一、政策监管

　　商务部下调日产大排量进口车反倾销税

　　近日，商务部发布第42号公告称，决定自2013年7月18日起将原产于日产（北美）的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车所适用的反倾销税税率调整为3.6%，反补贴税税率调整为零。这意味着，商务部在进行了9个月的公正审查之后，对日产旗下的英菲尼迪JX的反倾销税、反补贴税的合计税率从原先的34.4%下降到了3.6%。早在2011年12月14日，商务部曾发布公告，对原产于美国的2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，涉及通用、奔驰、克莱斯勒、宝马、本田等公司。按照当时规定，日产公司的反倾销税为21.5%，反补贴税为12.9%，实施期限为两年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。

　　点评：今年以来，进口车价格降幅较为明显，而在商务部此番调整税率后，涉及的车型价格有望进一步下降。

　　二、行业要闻

　　（一）国内要闻

　　1、7家中国车企入全球500强

　　近日《财富》杂志公布了2013年全球五百强企业榜单，进入《财富》全球500强的车企共有23家，其中中国的7家分别是上汽集团、一汽集团、东风汽车、兵装集团、北汽集团、吉利汽车和广汽集团。在7家入围的中国车企中，销售收入排在首位的上汽集团营业762.34亿美元，排名由去年的第130位提升至今年的第103位，甚至超过标致、雷诺、铃木、马自达等著名车企。一汽集团营收648.86亿美元，排名由第165位升至第141位；兵装集团营收479.67亿美元，排名上升29位至第209位。东风汽车营收617.22亿美元，由去年的第142位降至今年的第146位。广汽集团和北汽集团则是首次上榜，分别以241.45亿美元和333.75亿美元营收排在483位和336位。而民营车企仅有吉利一家上榜，其营收为245.50亿美元。

　　数据显示，在入围的7家中国车企中，排名最高的上汽利润为32.89亿美元，利润率为4.3%，但其利润率却远低于大众、丰田、现代等国际车企。一汽、东风、北汽、兵装集团、广汽和吉利的利润依次为26.22亿美元、13.34亿美元、10.74亿美元、2.18亿美元、0.66亿美元和0.52亿美元，利润率也依次下降。而与之相比，几大跨国车企的利润率普遍高出上述国内车企。

　　点评：尽管7家车企凭借可观的营收在榜单中占有一席之地，排名甚至高于一些国际车企，但其利润率却普遍偏低。7家进入500强的中国车企总利润之和甚至不及大众一家的三分之一。未来，自主企业还需多下功夫，找出与国际知名车企存在的差距，在收入扩大的同时提高利润率。

　　2、《2013中国汽车产业发展报告》发布

　　新华网7月17日消息，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》（2013汽车蓝皮书）17日在北京正式发布。这是自2008年以来，三方联合推出的第六本中国汽车产业年度报告。

　　2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题，阐明了中国汽车产业合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求，另一方面探究了中国汽车产业“走出去”的现状与未来。国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞在发布仪式上表示，自我国加入世界贸易组织以来，积极引入外资，对外开放汽车行业，推动了中国汽车产业快速发展。当前，汽车领域的合资合作面临着新挑战和新机遇。在新的转型升级阶段，中国汽车产业需要在一个更加开放的环境中保持良好的发展。中国汽车工程学会理事长付于武指出，中国汽车产业正处于“走出去”起步加速的关键阶段。汽车出口粗放式发展和无序化竞争局面必须尽快改变。大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新表示，大众汽车集团是中国合资合作的先行者、推动者也是受益者。中国已经成为大众汽车最大的单一市场，今后要继续加大对中国的投入，同时也要加深与政府、研究机构的合作，实现长期、可持续的多方共赢。

　　点评：汽车产业的发展，离不开大量的产业研究与调查。汽车蓝皮书是目前国内颇具影响力、备受各界关注的行业年度报告，为中国汽车产业研究提供了宝贵的研究成果和信息资料。

　　3、中汽协预测2013年车市需求约2050万辆

　　由中国汽车工业协会贸易委员会主办的汽车市场半年形势分析会在辽宁丹东召开。中汽协副秘书长师建华发布了下半年市场预测报告，分别对乘、商用车市场的各主要车型的全年销量作了详细分析和预测。

　　从国际环境来看，美、日、欧等发达经济体连续实行宽松的货币政策将对国际经济增长产生推动作用，但全球性物价上涨和通胀压力也将进一步加大。发达国家的高失业率不会得到有效改观，贸易保护主义将进一步抬头。而从国内环境来看，各级政府正在贯彻落实党的“十八大”精神、着力扩大内需、推进新型城镇化等任务。而且从历史经验看，国民经济五年规划第二年、第三年进入投资项目集中建设阶段，投资对经济的推动作用明显。随着我国经济的持续增长、居民收入水平的不断提升以及城市化进程的持续推进，为汽车市场的发展提供了稳定发展的基础。上述内外因素的作用下，中汽协会预测，2013年全年汽车市场需求约在2050万辆左右（全球汽车市场需求+总销量-出口量+进口量），比年初预测的2080万辆的市场需求减少了30万辆；预测中国汽车全年销量2065万辆（其中国内销量1955万辆，出口量110万辆），增长率在7%左右，其中国内销量和出口量的预测分别比年初增长和减少20万辆。

　　点评：今年以来，国内外环境复杂多变，尽管上半年汽车产销增速高于预期，但下半年仍存在诸多不确定因素，行业增长存在前高后低的可能。中汽协也维持了2013年汽车市场7%增长目标的预测。

　　（二）国际要闻

　　1、越南：上半年汽车销量已回暖

　　商务部网站7月16日消息，越汽车生产商协会（VAMA）日前公布，6月份会员企业累计销售汽车9692辆，环比微降0.4%，，但同比增长48%。其中，国内组装车7485辆，原装进口车2207辆。上半年累计汽车销量同比增长16%，其中，小汽车销量增长22%，卡车销量增长13%。业内人士称，随着河内市汽车登记税下调政策于7月12日生效，预计越汽车销售市场将在未来几个月将持续回暖。

　　2、欧洲：6月份汽车销量继续下降

　　商务部网站7月19日消息，欧洲汽车工业协会当日发布数据显示，欧洲萎靡不振的经济和高失业率持续影响汽车需求，截至目前，2013年欧洲新车注册量620万辆，比去年同期下降了6.6%；其中，6月份，欧洲新车销量同比下降5.6%，创下自1996年以来新低，但是降幅略小于5月份的5.9%。其中，德国汽车销量下降4.7%，法国下降8.4%，意大利下降5.5%。英国是唯一一个新车注册量上升的大市场，已经连续16个月保持增长势头。标志雪铁龙、菲亚特和通用汽车受影响最大，销量分别下降了10.8%、12.6%和9.9%。福特是唯一一家销量增长的汽车生产商，增长8.1%。汽车公司和分析人士预测2013年欧洲汽车市场持续下降。

　　3、泰国：汽车产量6月份年比增长4%

　　商务部网站7月20日消息，泰国工业协会汽车制造业分会副会长素拉蓬表示，2013年6月份国内汽车总产量为21万7110辆，比2012年同期增长4%，但比2013年5月减少6.37%。截止2013年6月，国内汽车总产量为134万959辆，比2012年同期增长26.35%。出口汽车生产方面，2013年6月生产出口汽车9万5139辆，占6月总产量的43.82%，比2012年同期增长5.13%，因此，2013年前6个月生产的出口汽车合计54万303辆，占总产量的40.29%，比2012年同期增长14.87%。内销汽车生产方面，6月产量为12万1971辆，占6月总产量56.18%，比2012年同期增长3.14%，因此，2013年1至6月期间生产内销汽车合计80万656辆，占总产量59.71%，比2012年同期增长35.49%。内销汽车产量多于出口汽车，因还须抓紧交付首车计划的认购订单。

　　4、沙特：汽车价格上涨明显

　　沙特媒体报道，据统计，沙特汽车价格在3周内上涨10%，又受学生开学和朝觐即将开始影响，预计未来2个月沙特汽车价格还将上涨10%，其中大型家庭用车和12座以上的小客车上涨最为明显。文章预计今年沙特汽车市场销售额将达到940亿里亚尔（约合250亿美元）。

　　5、俄罗斯：自2014年起提高昂贵汽车交通税率

　　俄罗斯总统官网消息称，俄总统普京近日签署了《税收法修改草案》，加大对昂贵汽车交通税的征收力度。此次法案只涉及总价超过300万卢布（约10万美元）的汽车。根据修改后的法案，车价在300-500万卢布（不含）之间：车龄2-3年，交通税提高10%；车龄1-2年，提高30%；车龄不足1年，提高50%。车价在500-1000万卢布之间，出厂时间不超过5年，交通税率提高1倍。车价在1000-1500万卢布之间，车龄不超过10年，或车价超过1500万卢布，车龄不超过20年的轿车，交通税率提高2倍。

　　6、俄罗斯：2013年车市或将同比下滑2%至4%

　　据路透社报道，俄罗斯贸易与工业部副部长AlexeiRakhmanov日前表示，2013年俄罗斯汽车销量预计将在2012年的基础上下滑2%至4%。同AlexeiRakhmanov的预测相比，欧洲商会AEBRUS对于俄罗斯车市的态度较为悲观，该协会上个月将俄罗斯2013年轻型车的销量预期下调至280万辆，与2012年相比下跌将近5%。但同时该协会认为俄罗斯政府在下半年将推出针对汽车贷款的补贴政策，并将有效提升汽车销量。根据AEBRUS发布的数据，2013年6月份俄罗斯车市遭遇连续第四个月同比下滑，轻型车销量同比下挫11.5%，而上半年累计销量同比下滑5.8%至1，333，314辆。由于俄罗斯的中产阶级不断壮大，通用、福特、雷诺及菲亚特等车企都对俄罗斯车市持乐观态度，纷纷向这一市场投入巨额资金。然而自2012年10月开始，俄罗斯车市的增速开始放缓，并于2013年3月份开始下滑。尽管如此，波士顿咨询公司近日在一份报告中仍然对俄罗斯车市作出了乐观预测，认为这一市场到2020年之前的平均增长率将达到6%，并将超越德国成为欧洲最大的汽车市场。

　　7、德国：上半年新车市场持续萎缩

　　据德国机动车管理局日前公布的数据显示，德国新车市场持续萎缩，2013年上半年新增登记车辆150万辆，同比降低8.1%，其中降幅最大的汽车品牌包括欧宝（11%）、大众（9%）及宝马（7.1%）等。德国汽车工业协会称，尽管德国就业市场良好，居民收入稳定，但还是受到欧债危机蔓延的影响。由于汽车市场持续低迷，众多商家加大打折促销力度，购车者目前平均可节省12.6%的支出。

　　8、韩国：2季度乘用车进出口势头向好

　　商务部网站7月31日消息，据韩联社报道，韩国关税厅发表的2013年二季度乘用车贸易动向显示，二季度韩国乘用车出口额为112.1亿美元（79万辆），进口额为12.3亿美元（4.2万辆），贸易顺差为99.8亿美元，创2011年第四季度以来最高。出口汽车平均单价为1.4万美元，突破历史新高。进口汽车中，最受欢迎的中大型汽车为德国产汽车，法国和墨西哥产小型车较受青睐。

　　三、区域要闻

　　1、上海：车牌拍卖价格继续下降

　　针对2013年初上海车牌拍卖价格暴涨的情况，上海市政府连续出台了抑制车牌投机炒作的多项措施，其降温效果非常明显，上海车牌拍卖价已经出现罕见的四连跌，进入下降通道。7月20日中午结束的上海2013年7月份私车额度拍卖结果显示，上海私人、私企客车额度投标拍卖最低成交价和均价连续第四个月出现下调。7月上海私车牌照最低中标价76300元，比上月下跌了1300元；本月平均中标价76465元，比上月下跌了1358元。7月上海私车额度投标拍卖投放额度为9000辆，与上月持平，实际投标21811人，比上月微涨，中标率为41.3%。今年初，上海车牌拍卖价快速飙升，三个月内从7万多元快速突破9万元，连续创出新高。上海随即连续出台包括临时增加额度、“新牌上新车”、加大二手车额度过户转让管理力度、设置“警示价”机制引导理性竞拍等措施，直接导致了车牌拍卖价格稳步“降温”。据观察，随着上海车牌拍卖新机制运行成熟，价格缓步下降可能成为趋势，购车者目前似不必盲目追高。

　　2、长春：第十届长春车展售车总额38亿元观众达69万人次

　　第十届中国（长春）国际汽车博览会2013年7月21日闭幕。组委会称，10天车展里，进场观众达69万人次，销售车辆17173辆，购车交易额达38亿元人民币。本届车展展出面积达19万平方米，全球127家汽车业巨头携146个汽车品牌、1148辆展车集中亮相。其中新款车占总参展车比重的82%。长春市政府副秘书长周继峰透露，本届车展卖出的逾1.7万辆汽车中，乘用车达16081辆，占总量的93.6%。

　　3、佛山：上半年售400余辆混动车总占比0.5%

　　中汽协最新公布的数据显示，2013年上半年普通混合动力车型销售10048辆，比上年同期增长1.7倍，占比不到上半年1078.22万辆汽车销量的0.1%。据了解，佛山上半年混合动力的销售超过400辆左右，混合动力车型佛山销量占比约为0.5%，远高于全国平均水平。

　　4、北京：全年新旧车销售增长5%目标难以实现

　　据了解，2013年上半年京城累计交易新车27.94万辆，同比去年28.12万辆下滑0.64%，低于全国12.98个百分点。北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉分析认为，影响上半年京城汽车销售主要有7个因素。一是京Ⅴ车型供应短缺及节能补贴空白影响自主品牌市场竞争力。二是非中规进口车遭遇上牌难严重影响新车市场。三是厂商置换补贴政策调整不利于调动消费者购车积极性，平台车型少了。四是二手车以旧换旧直户销售增加，侵蚀新车销量。五是国Ⅱ、国Ⅲ老旧车沉淀惜售不利于以旧换新和以废换新增长。六是价格营销刺激度下降。七是京城经销商外埠销量下降。

　　颜景辉认为，目前的车市状况，让京城全年新旧车5%同比增长预期目标难以实现。因为，京城新车上半年月均交易4.65万辆，除1月份以外，每月都处于下滑状态。按5%全年同比增长计算下半年月均销量须完成5.59万辆，月均销量环比上半年增长20.2%。他说，如果按照5%增长的话，下半年月销量新车要月增25%，二手车要月增30%，完成这个目标，难度非常大。

　　5、天津：2013年将建成8个电动汽车换电站

　　新华网7月28日消息，7月27日从天津市电力部门获悉，2013年起，天津将大规模推进电动汽车充换点设施建设，年内建成8个换电站。到2015年，将建成12座汽车电池集中充电站、17座公交车充换电站、32座乘用车充换电站、120座电池配送站和46400个交流充电桩。充换电设施是智能电网建设的重要组成部分和推广电动汽车的基础环节，目前天津已建成多个电动汽车充电站和几百个充电桩。据介绍，集中充电站主要为汽车电池进行充电；公交车和乘用车充换电站主要是为汽车提供更换电池服务，更换一块电池仅需几分钟；配送站主要为各充电站和换电站配送相应电池，各类型的充换电设施将形成一张覆盖全市的电动汽车充换电网络。交流充电桩具有占地面积小，使用灵活的特点，主要设置在社区、停车场、车库等位置，为电动汽车早日进入市民家提供电力支持。

　　四、企业要闻

　　（一）国内企业

　　1、一汽：子公司与佛吉亚签订共同开发协议

　　近日，全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚与一汽铸造有限公司签订了为期3年的技术开发合作协议，双方将共同开发镁合金整体座椅骨架。通过此次合作，佛吉亚期望进一步降低汽车座椅重量、助力环境保护，并巩固其在汽车座椅业务领域的领先地位。据了解，法国佛吉亚集团是全球第六大汽车零部件供应商，主要致力于四大汽车产品：座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统。其中在座椅骨架和机构件领域为全球第一，在整椅领域为全球第三。2012年，佛吉亚集团销售额达174亿欧元（225亿美元）。截至2012年12月31日，佛吉亚在全球34个国家拥有320家工厂和94000名员工，其中包括30处研发中心和5500名研发工程师。而其合作伙伴一汽铸造有限公司则是中国第一汽车集团公司的全资子公司，同时也是中国最大的汽车铸件制造商。目前，佛吉亚的四大核心业务现均已大规模进入中国市场。佛吉亚中国总部位于上海，在华拥有8500余名员工，包括700名工程师与技术人员，已建立39家工厂与4家研发中心。2012年，佛吉亚在中国的销售总额达到15亿欧元。

　　2、吉利：上半年销售26万辆其海外出口增长30%

　　吉利汽车日前公布2013年上半年的产销数据，半年总销量为26万辆，同比增长19%。而其中海外出口量达到5万辆，同比增长达30%，创造了新的出口销量纪录。此前吉利汽车宣布今年的全年销量目标为56万辆，上半年完成了47%。虽然完成率不足一半，但由于传统中国车市下半年销量会稍高于上半年，吉利汽车仍然有望完成全年销售目标。根据中汽协发布的销量数据，在自主品牌乘用车企中，吉利汽车落后长城位居自主品牌销量亚军。紧跟其后的是上汽通用五菱和比亚迪汽车。今年上半年，自主品牌在海外出口上都取得了不错的成绩，吉利汽车上半年出口超过5万辆，在具体出口车型方面，以帝豪EC7、EC7-RV车型为代表的帝豪EC7系列，今年1至6月己累计出口23370辆，在自主品牌单一车型出口销量排行榜上名列前茅，尤其在俄罗斯、乌克兰、伊朗等市场。在海外扩张方面，吉利去年已经在埃及的KD工厂开业并实现帝豪EC7成功上市外，今年在乌拉挂的kD项目己完全建设完毕，每年单班产能将达到万台，不久帝豪EC7车型将正式投入生产，同时，吉利熊猫车型也将在今年年底正式投入生产。吉利汽车海外事业部张林充满信心地认为，2012年，吉利汽车海外销售己占总销量20%左右，随着海外销售继续保持良性增长势头，这种占比还将不断提高。

　　3、华晨：上半年销售37.57万辆

　　近日，华晨汽车发布数据，2013年上半年，实现整车销售37.57万辆，位列汽车企业集团销量排名的第七位。而旗下中华品牌轿车实现销量90340辆，与2012年相比增长了24个百分点。统计数据显示，2013年前6月，华晨汽车以37.57万辆的整车销量，位列汽车企业集团销量排名的第七位；旗下中华品牌轿车实现销量90340辆，与2012年相比，增长了24个百分点；其中，仅中华V5一款车型就销售24365辆，同比增长了43.3%，占中华品牌总体销售的27%。华晨汽车方面表示，此次“年中考”上表现最为突出的中华V5，已领衔中华汽车稳稳地站在了10万以上的市场位置，比肩于合资品牌主流产品的地位。而在7月3日福布斯中文版发布“2013年中国最佳CEO”榜单中，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民位列第四，跻身前五强。

　　4、福建奔驰：收拢进口车业务

　　自2013年4月份取得奔驰进口商务车代理权之后，近日，福建奔驰正式宣布，梅赛德斯-奔驰进口商务车中国市场总代理权正式纳入福建奔驰旗下，福建奔驰将成为进口、国产奔驰商务车在中国市场的唯一销售窗口。福建奔驰方面表示，取得奔驰进口商务车总代理权之后，一方面能够对原来分散的渠道进行整合，为消费者提供统一的销售渠道和标准的服务，从而提升购买便利性和服务保障；另一方面，也将有力发挥“奔驰商务车在中国市场唯一窗口”的优势，对改装厂业务链条进行精炼和重塑。据悉，今后凡是取得授权的改装厂，只需通过福建奔驰就可以采购到奔驰商务车所有的进口车型和国产车型。这不仅可以缩短改装厂的车辆采购周期，也可以更及时快速地响应和满足消费者的个性化、专业化需求。

　　5、力帆：撤出呼和浩特

　　在西部汽车投资一片热火朝天的时候，力帆汽车却悄然中断了在呼和浩特的汽车项目。据力帆股份近日公告，力帆汽车持股57%的呼和浩特力帆汽车部件公司，目前无法继续推进，经呼市部件公司全体股东协商，一致决定终止该项目，并进行资产清算等后续工作。数据显示，呼和浩特力帆汽车部件公司2012年营业收入为零，亏损471万元。呼市部件公司成立于2007年，其中力帆乘用车出资人民币12057万元，占呼市部件公司57%股权。

　　6、东风：率先调高全年目标

　　据东风汽车公司最新披露的数据，该公司2013年上半年销售汽车171万辆，同比增长5%，总体呈稳健趋势。同时，东风把2013年全年汽车销量目标从原定的332万辆，提高至350万辆。东风2013年上半年大动作频繁。在发展自主品牌汽车方面，东风4月发布了乘用车品牌新的结构设计，将目前的东风乘用车旗下品牌设计为东风风神、东风风行、东风风度3个子品牌，并以东风乘用车品牌统领。通过规划各个子品牌的定位，将子品牌由竞争关系导向大协同关系，三者通过各自的差异化布局，几乎覆盖了各个细分市场。1-6月，东风公司自主品牌汽车累计销售66.05万辆，同比增长10.46%。其中，自主品牌乘用车销售30.38万辆，同比增长27.46%，高于行业约14.26个百分点，自主品牌轿车增幅达44.87%，高于行业约31.37个百分点。在开放合作方面，东风上半年展开了和沃尔沃集团建立战略联盟、重组福汽集团等重大项目，均对汽车业产生深远影响。

　　2013年下半年，东风将加速开拓国际市场。东风表示，将进一步理顺海外事业运营的体制机制，完善基于资本纽带关系的海外运营管理模式。加强和深化事业协同，提升“东风”品牌的国际整体形象和国际知名度。加强海外市场的研究，不断开拓重点市场。完善海外营销网络，加强售后服务。利用合作伙伴的国际经营经验，寻求新的合作渠道，创新合作方式，一起拓展国际市场，加快公司国际化发展步伐。东风2012年销量达到307万辆，销售规模居行业第二。2013年如按计划销售350万辆，将实现增长14%。

　　7、长城：上半年超预期销36.79万辆

　　2013年上半年，长城汽车累计销售36.79万辆，同比增长32%，行业排名第八，超过上半年销售目标；6月单月长城销售实现5.69万辆，同比增长19%。值得一提的是，长城汽车哈弗SUV车型，上半年售18.66万辆，增幅高达70.7%。其中，哈弗H6半年售8.88万辆，成为自主品牌唯一一款可以与合资品牌一较高低的车型，M4售5.87万辆，已经在主流SUV市场站稳脚跟，长城C30半年售7.14万辆，继续领跑5万-8万元三厢轿车车型。

　　（二）国际企业

　　1、塔塔：全球销量连跌八个月

　　塔塔集团日前公布了今年6月份在全球范围的批售销量（包括捷豹路虎）数据，自去年11月份以来，该集团全球批售销量已经遭遇连续第八个月同比下滑。今年6月份，塔塔集团在全球范围总计售出84，458辆汽车，去年同期销量为94，055辆，同比下滑10.2%；本财年第一财季（2013年4月至6月）累计销量达到247，501辆，较去年同期的276，524辆下滑10.5%。商用车方面，塔塔、塔塔大宇和塔塔HispanoCarrocera系列6月份销量总计41，577辆，同比下跌了13.2%；该系列第一财季累计销量同比下滑8.2%至120，206辆。6月份塔塔集团乘用车销量下滑速度开始放缓，销量为42，881辆，同比跌幅从5月份的15.5%缩窄至7%；本财年第一财季塔塔集团在全球范围总计售出127，295辆乘用车，较去年同期的145，592辆下滑12.6%。捷豹路虎6月份在全球范围仍保持稳健增长，批售销量达到30，536辆，同比上涨8.2%，其中捷豹销量同比骤增61%至6，182辆；路虎则仍未扭转下滑态势，销量同比微跌0.1%至24，354辆。

　　2、克莱斯勒：宣布召回近4.6万辆公羊皮卡

　　美国汽车制造商克莱斯勒集团公司2013年7月16日说，克莱斯勒计划在美国召回近4.6万辆公羊1500皮卡，以升级存在缺陷的电子稳定控制系统软件，消除行车安全隐患。克莱斯勒说，此次召回共涉及4.5961万辆汽车，生产日期为2012年6月26日至2013年2月5日。这批汽车的电子稳定控制系统软件存在缺陷，可能导致电子稳定控制系统在汽车启动后失灵。美国国家公路交通安全管理局认为，电子稳定控制系统功能失灵将导致汽车在行车过程中撞车几率增加。不过，克莱斯勒公司发言人埃里克·梅恩说，眼下尚未收到因这一缺陷导致车祸或人员伤亡的报告。克莱斯勒说，克莱斯勒经销商将对这批汽车的电子稳定系统软件进行免费升级。最近几个月，克莱斯勒集团公司发起数起汽车召回行动。今年6月，克莱斯勒召回大约3万辆公羊1500皮卡，以修复仪表盘警示灯故障。7月3日，克莱斯勒集团公司宣布，公司将在全球实施4起召回行动，共涉及大约56万辆故障车，其中有大约49万辆汽车的座椅头枕存在电路故障。

　　3、雷诺-日产联盟：售出第10万辆电动车

　　截至2013年7月23日，雷诺-日产联盟在全球电动车市场的累计销量已突破10万辆。迄今为止，这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8.41亿公里，可绕地球2万圈。同时，这10万辆电动车也节省了5，300万升汽油，减少了1.24亿千克CO2的排放。雷诺-日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，零排放汽车成为主流车型的时代已经到来。而随着充电设施的发展，全球电动车的需求会持续增长。迄今为止，日产聆风的销量已超过71，000辆，占全球电动车总销量的一半，成为全球最畅销的电动车。同期，雷诺也以61%的市场份额领跑欧洲电动车市场。在欧洲，雷诺电动车的前三大市场分别是法国、德国和意大利。据悉，为了加速电动车在全世界的发展，雷诺-日产联盟现正与政府相关部门、公用事业公司和其他组织开展合作，部署电动车充电站网络的建设，致力于实现30分钟内完成车辆80%电量充电的目标。

　　4、丰田：上半年销量蝉联世界第一

　　日本丰田汽车公司2013年7月26日公布，丰田2013年上半年的汽车销量达到491万辆，连续两年蝉联上半年汽车销量世界第一。紧随其后的是美国通用汽车公司和德国大众汽车公司。这两家公司本月中旬公布的上半年销售业绩显示，通用汽车上半年销售量同比增长4%，达到485万辆；大众汽车销售量为470万辆，同比增长6%。据统计，2013年上半年，通用在北美市场销售增长了8%，在中国市场增长11%，其在北美和中国两大市场的销售占销售总量的三分之二。大众汽车的销售格局与通用类似，虽然在欧洲市场下降了4%，但在北美和中国市场销售旺盛，在华销量达154万辆，同比增长了19%。而丰田汽车因其电动车补贴结束国内销售下滑，1至5月份的国内销量下降了10%，海外销售也仅增长2%。另外，丰田在华销售明显不如美系、德系汽车。因此，从全年销量来看，通用汽车有可能夺回汽车业霸主地位。

　　5、福特：在美国召回3.3万辆车顶故障混合动力车

　　据路透社消息，福特汽车日前表示，在美国召回3.3万辆C-Max混合动力车，原因是上述车辆车顶部件存在缺陷。福特称，33021辆故障C-Max混动车不含选配了全景玻璃天窗的车型，生产时间介于2012年1月19日和2013年6月26日之间。据悉，上述车辆车顶部件的故障可能导致乘员头部受伤。福特计划修复车辆缺陷，为两侧车顶安装塑料吸能材料。该公司还表示，目前故障尚未造成任何车祸或者伤亡，美国国家公路交通安全管理局NHTSA的测试发现了缺陷。