汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
华经纵横长期跟踪研究汽车行业变迁，通过对汽车行业政策、产业布局、产业发展、汽车市场运行与检测、汽车市场竞争等方面进行全面、深入的分析，研究汽车产业内部各企业间相互作用关系、汽车产业本身的发展、汽车产业间互动联系以及空间区域分布等。
华经纵横定期监测汽车行业动态情况，定期发布专项研究成果。
2011年10月，汽车销量152万辆，同比下降0.90%。10月全国共销售汽车152万辆，同比下降0.90%，环比下降7.37%。其中，乘用车销售122.08万辆，同比增长1.46%；商用车销售30.40万辆，同比下滑9.36%。2011年以来累计完成汽车销售1519万辆，同比增长3.47%，
从乘用车销售结构上看，10月轿车的份额占比70.30%，环比下降0.19个百分点；SUV份额占比11.96%，环比上升0.91个百分点；MPV份额占比3.68%，环比上升0.04个百分点；微客份额占比14.06%，环比下降0.76个百分点。
　　商用车继续保持负增长态势，10月销售30.40万辆，环比增长14.23%，同比下降9.93%。客车、货车均呈下降趋势，其中客车环比降幅较为明显，不过同比来看，客车继续保持快速增长。10月客车销量达到3.29万辆，环比下降14.27%，同比增长23.33%。货车则继续呈现下降趋势。
　　10月，乘用车自主品牌与上月相比销量略有下降，当月共销售49.85万辆，环比下降4.63%，同比下降9.25%，占乘用车销售总量的40.84%，占有率比上年同期下降4.82个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系品牌乘用车分别占乘用车销售总量的19.95%、17.17%、11.11%、8.19%和2.74%。与上月相比日系车的市场份额出现下降，德系车的市场份额上升。