一、汽车行业总体情况

　　2014年9月，汽车市场进入传统的产销旺季，当月汽车产销环比增长明显。乘用车产销表现仍好于汽车市场总体，商用车市场依旧低迷，产销量环比增长明显，但同比下滑程度较大。9月，中国品牌乘用车销售情况继续好转，市场份额较上月及上年同期均有一定程度提升。小排量乘用车同样表现不俗，市场份额较上月有所提升，且高于上年同期水平。9月我国汽车企业出口暂时摆脱下滑局面，但总体仍然较为低迷。全国汽车市场价格呈下降态势，国产汽车与进口汽车价格均小幅走低。2014年1-8月，汽车工业重点企业（集团）主要经济指标保持增长，但增幅与1-7月相比有所回落。

　　二、汽车产销情况

　　2014年9月，汽车市场进入旺季，受季节性需求上升影响，产销环比呈现较快增长，但同比增速较低。9月，汽车生产200.70万辆，环比增长17.07%，同比增长4.18%；销售198.36万辆，环比增长15.62%，同比增长2.47%。1-9月，汽车累计产销分别达到1722.59万辆和1700.09万辆，同比分别增长8.08%和7.04%，增幅较1-8月继续回落。

　　2013年9月-2014年9月汽车产销量表

　　2013年9月-2014年9月汽车产销走势图

　　1、乘用车产销情况

　　（1）总体产销情况

　　2014年9月，乘用车销售情况较好，环比、同比均保持增长。9月，乘用车生产172.43万辆，环比增长16.43%，同比增长9.39%；销售169.60万辆，环比增长15.52%，同比增长6.44%。1-9月，乘用车产销累计完成1438.62万辆和1415.55万辆，同比分别增长11.29%和10.17%，增速仍维持在10%以上，但增幅较前8月有所趋缓。

　　2013年9月-2014年9月乘用车产销量表

　　2013年9月-2014年9月乘用车产销走势图

　　（2）乘用车市场结构情况

　　9月，中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升。当月共销售65.36万辆，环比增长19.89%，同比增长6.98%，占乘用车销售总量的38.54%，占有率比上月提升1.41个百分点，比上年同期提升0.19个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售33.50万辆、25.24万辆、23.05万辆、15.23万辆和6.53万辆，分别占乘用车销售总量的19.75%、14.88%、13.59%、8.98%和3.85%。与上月相比，德系品牌销量增速略低，其他外国品牌增速均超过两位数，美系品牌增速最快。

　　9月，中国品牌轿车销售情况也继续呈一定好转。当月共销售22.90万辆，环比增长28.70%，同比下降17.80%，占轿车销售总量的21.46%，占有率比上月提升1.93个百分点，比上年同期下降4.68个百分点。德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售28.38万辆、18.96万辆、18.43万辆、12.12万辆和5.20万辆，分别占轿车销售总量的26.60%、17.77%、17.27%、11.36%和4.88%。与上月相比，法系和德系轿车销量呈小幅增长，其他外国品牌增速均超过10%，但均低于中国品牌。

　　2013年9月-2014年9月乘用车分系列市场份额情况表

　　2014年9月乘用车整体市场情况图

　　2013年9月-2014年9月乘用车分系列市场份额变化情况图

　　（3）分车型销售情况

　　2014年9月，基本型乘用车（轿车）销售106.68万辆，环比增长17.12%，同比增长0.12%；多功能乘用车（MPV）销售16.82万辆，环比增长15.28%，同比增长36.87%；运动型多用途乘用车（SUV）销售35.67万辆，环比增长14.61%，同比增长25.81%；交叉型乘用车销售10.43万辆，环比增长4.11%，同比下降14.15%。

　　2013年9月-2014年9月乘用车分车型销售情况表

　　2013年9月-2014年9月基本型乘用车（轿车）销售走势图

　　2013年9月-2014年9月SUV、MPV、交叉型汽车销售走势图

　　（4）分排量销售情况

　　9月，小排量乘用车销售形势有所好转，销量环比、同比实现较快增长，市场份额较上月、上年同期也均有所提高。1.6升及以下排量的乘用车9月共销售115.49万辆，环比增长18.78%，同比增长12.22%；1.6升及以下排量乘用车销量占乘用车总销量比重为68.09%，比上月高1.87个百分点，比上年同期高3.51个百分点。

　　9月，1.6升及以下排量轿车共销售79.26万辆，环比增长20.40%，同比增长4.29%；1.6升及以下排量轿车销量占轿车总销量比重为74.29%，较上月提高2.03个百分点，比上年同期高2.97个百分点。

　　2014年9月乘用车分排量销售汇总表

　　2013年9月-2014年9月小排量乘用车市场份额变化情况图

　　2．商用车产销情况

　　（1）总体产销情况

　　9月，商用车市场依旧低迷，产销量环比有较为明显的增长，但同比降幅仍然较大。当月商用车生产28.27万辆，环比增长21.13%，同比下降19.29%；销售28.76万辆，环比增长16.25%，同比下降16.01%。1-9月，商用车累计产销分别完成283.97万辆和284.54万辆，同比分别下降5.72%和6.24%，降幅较1-8月又有所扩大。

　　2013年9月-2014年9月商用车产销量表

　　2013年9月-2014年9月商用车产销走势图

　　（2）客车销售情况

　　9月，客车销售环比、同比继续保持较快增长。当月客车完成销售5.66万辆，环比增长14.01%，同比增长17.79%，增速较上月明显提高。分车型来看，三个车型环比均实现较快增长；同比来看，大型、轻型客车增长明显，中型客车实现小幅增长。1-9月，客车累计销售37.55万辆，同比增长9.78%，增速较1-8月有所提高。

　　2013年9月-2014年9月客车分车型销售情况表

　　2013年9月-2014年9月客车分车型销售情况图

　　（3）货车销售情况

　　9月，宏观经济增长放缓对货车市场的影响仍在持续，但情况略有好转。当月货车共完成销售17.35万辆，环比扭转上月的下滑局面，增长17.09%，同比下滑23.47%，跌幅也较上月略有减轻。分车型来看，重型货车表现较差，环比、同比双降；中型货车和轻型货车环比实现较快增长，同比出现下滑；微型货车表现较好，环比增长较快，同比仅出现小幅下滑。1-9月，货车累计完成销售184.15万辆，同比下降11.21%，降幅较1-8月进一步扩大，总体仍处于颓势。

　　2013年9月-2014年9月货车分车型销售情况表

　　2013年9月-2014年9月货车分车型销售走势图

　　三、市场结构情况

　　2014年9月，在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈增长，其中基本型乘用车（轿车）增长更快；与上年同期相比，除交叉型乘用车外，其他三大类品种销量均保持不同程度增长。

　　9月，在商用车主要品种中，与上月相比，各车型均呈不同程度增长，其中半挂牵引车增长最快；与上年同期相比，货车类产品下滑明显，客车类产品各有增长。

　　2014年9月汽车分车型销售情况表

　　四、重点企业销售情况

　　2014年9月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和吉利，分别销售48.96万辆、30.57万辆、25.91万辆、22.67万辆、19.34万辆、10.24万辆、6.71万辆、6.36万辆、4.68万辆和3.85万辆。9月，上述十家企业共销售179.29万辆，占汽车销售总量的90.39%，比重比上月略降0.16个百分点。

　　2014年9月汽车生产企业前十家销量排名图

　　9月，乘用车销量排名前十位的企业为：上海通用、一汽大众、上海大众、上汽通用五菱、北京现代、重庆长安、东风日产、长安福特、神龙和东风悦达，分别销售16.15万辆、15.01万辆、14.50万辆、13.72万辆、9.53万辆、9.01万辆、7.29万辆、6.94万辆、6.41万辆和5.70万辆。9月，上述十家企业共销售104.26万辆，占乘用车销售总量的61.47%，比上月下降1.21个百分点。

　　2014年9月乘用车生产企业前十家销量排名图

　　9月，商用车销量排名前十位的企业依次为：东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、金杯股份、江铃、江淮、一汽、重汽、重庆长安和长城，分别销售3.89万辆、3.57万辆、2.37万辆、2.35万辆、2.24万辆、1.66万辆、1.60万辆、1.37万辆、1.17万辆和0.97万辆。9月，上述十家企业共销售21.19万辆，占商用车销售总量的73.68%，较上月提高1.61个百分点。

　　2014年9月商用车生产企业前十家销量排名图

　　五、汽车出口情况

　　2014年9月，我国汽车出口暂时摆脱下滑局面，但总体仍然较为低迷。当月我国汽车企业出口量为7.81万辆，比上月增长14.65%，比上年同期微增0.03%。其中乘用车环比、同比均实现增长，商用车同比仍呈小幅下滑。

　　从出口车型来看，与上月相比，乘用车各车型中，仅交叉型乘用车出现下滑，其余车型各有增长；商用车五大类产品中，货车非完整车辆下滑明显，其余车型均实现增长。与上年同期相比，乘用车各产品中，SUV出现下滑，其余车型均实现增长，其中MPV增速超前；商用车中，客车和货车非完整车辆实现较快增长，其余车型均表现为下滑。

　　2014年9月份汽车企业出口情况表

　　六、全国汽车市场价格呈下行态势

　　据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，9月份全国汽车市场价格呈下降态势，国产汽车与进口汽车价格均小幅走低。

　　国产汽车价格普遍下行。9月份国产汽车价格比上月下降0.35%，比去年同期上涨0.77%。乘用车价格环比下降0.19%，同比下降1.05%。其中，基本型与运动型乘用车价格环比分别下降0.78%和0.34%，同比分别下降0.08%和1.83%；微型客车价格环比上升0.52%，同比下降1.03%。商用车价格持续走低，环比下降0.29%，同比上涨2.98%。其中，商用货车价格环比下降0.64%，同比上涨2.32%；商用客车价格环比下降0.08%，同比上涨3.40%。细分车型中，不同车型价格总体呈降多涨少的运行特征。

　　进口汽车价格继续小幅下降。9月份进口汽车价格延续下降走势，环比下降0.30%，同比下降3.10%。其中，进口轿车价格环比下降0.65%，同比上涨3.04%；进口越野车价格环比略升0.09%，同比下降9.13%。

　　预计4季度随着年底临近，库存压力将会逐渐显现，经销商为完成全年销售任务，迫于回笼资金减轻库存压力，将会延续降价促销策略，汽车价格受此影响将继续呈稳中下行走势。

　　2014年9月份汽车价格走势表

　　七、行业经济效益情况

　　据全国汽车行业13605家规模以上企业主要经济指标快报显示，1-8月，我国汽车行业主要经济指标保持不同程度增长，增幅有所回落。1-8月，全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入44052.65亿元，同比增长14.11%，增幅与1-7月相比回落0.72个百分点。累计实现利润总额3880.80亿元，同比增长22.41%，增幅比1-7月回落3.99个百分点。

　　2014年1-8月，汽车工业重点企业（集团）主要经济指标保持不同程度增长，增幅与1-7月相比继续呈回落走势。1-8月，汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值4501.80亿元，同比增长15.50%，增幅比1-7月回落2.92个百分点；累计完成工业总产值17819.64亿元，同比增长12.68%，增幅比1-7月回落0.88个百分点；累计完成工业销售产值17552.78亿元，同比增长12.10%，增幅比1-7月回落0.84个百分点。1-8月，重点企业（集团）累计实现营业收入20031.13亿元，同比增长12.49%，增幅比1-7月回落0.72个百分点；累计实现利润总额2304.38亿元，同比增长16.06%，增幅比1-7月回落2.89个百分点。尽管增速有小幅回落，但收入、利润仍保持较快的增长速度，发展态势依然较好。

　　2013年8月-2014年8月汽车行业重点企业工业总产值、工业销售产值增速变动走势图

中国产业竞争情报网研究成果《汽车项目可行性研究报告》