一、行业要闻

　　（一）国内要闻

　　1、2013年上半年汽车消费投诉上升快

　　《新民晚报》8月1日报道，中国消费者协会日前在京发布“上半年组织受理消费者投诉情况”，共受理消费者投诉265572件，解决244601件，投诉解决率92.1%，为消费者挽回经济损失59057万元。受理投诉情况显示，与消费者生活密切相关的衣、食、住的投诉比重，同比有所下降；而行（交通工具类）的投诉比重略有上升，投诉15084件，占投诉的5.7%，同比上升0.4%。商品投诉中投诉量居前5位的，依次为通讯类产品、食品、服装、汽车及零部件、鞋类。全国消协认为，特别是汽车及零部件，值得引起重视，投诉量由2012年同期的第6位上升到2013年的第4位。

　　全国消协将汽车列为投诉热点，并指出汽车投诉正持续增长。上半年投诉受理中，涉及汽车及其零部件的有9784件，其中质量、合同和售后服务的投诉量占到近八成，与2012年同期比，投诉量增长28.1%；涉及保养和修理服务的投诉3872件，与2012年同期比，增长21.1%，涉及汽车修理的投诉占到近一半。一些保养维修服务经营者，采用降低零配件等次或使用翻新件或劣质零配件等方式，牟取不当利益，给消费者使用汽车时带来诸多安全隐患；还有一些保养维修经营者，服务能力差、承诺不兑现，致使消费者吃哑巴亏。

　　点评：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即“汽车三包”10月1日将开始正式实施，届时有关汽车售后服务的投诉可能会明显增多。

　　2、2013年下半年车市存在增幅回落风险

　　《南方日报》8月2日报道，中国汽车流通协会近日发布6月“汽车经销商库存调查结果”。6月份经销商综合库存系数下降至1.53，环比下降0.05，同比下降0.45，但仍超过警戒线。数据显示，6月份自主品牌库存系数出现明显回落，从上月的2.03下降至1.62，库存压力得以缓解，但仍在警戒线之上；合资品牌库存系数略有上升，升至1.48，处于合理区域，库存压力不大；进口品牌库存系数与上月相比有所下降，至1.88，库存压力虽有缓解，但仍不容乐观；6月高库存品牌数量为3家，比上月减少5家；6月份库存系数最高品牌是奇瑞，库存系数3.17，单店平均销量35台。本次抽样调查涉及品牌为55个，其中库存系数超过2.5的品牌只有3家。这3个品牌分别是：奇瑞、捷豹-路虎、北京汽车。高库存品牌占本次抽样调查品牌的6%，比上月的16%明显减少。本月高库存品牌中，进口品牌高库存数量有所减少，只有捷豹-路虎品牌超警戒线水平。中国汽车流通协会认为，2013年上半年，汽车市场保持稳步增长态势，行业景气度好于预期，但是，下半年宏观经济走势具不确定性，汽车市场还有增幅回落风险。因此汽车经销商要谨慎对待下半年市场，严防出现库存风险。

　　点评：6月份库存系数下降，一方面是由于市场进入淡季厂家压库放缓，一定程度上缓解了经销商的库存压力；另一方面，6月处于半年总结期，部分厂家和经销商为了冲销量、保业绩，促销力度加大，一定程度上促进了销售，从而减少了库存。

　　3、国产汽车产销前7月继续保持两位数增长

　　新华网8月10日消息，中国汽车工业协会8月9日发布的国产汽车产销统计显示，尽管国产汽车7月产销比上月有所下降，但前7个月国产汽车产销继续保持两位数增长，产销形势保持稳定。中汽协统计显示，7月当月，生产汽车158.33万辆，环比下降5.43%，同比增长10.18%；销售151.63万辆，环比下降13.56%，同比增长9.93%。1-7月累计，国产汽车产销1233.50万辆和1229.86万辆，同比增长12.46%和12.02%，增幅较前6月小幅减缓。其中乘用车产销996.33万辆和990.28万辆，同比增长13.41%和13.37%；商用车产销237.17万辆和239.58万辆，同比增长8.64%和6.75%。

　　今年前7个月，上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮、吉利十大汽车厂家销量居前。这十家企业前7月累计销量为1086.87辆，占国产汽车总销量的88.37%。1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、吉利、东风悦达和比亚迪，上述十家企业共销售446.05万辆，占轿车销售总量的66.76%。

　　点评：由于持续高温，许多车企在7月底和8月上旬都放高温假，进行设备检修，所以7月汽车产销环比出现下降，这符合近年来月度变动常态。不过今年以来，国内外环境复杂多变，尽管前7月汽车产销增速继续保持两位数增长，但下半年仍存在诸多不确定因素，行业增长存在前高后低的可能，全年增长或将不足10%。

　　4、7月自主品牌与汽车出口表现低迷

　　《解放日报》8月14日报道，中国汽车工业协会日前公布的最新统计数据显示，在7月份的乘用车产销中，自主品牌完成销售43.55万辆，环比下降17.3%，同比增长5.8%；这一销量占乘用车销售总量的35.2%，占有量环比下降2.3个百分点、同比下降1.6个百分点，该月的市场份额为2008年全球金融危机以来的月度最低，形势比较严峻。据此，1至7月自主品牌乘用车销售400.22万辆，同比增长12.3%，低于乘用车总体增长速度1.1个百分点；占乘用车销售总量40.4%，同比下降0.4个百分点。

　　中汽协统计的汽车整车企业出口数据还显示，7月份汽车出口7.99万辆，环比下降5.4%，同比下降11.6%，这是汽车月度出口连续三个月低于上年同期水平，并继续呈现下降态势。至此，1至7月出口汽车共计56.75万辆，同比下降2.2%。其中，乘用车出口34.47万辆，同比下降0.2%；商用车出口22.28万辆，同比下降5%。

　　点评：自主品牌市场占有率持续下滑和汽车出口不振是今年我国汽车行业需要面对的两大难题，实际上自2010年以来，自主品牌汽车的国内销售增速和出口增速均呈现出逐年下滑的趋势，造成这种局面的原因除了国内外宏观经济形势的变化外，另一个重要原因是自主品牌在技术、产品和市场结构方面的不足。未来，自主品牌还需进一步增强核心竞争力，提升品牌形象，从而真正使中国汽车走向世界。

　　（二）国际要闻

　　1、日本：2013国内新车销售将超过500万辆

　　商务部网站8月1日消息，《日本经济新闻》报道，2013年上半年（1-6月）日本国内新车销售量为271万辆、同比下降8%，自2012年9月份以来，受环保车补助金政策终止影响，日本国内新车销售持续低迷。日本汽车业界于2013年1月份预测，2013年新车销售量为474万辆、同比下降11.7%。但是在各大汽车制造商不断推出新款汽车的背景下，轻型汽车、混合动力汽车（HV）、进口车销售明显好于预期，带动了国内新车销售。日本汽车业界结合各大汽车制造商及销售代理商的统计数据，预测2013年国内新车销售将有望超过500万辆。

　　2、俄罗斯：2013年汽车产量呈下降走势

　　商务部网站8月1日消息，俄汽车专业分析机构ACM集团发布统计数据，上半年俄汽车产销量分别下降9.7%和3.5%。该机构预测，2013年俄汽车市场规模呈收窄趋势，但合资生产的外国品牌汽车产量将有所增长，其中乘用车、载重车和大轿车的增幅分别为1.5%、0.2%和8.9%。根据该机构统计，俄2012年乘用车、载重车和大客车产量分别为1968789辆、206136辆和57247辆，其中俄本土品牌车产量分别为640176辆、175218辆和47372辆。根据该机构预测，俄2013年乘用车、载重车和大客车产量分别为1937493辆、202236辆和57247辆，其中俄本土品牌车产量分别为589460辆、171247辆和46488辆。

　　3、巴西：7月汽车销量增7%

　　商务部网站8月1日消息，巴西全国汽车制造商协会（Anfavea）发布信息显示，今年7月，全国销售轿车和轻型商用车32.43万辆，比6月的30.31万辆，增7%。与去年同月的35.14万辆相比，下降7.7%。7月销量是全年迄今最好月份，但是日均销量仍下降。6、7月有效工作日分别是20天和23天，日均销量分别是15159辆和14103辆。去年7月有效工作日为22天，日均销量15975辆。上半年累计销量（不包括卡车和大巴）为203.3万辆，比去年同期增2.56%。

　　4、科威特：上半年国内市场汽车销售势头强劲

　　商务部网站8月1日消息，据科威特《祖国报》报道，2013年上半年，科威特国内市场汽车销售量达到61，946辆，比2012年同期增长12.1%。其中，日本产汽车独占鳌头，其11个品牌汽车销售32，561辆，占销售总量的49.78%；排名第二位的是美国产8个品牌汽车，销售12，816辆，占总量的23.13%；排第三位的是欧洲产24个品牌汽车销售8199辆，占总量的12.79%；排第四位的是韩国产3个品牌汽车，销售7790辆，占总量的12.15%；排第五位的是中国产汽车，销售580辆，占总量的0.43%，比2012年同期增长69%。

　　5、加拿大：7月份汽车销售创纪录

　　商务部网站8月3日消息，加拿大国际广播电台消息，根据加拿大汽车行业的统计数字，加拿大7月份汽车销售量达到15万8千993辆，创了历史最高记录。加拿大的邻国美国的汽车销售也很强劲，比2012年同期的销售量增加了14%，几乎达到了衰退前的水平。虽然油价不断上升，但7月份加拿大和美国汽车销售市场增长最快的却是比较耗油的多功能越野车和皮卡。在几大汽车制造商中，7月份克莱斯勒加拿大分公司售出26209辆汽车，销量排名第一；福特加拿大分公司以25188辆居第二位；通用加拿大分公司位居第三，销售量是19164辆汽车。亚洲汽车制造商中丰田加拿大分公司7月份汽车销售量比2012年同期增加了12%；本田加拿大分公司的销售量同比增加了35%，其中本田思域继续占据加拿大轿车销售量冠军的位置；尼桑加拿大分公司的销售量与2012年同期相比则增加了54%。

　　6、菲律宾：上半年汽车产量下降4.2%

　　商务部网站8月6日消息，据《菲律宾商报》报道，2013年上半年，在菲律宾国内组装的汽车产量下降4.2%，在汽车生产方面继续落后于东南亚邻国。根据东盟汽车联合会（AAF）的数据显示，2013年1月至6月，菲律宾汽车业组装了35082辆，低于2012年同期的36632辆。其汽车产量在东南亚国家汽车组装业务中垫底。同样的数据显示，2013年前6个月，泰国共生产1341000辆，而印度尼西亚生产了586479辆。马来西亚生产了293511辆，其次是越南41091辆。在销售方面，菲律宾共出售了86684辆汽车，比2012年同期的72874辆高出19%。上半年的汽车销量仍低于泰国的740795辆，印度尼西亚的601952辆和马来西亚的313488辆。然而2013年前6个月，菲律宾的汽车销量高于越南的45093辆，新加坡16702辆和文莱的9227辆。

　　7、美国：7月汽车消费需求旺盛新车销售增长14%

　　《中华工商时报》8月7日报道，美国7月份新车销量增速到接近2007年销量水平。在全球金融危机来袭之前，当时业界和美国经济发展都极其顺利。美国前四名汽车销售商销售数量与2012年同期相比增长达两位数。美国最大汽车制造商通用汽车公布其销售量增加16%。福特和克莱斯勒集团有限责任公司在7月份销售增长11%。继福特之后的第三大汽车销售商丰田汽车销量涨幅达17.3%。根据Autodata资料，美国7月新车销售增长14%，售出了超过130万辆轿车和卡车。7月销售年率为1567万辆，低于预期的1580万辆。继6月达到1596万辆之后，这是本年第二强劲的月份。上回销量超过1600万辆时是在2007年。宝马表示，该品牌在美国销量同比增长12.9%，至24043辆。戴姆勒旗下的奔驰车销量为23648台，增幅为22.5%。大众汽车的奥迪销量增长11.6%，至13064辆。

　　8、乌克兰：汽车回收税法案遭到欧盟强烈反对

　　商务部网站8月7日消息，据乌克兰《记者网》报道，欧盟对日前乌克兰总统签署汽车回收税法案表示强烈不满，称这是继2013年4月乌实行没有充分依据的特别汽车关税后，对欧盟汽车出口厂商的又一沉重打击，将对欧盟与乌克兰的经济关系带来严重影响。欧盟驻乌克兰代表处表示，由于欧盟汽车在乌克兰市场占有绝对多数，因此这一法令至少将影响欧盟2.5亿欧元的汽车出口。此前，欧盟代表曾多次指出该法案不符合乌克兰对世贸组织承担的义务，并致函乌克兰总统亚努科维奇要求否决这一法案。欧盟代表强调，欧盟支持有关国家对汽车报废加强环保措施，但反对只针对进口汽车的歧视性政策，以及对不同类别汽车制定不同费率的歧视性收费标准，费率应与汽车回收成本成正比。

　　9、沙特：2012年汽车进口增长33%

　　商务部网站8月15日消息，据《沙特公报》报道，沙特中央统计局发布报告披露，2012年沙特进口各种品牌汽车98.2万台，比2011年的73.7万台增长33%。总进口额为766亿里亚尔（约合204亿美元），比上年增长42%。来自美国的汽车进口排名第一，为21.5万台，总额为205.9亿里亚尔（约合54亿美元），这已经是美国连续第二年取代日本成为沙特第一大汽车进口来源地。进口韩国汽车以20.7万台排名第二。

　　二、区域要闻

　　1、杭州：将试运行公共电动汽车租赁

　　新华网8月1日消息，继率先全国启用公共自行车系统之后，杭州即将推出纯电动小汽车公共租赁系统，目前杭州首座纯电动汽车租赁站建设完成，即将进入试运营阶段。这些电动汽车被称为“小电跑”。目前首座“小电跑”租赁站已经建设完成，位于西湖区古荡科技园内，集停车、监理、保养于一体。站内建有国内首座纯电动汽车智能充换电立体车库，一共能够容纳30辆汽车并同时充电，每车续航里程可达80公里以上。据了解，“小电跑”以短期时租为主，在杭州主城区范围内，每车每时收取20元，每时超出25公里的部分还将以每公里0.8元额外计费。据工作人员介绍，租车前需出示身份证和驾驶证、签订租赁协议，并用信用卡刷取1000元预授权作为车辆的违章保证金，若无违法记录，则此金将在15日内解冻。

　　2、上海：新车用汽油地方标准9月1日起实施

　　《科技日报》8月5日报道，上海市新的《车用汽油》地方标准、也就是“沪五”汽油标准已于2013年7月16日批准发布，并将于9月1日起实施。12月1日起上海市所有加油站所供应油品将全面调整为符合沪五标准的油品。上海市质监局副局长、新闻发言人沈伟民表示，上海市政府明确提出2013年9月1日起提前执行国家第五阶段机动车尾气排放标准的目标。沈伟民透露，此次“沪五”汽油升级换代的同时，或将遵守“价格基本不变”的原则。而此前市环保部门曾表示，等上海800多家加油站全部完成油品更换工作后，上海市将统一调整油品价格。

　　3、上海：出台私车额度拍卖新政抑制车牌价过快上涨

　　中新网消息，上海市8月6日出台新政，继续完善机动车额度拍卖程序，将通过缩短拍卖时间，建立警示价启动机制等办法，遏制“身价不菲”的上海车牌价格过快上涨。上海市机动车额度管理办公室称，此番新政将“进一步抑制机动车额度拍卖价格过高过快上涨，坚决打击相关投机炒作行为，引导额度拍卖价格理性回归。”根据新政，上海车牌的拍卖时间将从原来的90分钟缩短至1小时，其中前半小时为首次出价阶段，后半小时为价格修改阶段。对车牌价格“降温”有明显效果的“警示价”仍然保留，竞拍者的最高出价将受“警示价”限制。“警示价”设定为剔除涨幅超3%的异常月份后，对最近三个月拍卖成交均价进行加权平均。但“警示价”并非每月启动，上海机动车额度管理办公室称，若额度拍卖成交均价单月增幅达到3%（含）以上，次月将启动“警示价”措施；而若单月增幅达到6%（含）以上，从次月起连续两个月实施“警示价”措施。

　　4、天津：将“适时考虑”限购汽车

　　《中国青年报》8月7日报道，中共天津市委、天津市人民政府8月6日发布了此前反复讨论的《美丽天津建设纲要》，表示将把生态文明建设放在突出地位，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式和生活方式。其中，在“加强交通运输秩序和环境管理”方面，明确表示“应对日益严重的交通拥堵趋势，适时考虑采取限购、限行等办法，控制机动车数量过快增长”。这是天津市政府首次对汽车市场中流传已久的限购措施表态。天津的机动车保有量节节攀升，截至2013年1月底，共有机动车约240万辆。近几年来，车市已出现多次猜测，认为天津可能会借鉴北京、上海等大城市做法、颁布汽车“限购令”。根据天津市政府的表态，汽车限购或限行将会“适时考虑”推出。除了要控制机动车数量过快增长，天津还提出鼓励绿色出行，优先发展公共交通，提高公交分担率，到2016年，新增公交车4000辆，优化公交线路164条，实现城乡公交全覆盖，届时地铁累计通车里程也将达到230公里，基本形成中心城区环放式地铁线网。

　　5、山东口岸：上半年出口汽车零件14.4亿美元

　　青岛海关8月8日消息，据青岛海关统计，2013年上半年，山东口岸出口汽车零件14.4亿美元，比2012年同期增长3.9%。上半年山东口岸汽车零件出口值保持增长的主要原因一方面是因为以美国为代表的国际汽车市场消费升温，带动山东口岸汽车零件出口值持续增长；另一方面，随着外企在华投资扩大，国内汽车零件出口能力也有所增强。

　　三、企业要闻

　　（一）国内企业

　　1、上汽通用五菱：半年销量超80万同比增6.5%

　　盖世汽车网8月1日消息，近日，上汽通用五菱发布了2013年上半年的销量报告。数据显示，上半年公司累计销售整车800，165辆，同比增长6.5%，已完成全年150万销量目标的53.4%。其中，五菱品牌上半年累计销售达754，761辆。主力车型五菱之光半年销量近26.1万辆，并在5月创下单月近5万辆的销售纪录。五菱荣光全系产品上半年累计销量也已达到近28万辆。另外，MPV车型五菱宏光处于细分市场中的领跑地位，上半年销售21.7万辆，上市不到3年累计销量已超过75万辆，市场占有率超过三成。在印度市场，变身雪佛兰Enjoy的五菱宏光在5月上市后至今销售4，400辆。上汽通用五菱旗下乘用车业务也取得了不错的成绩，上半年宝骏630共销售30，848辆，这款2011年8月上市的合资自主车型累计总销量已经突破12万辆。2012年8月从雪佛兰品牌转投宝骏旗下的A00级产品乐驰市场保有量也已超过41万辆。

　　2、长城：业绩再攀高上半年净利润大增72%

　　盖世汽车网8月1日消息，近期，国内车企纷纷发布中期业绩快报，综合看来，长城汽车依然是汽车行业最诱人的“利润奶牛”。据悉，2013年上半年，长城汽车净利润高达40.92亿元，同比增长72.18%；营业收入264.17亿元，增长44.45%；基本每股收益1.34元，增长73.70%。截止6月底，资产总计达448.85亿元。2013年上半年，中国汽车市场产销均超过1000万辆，同比增长也双双超过10%，但仍有半数的主流车企目标未过半。但长城汽车2013年上半年却实现了大幅增长，累计销售达36.79万辆，同比增长32%，行业销量排名第八位。

　　3、陕汽集团：借壳博通股份上市

　　《科技日报》8月5日报道，历经两个多月的等待后，2013年8月1日，博通股份重组方案终于出炉。公告显示，公司拟进行资产置换并非公开发行股份购买陕汽集团100%的股权。其中，拟置出资产预评估值1.63亿元，拟置入资产的预估值约为30.83亿元，陕汽集团100%股权将被置入上市公司，后者将实现借壳上市。

　　4、上海通用：7月销量超11万辆

　　《北京商报》8月6日报道，日前，上海通用公布了最新销售数据：7月上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到116671辆，在传统销售淡季仍实现11.9%的增长。至此，上海通用1-7月共实现销售897167辆，同比增长15.6%，超过了行业的平均增速，再创公司历史同期新高。数据显示，别克、雪佛兰和凯迪拉克7月销量分别达66208辆、46775辆和3688辆，其中，凯迪拉克7月的同比增长超过了80%。1-7月，上述三个品牌的销量分别为467535辆、406286辆和23346辆，同比分别增长18.1%、11.9%和40.4%。

　　5、比亚迪：上半年利润超4亿电动车10月上市

　　《北京晨报》8月6日报道，比亚迪副总经理李云飞日前在长沙基地媒体沟通会上透露，比亚迪上半年轿车销量突破26万辆，同比增长26%。同时，受到上半年能源领域的回暖影响，预计上半年比亚迪将实现4亿元至5亿元的利润，同比增长2358%至2973%。据了解，比亚迪利润计算分IT、能源和汽车三部分，受到2012年能源严重亏损的影响，2012年全年利润只有8137.7万元。在汽车领域，比亚迪2013年以来表现抢眼，思锐、L3持续月销过万辆，G6也成为自主品牌B级车的销量冠军。于2013年4月上海车展上市的B级车思锐销量也在爬坡中，6月份销量突破1900辆。8月中下旬全国完成铺货后，预计思锐销量将出现大幅上升。提到下半年的计划，李云飞表示，比亚迪升级换代的双模电动车秦将于10月上市，百公里加速只需5.9秒，纯电模式下续航50公里，油电混合状态下百公里油耗只要2L。据记者了解，目前丰田油电混合动力汽车普锐斯的油耗在4.1L。李云飞表示，今后比亚迪的新能源车将与传统汽车并网销售，无论红网还是蓝网，只要经销商申请并符合标准就可以进行销售。

　　6、华晨宝马：召回14万辆5系汽车

　　《南方日报》8月7日报道，近日，华晨宝马汽车宣布，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，已经向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年9月23日起，主动召回5系长轴距版汽车，共计143215辆。据了解，本次召回车辆的生产日期为2009年8月24日至2012年8月31日，本次召回范围内部分车辆电动机械助力转向器（EPS）的供电线插头上的密封圈与供电线直径无法完全匹配。极端情况下如车辆行驶经过积水路面时，水可能进入到插头内部，造成插头内部锈蚀。锈蚀的插头将产生较高电阻，导致车辆转向助力降低，此时仪表台警示灯点亮，中央显示屏出现警告信息，存在安全隐患。

　　7、江淮：参股巴西公司

　　《第一财经日报》8月9日报道，为应对巴西政府对本土化制造的要求，江淮汽车拟与奇瑞汽车、福田汽车等国内乘用车企业在巴西设点来提升在当地汽车市场的竞争力。江淮汽车公告称，公司拟设立的控股子公司安徽江淮汽车投资有限公司（以工商注册为准）与SNS共同向SNS的子公司JAC巴西汽车有限责任公司增资，使JAC巴西汽车有限责任公司成为公司在巴西从事汽车制造和销售的合资公司，该公司名称为江淮汽车巴西股份有限公司。合资公司的注册资本7500万美元，其中江淮汽车控股子公司安徽江淮汽车投资有限公司出资2550万美元，占合资公司注册资本的34%；SNS出资4950万美元，占合资公司注册资本的66%。早在2011年11月江淮汽车曾发布公告称，该公司与巴西经销商SNS公司签署了《巴西工厂框架协议》，拟在巴西建立合资公司，总投资6亿美元。

　　8、东风有限：2015年产销230万辆

　　《中国青年报》8月15日报道，8月10日，在十堰——东风集团的大本营，东风汽车有限公司迎来公司成立十周年庆典。作为国内最大的汽车合资企业，东风有限在现场再次发布两年期发展规划：到2015年，东风有限将推出约15款新车，销量增至230万辆，在国内汽车市场的份额达到10%。乘用车板块，东风有限麾下的东风日产将挑战130万辆销量目标。未来10年，东风日产将冲刺行业前三。

　　（二）国际企业

　　1、丰田：将联合其他公司共同推进日本充电基础设施

　　中新网8月1日消息，丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技研工业株式会社、三菱自动车工业株式会社日前在日本宣布四家车企就共同推进电动汽车充电器的设置工作及构建便捷的充电网络服务达成一致。尽早普及充电基础设施对于电动汽车的普及而言极为重要。在日本政府提供补贴的利好条件下，四家车企将承担设置促进工作的部分费用。同时，将与各家公司投资的现有充电服务公司携手合作，构建方便充电器用户使用的便捷充电网络。

　　电动汽车的充电主要包括基础充电、目的地充电和经由地充电三种形式。基础充电是指在自家或公寓等地进行充电；目的地充电在购物中心、建材超市、家庭餐馆等目的地进行，可储备好返程时需要的电量；经由地充电在高速公路、公路休息站、加油站、便利店等向目的地行进的过程中进行。对于目的地充电和经由地充电，长时间停留时适合采用常规充电的方式，短时间停留时适合采用快速充电的方式。此前，四家车企分别单独从事充电器设置者的开发工作，而今，鉴于基础设施具备较强的公共性，以及需要在日本政府提供补贴支持期间迅速推进设置工作等方面达成的共识，四家车企一致同意联合开展相关工作。

　　2、大众：二季度净利润锐减五成上半年重挫46%

　　盖世汽车网8月1日消息，大众汽车集团公布的财务数据显示，第二季度大众汽车营业收入和利润增长，但税后净利润同比下滑近半；上半年营收攀升，营业利润和净利润滑落，尤其是净利润重挫超过四成比例。2013年第二季度，大众汽车集团全球实现营业收入（SalesRevenue）521.22亿欧元，去年同期营收为480.56亿欧元，今年同比增长8.5%。二季度，大众汽车集团的营业利润（OperatingProfit）为34.36亿欧元，去年同期为33.75亿欧元，今年同比小幅提升了1.8%。该季度表现较第一季度有所改善，第一季度从31.65亿欧元同比大幅下跌26.0%至23.44亿欧元。上季度改进的原因在于大众执行成本开支削减策略，并且旗下豪华车销量表现强劲。不过，大众在税后净利润（ProfitAfterTax）方面遭遇重挫。第二季度大众汽车集团税后净利润额为28.47亿欧元，去年同期的税后净利润56.99亿欧元，今年同比大幅滑坡50.0%。

　　3、斯柯达：上半年营收下滑13%全年销量预期不变

　　盖世汽车网8月1日消息，大众集团旗下斯柯达日前公布，其今年上半年营业收入与营业利润均遭遇下滑，上半年全球汽车销量也低于去年同期水平，但该公司仍维持了之前的目标，预计今年在全球范围的销量将超出去年939，200辆的水平。今年上半年斯柯达营业收入较去年同期下滑了13%，为49.7亿欧元（约合66亿美元），其上半年营业利润也同比下滑了46%，跌至2.43亿欧元（约合3.2亿美元）。尽管业绩不佳，斯柯达上半年的投资额仍达到2.65亿欧元（约合3.5亿美元），同比提升了22%。今年上半年斯柯达在全球范围总计售出464，600辆汽车，较去年同期的493，000辆降低5.8%。斯柯达表示，除了欧洲车市萎靡不振外，其多款车型目前正处于新车转换过渡期也是导致其销量下滑的因素之一。斯柯达上半年在华销量波动较大，6月份销量同比提升5.2%至21，200辆，但上半年整体销量仍较去年同期小幅下挫0.4%至120，200辆。

　　4、本田：二季度营业收入同比增长5%净利润跌7%

　　盖世汽车网8月1日消息，7月31日，本田汽车发布上季度财务报告称，上季度营业收入同比增长5%，但净利润同比下滑7%。今年第二季度，即本田2014财年第一季度，该公司营业收入为28，340亿日元，约合289亿美元，去年同期24，359亿日元，今年同比增长16.3%。上季度，本田营业利润为1，849亿日元，约合19亿美元，去年同期营利1，760亿日元，今年同比增长5.1%。营业利润率为6.5%。不过净利润出现7.0%的同比跌幅，从1，317亿日元下滑至1，224亿日元，约合12.5亿美元。本田指出主要原因是在海外支出增长。

　　5、丰田：一财季净利同比增近一倍

　　《中国证券报》8月5日报道，日本汽车巨头丰田汽车2013年8月2日公布的本财年第一财季（今年4月至6月）财报显示，该季净利润同比增长约94%至5622亿日元（56亿美元），创下同期历史新高；营业收入增长13.7%至6.23万亿日元；营业利润同比增长87.9%至6634亿日元。市场人士指出，推动丰田业绩表现上佳的主要因素是日元持续走弱以及其严格的成本控制。丰田汽车还将截至明年3月的2013财年净利润预期提高8%至1.48万亿日元；营业收入预期由23.5万亿日元小幅上调至24万亿日元；营业利润预期从1.8万亿日元上调至1.94万亿日元。丰田汽车表示，收益改善的效果正在持续显现。包括旗下大发工业和日野汽车在内，整个集团2013年全球产量目标为1012万辆。如果年产量如期超过一千万辆，将成为全球首家实现这一壮举的汽车厂商。分析人士指出，丰田作为日本最大的制造业企业，其业绩向好也是日本汽车业和出口商复苏的又一明显迹象。