中汽协发布11月我国汽车产销数据。11月，汽车产销量分别为169.50和165.60万辆，较上月增长7.95%和8.60%，同比去年同期下降3.41%和2.42%。1~11月汽车累计产销量分别为1672.83万辆和1681.56万辆，同比微增2%和2.56%。

　　2011年前11个月我国汽车行业产销具有以下特点和趋势：商、乘用车市场业绩分化，商用车销量下滑幅度增大；1.6升及以下排量轿车销售增长较快，此类车辆仍然扮演轿车销售主角；乘用车自主品牌市场份额持续下降，市场占有率较上年同期下降3.28个百分点；汽车出口成为今年行业亮点，出口量较上年同期保持增长。

　　“金砖国家”中除我国以外的巴西、俄罗斯、印度和南非等四国，11月汽车销售虽有波动，但2011年前11个月的累计销售均实现正增长。

　　巴西2011年11月新车销量同比下降2%，轿车和轻型商用车的销量共计约30.5万辆。今年1月至11月的累计销量为310万辆，同比增长4.3%。销量下降的主因是全球经济动荡，消费者需求下降或推迟。2012年巴西汽车业投资增加，产业界看好未来巴西汽车市场的良好前景。

　　俄罗斯11月当月新车销量近25万辆，同比强劲增长26%。今年11个月累计销售240万辆，累计增幅超过4成。预计俄罗斯全年销售将达260万辆，较上年增加3成以上。

　　11月份印度乘用车销量同比增长7%，销量达到17.11万辆，实现自7月以来的首次增长。由于利率上调以及成本增加等原因，印度汽车市场7月~10月持续低迷。11月份印度市场的卡车以及客车的销量为6.6辆，比去年同期增长35%。

　　南非11月销售近5万辆，较去年同期增长大约12%。1~11月累计销售接近53万辆，增长约23%。其中，中型、重型以及超重型商用车增长20~40%不等，从侧面显示南非经济增长势头较为迅猛。
 

　　全球其它部分汽车市场表现良莠不齐。北美地区的美、加两国受年底汽车销售优惠及对国内经济前景信心逐渐恢复的影响，11月汽车销售同比分别增长14%和4.4%。西欧地区因深陷欧债危机，除德国逆势增长2.6%以外，其它主要国家汽车市场销量均出现下滑。其中，意大利新车销售13.26万辆，出现9.25%的同比最大降幅。英国、法国和西班牙分别销售13.4万、22.3万和6.04万辆，同比下降4.2%~6.4%不等。