动因。三是利比亚和埃及等国内的局势动荡,引发供应风险,导致油价上涨。


  根据海关总署提供的统计资料,7月份,原油平均进口价格为743.2美元/t,环比上涨0.9%。1~7月份,原油平均进口价格为774.9美元/t,较2012年同期下降6.5%,降幅明显收窄1.1个百分点。


  4国内油价止跌回升


  伴随着国际油价变化,国家发展和改革委员会在7月5日分别下调汽、柴油价格80元/t和75元/t,而在7月20日分别上调汽、柴油价格325元/t和310元/t,上调幅度远大于7月5日的下调幅度。从终端流通环节来看,汽油和柴油等主要成品油价格均出现了一定幅度的上涨,但燃料油延续跌势。


  具体来看,7月份流通环节成品油平均价格止跌回升,结束了3月份以来连续4个月的跌势,当月环比上涨0.7%,其中,柴油和汽油环比分别上涨1.6%和0.7%,而燃料油环比下降2.9%。1~7月份,成品油累计平均价格较2012年同期下降3.7%,降幅较上半年收窄0.7个百分点。其中,柴油、汽油和燃料油较2012年同期分别下降4.3%、3.2%和2.6%。从油品单价来看,7月份,流通环节柴油平均价格为7837元/t,较6月份上涨121元/t,涨幅低于调价幅度;93#无铅汽油和97#无铅汽油平均价格分别为9025元/t和9881元/t,较6月份分别上涨3元/t和109元/t,涨幅也低于调价幅度;燃料油价格为4988元/t,较6月份下降150元/t。

 

 


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