一、汽车行业总体情况

　　2014年10月，汽车产销形势总体稳定。乘用车产销表现略好，商用车尽管产销降幅有所收窄，但总体依旧低迷。10月，中国品牌乘用车销售情况继续好转，市场份额较上月继续提升，但低于上年同期水平。小排量乘用车销售形势好于上年同期，销量实现较快增长，市场份额同比提高。10月我国汽车企业出口再度回到环比、同比双下滑的低迷局面，形势难以乐观。全国汽车市场价格小幅走低，国产汽车与进口汽车价格均呈小幅下降走势。2014年1-9月，汽车工业重点企业（集团）主要经济指标保持较快增长，但增幅与1-8月相比有所回落。

　　二、汽车产销情况

　　2014年10月，汽车产销形势总体稳定，月度产销均超过190万辆，产销同比保持小幅增长。10月，汽车生产204.42万辆，环比增长1.85%，同比增长6.69%；销售198.72万辆，环比增长0.18%，同比增长2.82%。1-10月我国汽车产销分别完成1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%，增速回落至8%以下。

　　2013年10月-2014年10月汽车产销量表

　　2013年10月-2014年10月汽车产销走势图

　　1、乘用车产销情况

　　（1）总体产销情况

　　2014年10月，乘用车产销同比保持稳定增长，但销量增速低于产量增速。10月，乘用车生产175.78万辆，环比增长1.94%，同比增长10.43%；销售170.89万辆，环比增长0.76%，同比增长6.43%。1-10月，乘用车产销累计完成1614.39万辆和1586.44万辆，同比分别增长11.20%和9.76%，增幅较前9月继续放缓。

　　2013年10月-2014年10月乘用车产销量表

　　2013年10月-2014年10月乘用车产销走势图

　　（2）乘用车市场结构情况

　　10月，中国品牌乘用车市场占有率环比继8、9月后继续小幅提升，当月共销售67.56万辆，环比增长3.37%，同比增长3.42%，占乘用车销售总量的39.54%，占有率比上月提升1个百分点，比上年同期下降1.15个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售32.31万辆、28.09万辆、21.04万辆、14.95万辆和6.30万辆，分别占乘用车销售总量的18.91%、16.44%、12.31%、8.75%和3.69%。与上月相比，日系品牌销量增长较快，其他外国品牌有所下降。

　　10月，中国品牌轿车市场占有率环比也保持小幅增长，但同比依然下降。当月共销售23.96万辆，环比增长4.63%，同比下降20.73%，占轿车销售总量的22.76%，占有率比上月提升1.30个百分点，比上年同期下降5.78个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售27.29万辆、20.04万辆、16.91万辆、11.31万辆和5.10万辆，分别占轿车销售总量的25.93%、19.05%、16.06%、10.75%和4.84%。与上月相比，日系轿车销量唯一增长，其他外国品牌呈一定下降。

　　2013年10月-2014年10月乘用车分系列市场份额情况表

　　2014年10月乘用车整体市场情况图

　　2013年10月-2014年10月乘用车分系列市场份额变化情况图

　　（3）分车型销售情况

　　2014年10月，基本型乘用车（轿车）销售105.25万辆，环比下降1.35%，同比下降0.62%；多功能乘用车（MPV）销售18.43万辆，环比增长9.60%，同比增长36.28%；运动型多用途乘用车（SUV）销售38.73万辆，环比增长8.56%，同比增长36.29%；交叉型乘用车销售8.48万辆，环比下降18.67%，同比下降33.37%。

　　2013年10月-2014年10月乘用车分车型销售情况表

　　2013年10月-2014年10月基本型乘用车（轿车）销售走势图

　　2013年10月-2014年10月SUV、MPV、交叉型汽车销售走势图

　　（4）分排量销售情况

　　10月，小排量乘用车销售形势好于上年同期，销量实现较快增长，市场份额同比提高。1.6升及以下排量的乘用车10月共销售114.16万辆，环比下降1.15%，同比增长9.68%；1.6升及以下排量乘用车销量占乘用车总销量比重为66.80%，比上月低1.29个百分点，比上年同期高1.98个百分点。

　　10月，1.6升及以下排量轿车共销售76.54万辆，环比下降3.43%，同比增长2.25%；1.6升及以下排量轿车销量占轿车总销量比重为72.73%，较上月下降1.57个百分点，比上年同期高2.04个百分点。

　　2014年10月乘用车分排量销售汇总表

　　2013年10月-2014年10月小排量乘用车市场份额变化情况图

　　2．商用车产销情况

　　（1）总体产销情况

　　10月，商用车产销降幅较上月略有收窄，但依旧十分低迷。当月商用车生产28.64万辆，环比增长1.31%，同比下降11.69%；销售27.83万辆，环比下降3.22%，同比下降14.89%。1-10月，商用车累计产销分别完成312.62万辆和312.37万辆，同比下降6.30%和7.08%，降幅较1-9月继续扩大。

　　2013年10月-2014年10月商用车产销量表

　　2013年10月-2014年10月商用车产销走势图

　　（2）客车销售情况

　　10月，客车销售环比明显下滑，比实现小幅增长。当月客车完成销售3.92万辆，环比下滑20.73%，同比增长2.55%。分车型来看，三个车型环比均出现较为明显的下滑；同比来看，轻型客车实现较快增长，大型、中型客车均有不同程度下滑。1-10月，客车累计销售41.46万辆，同比增长9.02%，增速较1-9月略有下降。

　　2013年10月-2014年10月客车分车型销售情况表

　　2013年10月-2014年10月客车分车型销售情况图

　　（3）货车销售情况

　　10月，货车共完成销售17.80万辆，环比继续实现小幅增长，增幅为2.57%，同比下滑17.85%，跌幅也较上月继续减轻。分车型来看，重型货车表现较差，环比、同比下滑程度均较大；中型货车和轻型货车环比实现增长，同比出现下滑；微型货车环比微幅下滑，同比微幅增长。1-10月，货车累计完成销售201.91万辆，同比下降11.85%，降幅较1-9月进一步扩大，总体仍处于颓势。

　　2013年10月-2014年10月货车分车型销售情况表

　　2013年10月-2014年10月货车分车型销售走势图

　　三、市场结构情况

　　2014年10月，在乘用车细分品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量明显下降，轿车降幅略低，其他品种呈小幅增长；与上年同期相比，轿车和交叉型乘用车销量有所下降，其他品种保持较快增长。

　　10月，在商用车主要品种中，与上月相比，仅货车实现小幅增长，其余车型均有不同程度下滑，其中客车和客车非完整车辆降幅较大；与上年同期相比，仅客车实现2.55%的小幅增长，其余车型各有下滑。

　　2014年10月汽车分车型销售情况表

　　四、重点企业销售情况

　　2014年10月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、吉利和比亚迪，分别销售45.29万辆、32.41万辆、26.04万辆、21.86万辆、19.81万辆、10.78万辆、7.06万辆、6.94万辆、4.56万辆和4.20万辆。10月，上述十家企业共销售178.95万辆，占汽车销售总量的90.05%，比重比上月略降0.34个百分点。

　　2014年10月汽车生产企业前十家销量排名图

　　10月，乘用车销量排名前十位的企业为：一汽大众、上海通用、上海大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、重庆长安、长安福特、长城和神龙，分别销售14.65万辆、14.13万辆、14.00万辆、12.70万辆、9.25万辆、8.55万辆、8.41万辆、6.95万辆、6.15万辆和6.00万辆。10月，上述十家企业共销售100.79万辆，占乘用车销售总量的58.98%，比上月下降2.49个百分点。

　　2014年10月乘用车生产企业前十家销量排名图

　　10月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风公司、金杯股份、上汽通用五菱、江铃、江淮、一汽、重汽、重庆长安和长城，分别销售3.59万辆、3.56万辆、2.49万辆、2.46万辆、1.94万辆、1.50万辆、1.50万辆、1.44万辆、1.08万辆和0.91万辆。10月，上述十家企业共销售20.47万辆，占商用车销售总量的73.55%，较上月下降0.13个百分点。

　　2014年10月商用车生产企业前十家销量排名图

　　五、汽车出口情况

　　2014年10月，我国汽车出口环比、同比再次下滑，低迷态势不改。当月我国汽车企业出口量为7.35万辆，环比下滑5.93%，同比大幅下滑17.96%。其中乘用车下滑程度较大，商用车环比微升，同比小幅下滑。

　　从出口车型来看，与上月相比，乘用车各车型中，MPV和交叉型乘用车实现较快增长，其余车型有不同程度下滑；商用车五大类产品中，货车和半挂牵引车实现小幅增长，其余车型各有下降。与上年同期相比，乘用车各产品中，MPV增势迅猛，其余车型均表现为下降；商用车中，货车和货车非完整车辆出现下滑，其余车型各有增长。

　　2014年10月份汽车企业出口情况表

　　六、全国汽车市场价格小幅下降

　　据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，10月份全国汽车市场价格小幅走低，国产汽车与进口汽车价格均呈小幅下降走势。

　　国产汽车价格稳中有降。10月份国产汽车价格比上月下降0.21%，比上年同期上涨0.63%。乘用车价格与上月持平，同比下降0.86%。其中，微型客车价格环比下降0.78%，同比下降1.55%；运动型乘用车价格与上月持平，同比下降2.03%；基本型乘用车价格稳中略升，环比上涨0.24%。商用车价格继续走低，环比下降0.43%，同比上涨2.43%。其中，商用客车价格环比下降0.70%，同比上涨2.38%；商用货车价格环比下降0.06%，同比上涨2.42%。细分车型中，不同车型价格总体呈降多涨少的运行特征。

　　进口汽车价格延续下降走势。10月份进口汽车价格继续小幅下降，环比下降0.14%，同比下降1.95%。其中，进口轿车价格环比下降0.03%，同比上涨2.93%；进口越野车价格环比下降0.26%，同比下降6.88%。

　　2014年10月份汽车价格走势表

　　七、行业经济效益情况

　　据全国汽车行业13646家规模以上企业主要经济指标快报显示，1-9月，我国汽车工业经济运行平稳，主要指标保持不同程度增长，但增幅与1-8月相比有所减缓。前3季度。全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入50034.82亿元，同比增长13.27%，增幅与1-8月相比回落0.84个百分点。累计实现利润总额4368.54亿元，同比增长20.85%，增幅比1-8月回落1.56个百分点。

　　2014年1-9月，汽车工业重点企业（集团）产出、收入、利润指标均维持较快增长，但增幅较1-8月有所回落。1-9月，汽车工业重点企业（集团）累计完成工业增加值5090.78亿元，同比增长14.47%，增幅比1-8月回落1.03个百分点；累计完成工业总产值20228.60亿元，同比增长12.17%，增幅较1-8月回落0.51个百分点；累计完成工业销售产值19908.28亿元，同比增长11.28%，增幅较1-8月回落0.82个百分点。1-9月，重点企业（集团）累计实现营业收入22700.59亿元，同比增长11.84%，增幅较1-8月回落0.65个百分点；累计实现利润总额2553.67亿元，同比增长14.60%，增幅较1-8月回落1.46个百分点。尽管各指标均出现小幅回落，但均保持了10%以上的较快增长，重点企业（集团）经济运行态势依然较好。

　　2013年9月-2014年9月汽车行业重点企业工业总产值、工业销售产值增速变动走势图

中国产业竞争情报网研究成果《汽车项目可行性研究报告》